Масло в коробку Chery Tiggo 4 Pro: допуск, объём, интервал замены
Короткий ответ · 1.5 MPI 113 л.с., CVT, 2WDпо руководству
CVT18 (018CHA, WanLiYang)Коробка
- Допуск / типShell CVTF WCF-1
- Объём, л7.3±0.2 (полная заправка)
- При замене, л4–4.85 частично (сколько слилось); 6.5–7.2 со снятием поддона; около 8 замещением
- Заменаразово на 40 000 км или 48 мес.
- Аналогов2
Короткий ответ · 1.5T 147 л.с., CVT, 2WDпо руководству
CVT25 (025CHC, WanLiYang)Коробка
- Допуск / типShell CVTF WCF-1
- Объём, л7.3±0.2 (полная заправка)
- При замене, л4–4.85 частично (сколько слилось); около 7–8 замещением
- Заменаразово на 40 000 км или 48 мес.
- Аналогов5
Короткий ответ · 1.5 MPI 113 л.с., 5MT, 2WD (Tiggo 4, 2023–2024)по каталогам
5MT 517MHAКоробка
- Допуск / типFUCHS GL-4 75W-90
- Объём, л2.1±0.1
- При замене, л2.1±0.1 (по владельцу до контрольного отверстия входит 2.2)
- Заменакаждые 30 000 км или 12 мес.
Короткий ответ · 1.5T 147 л.с., 6DCT, 2WD (Tiggo 4 рестайлинг, 10.2024–2026)по каталогам
6DCT 626DHB/626DNA (мокрые сцепления)Коробка
- Допуск / типSinopec DCTF-GS
- Объём, л3.4
- Интервал, км60000
- Заменакаждые 60 000 км или 48 мес.
В коробку CVT Chery Tiggo 4 Pro (Чери Тигго 4 Про, 1.5 MPI 113 л.с., CVT, 2WD) заливают Shell CVTF WCF-1. Объём при замене, л: 4–4.85 частично (сколько слилось); 6.5–7.2 со снятием поддона; около 8 замещением; полный, л: 7.3±0.2; интервал — 40 000 км. Ниже — по типам коробок, оригинальные артикулы и аналоги.
В коробку CVT Chery Tiggo 4 Pro (Чери Тигго 4 Про, 1.5T 147 л.с., CVT, 2WD) заливают Shell CVTF WCF-1. Объём при замене, л: 4–4.85 частично (сколько слилось); около 7–8 замещением; полный, л: 7.3±0.2; интервал — 40 000 км. Ниже — по типам коробок, оригинальные артикулы и аналоги.
В коробку MT Chery Tiggo 4 Pro (Чери Тигго 4 Про, 1.5 MPI 113 л.с., 5MT, 2WD (Tiggo 4, 2023–2024)) заливают FUCHS GL-4 75W-90. Объём при замене, л: 2.1±0.1 (по владельцу до контрольного отверстия входит 2.2); полный, л: 2.1±0.1 (руководство Tenet T4); 2±0.1 (руководство Tiggo 4 Pro); интервал — 30 000 км. Ниже — по типам коробок, оригинальные артикулы и аналоги.
В коробку 6DCT Chery Tiggo 4 Pro (Чери Тигго 4 Про, 1.5T 147 л.с., 6DCT, 2WD (Tiggo 4 рестайлинг, 10.2024–2026)) заливают Sinopec DCTF-GS, объём при замене — 3.4 л, интервал — 60 000 км. Ниже — по типам коробок, оригинальные артикулы и аналоги.
Источник: Chery Tiggo 4 Pro — официальное руководство по эксплуатации (RU, 278 стр.); страницы по P… и ещё 1 · все источники (30). Мой китаец — moykitaec.ru, обновлено 05.11.2026.
По модификациям
| Модификация | Коробка | Допуск / тип | Объём, л | При замене, л | Полный объём, л | Интервал, км | Фильтр коробки | Статус |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 MPI 113 л.с., CVT, 2WD 2022–2025 | по руководству | |||||||
| 1.5T 147 л.с., CVT, 2WD 2022–2025 | по руководству | |||||||
| 1.5 MPI 113 л.с., 5MT, 2WD (Tiggo 4, 2023–2024) 2023–2024 | по каталогам | |||||||
| 1.5T 147 л.с., 6DCT, 2WD (Tiggo 4 рестайлинг, 10.2024–2026) 2024–2026 | по каталогам |
Нажмите на значение, чтобы предложить правку. «По каталогам» — источник не первичный, проверьте по VIN у дилера или в руководстве. Выбранная модификация подсвечена.
Проверка уровня — по модификациям
- 1.5 MPI 113 л.с., CVT, 2WD · 1.5T 147 л.с., CVT, 2WD: Уровень — по контрольной пробке на картере вариатора при прогретой коробке после перебора режимов селектора: из пробки должна пойти тонкая струйка; при замене заливают чуть больше и сливают лишнее через контрольную пробку до тонкой струйки. Есть и щуп — через него масло откачивают и доливают. С завода встречается недолив 0,4–0,5 л (из пробки ничего не течёт) — проверить на первом ТО, дилер доливает по гарантии.
- 1.5 MPI 113 л.с., 5MT, 2WD (Tiggo 4, 2023–2024): Уровень — по нижней кромке контрольного отверстия на картере: заливать через него, пока масло не покажется из отверстия (входит около 2,2 л); удобно трубкой с лейкой. С завода залита полусинтетика GL-4 75W-90, на морозе густеет — тугое включение 1-й и задней передачи.
Адаптация после замены — по модификациям
- 1.5 MPI 113 л.с., CVT, 2WD · 1.5T 147 л.с., CVT, 2WD: После замены масла адаптация не требуется — достаточно прокачать режимами селектора, первые переключения грубые, затем плавнее. Сброс адаптации вариатора делает дилер сканером при толчках P-N-R и R→D, обычно вместе с доливом масла или обновлением ПО блока вариатора; самостоятельно не делается.
- 1.5 MPI 113 л.с., 5MT, 2WD (Tiggo 4, 2023–2024): Не требуется.
- Руководство Tiggo 4 Pro, стр. 264: трансмиссионное масло 018CHA — Royal Dutch Shell CVTF WCF-1, 7,3±0,2 л; стр. 260: первая замена через 40 000 км, далее по регламенту не требуется (практики советуют каждые 40–50 тыс.). Объёмы при замене, фильтры, проверка уровня и адаптация — по владельцам Drive2 2025–2026 и прайсу ИСТКОМ (достоверность этих полей 0,6): частичная замена 4–4,85 л с внешним картриджем, со снятием поддона 6,5–7,2 л и оба фильтра (комплект 1 200–2 000 ₽), полная замещением около 8 л; владельцы льют Lukoil CVTF / CVTF FE, Teboil Fluid CVT LV, ВМПАвто, Nissan NS-3 или оригинал Chery.
- Руководство Tiggo 4 Pro, стр. 264: 025CHC — Shell CVTF WCF-1, 7,3±0,2 л; стр. 260: первая замена на 40 000 км, далее не требуется. Уровень проверяется на каждом ТО. Объёмы при замене, фильтры, проверка уровня и адаптация — по владельцам Drive2 2025–2026 (достоверность этих полей 0,6); оригинальная жидкость — Chery 025CHA-4004011AA10, при частичной замене сливается 4,85 л; тот же вариатор стоит на Tiggo 7 Pro.
- Chery Tiggo 4 второго рестайлинга и Tenet T4 — один автомобиль (T19FL), данные по руководству Tenet T4. Руководство Tenet T4: замена каждые 30 000 км или 1 год, 2,1 л; руководство Tiggo 4 Pro (стр. 264): 517MHA — Fuchs GL-4 75W-90, 2±0,1 л, замена каждые 30 000 км / 1 год (стр. 260). Проверка уровня — по владельцам Drive2 2026.
- Chery Tiggo 4 второго рестайлинга и Tenet T4 — один автомобиль (T19FL), данные по руководству Tenet T4. Руководство Tenet T4: замена каждые 60 000 км. Владельческих данных по объёму при замене, проверке уровня и адаптации робота 626DHB на Tiggo 4 / Tenet T4 пока нет; у дилеров по Autospot замена входит в ТО-6 (от 24 975 ₽ против 17 698 у вариатора).
Оригинальные артикулы
- Оригинал · Chery · Фильтр вариатора грубой очистки025CHA-1506400по каталогамПодходит: 1.5T 147 л.с., CVT, 2WD
- Оригинал · Chery · Фильтр вариатора тонкой очистки025CHA-1506510по каталогамПодходит: 1.5 MPI 113 л.с., CVT, 2WD; 1.5T 147 л.с., CVT, 2WDПрокладка фильтра — Nissan 31526-3VX0A (аналог); шайбы CVT 7A160-Q72318 и 025CHA-1506531 по подборке владельца.
- Оригинал · Chery · Жидкость вариатора CVT WCF-1025CHA-4004011AA10по каталогамПодходит: 1.5T 147 л.с., CVT, 2WD
Аналоги
Премиум
- Nissan31726-28X0Aпо каталогамФильтр вариатора тонкой очистки · замена 025CHA-1506510 · Взаимозаменяемость по владельцу 1.5 CVT (018CHA).
- MotulCVTFпо каталогамЖидкость вариатора · замена 025CHA-4004011AA10
Средний
- Nissan31526-3VX0Aпо каталогамПрокладка фильтра тонкой очистки CVT · замена 025CHA-1506510 · Не сам фильтр, а прокладка к нему — как у Jatco.
- LukoilCVTF FEпо каталогамЖидкость вариатора (частичная замена 3,6–4 л) · замена 025CHA-4004011AA10 · Выбор владельцев LX 1.5T для частичной замены без снятия поддона (3,6–4 л вместе с фильтром тонкой очистки); на ТО-4 у дилера льют и ZIC.
- ZICCVT Multi HPпо каталогамЖидкость вариатора (полная замена 12 л) · замена 025CHA-4004011AA10 · Полная замена замещением 12 л у владельца LX 2024 (ушли толчки на месте); на ТО-4 у дилера частичная замена ZIC 4,5 л (10.2024).
Интервал и как менять
- Первая замена масла вариатора CVT18 (018CHA) — разово на 40 000 км или 48 мес. (Стр. 260: первая замена через 40 000 км, далее по регламенту не требуется; Shell CVTF WCF-1 7,3±0,2 л (стр. 264). Стоимость — у дилера 14 000 ₽ за 4 л с фильтром и работой (2026); в стороннем сервисе частичная замена — работа 1 500 ₽ плюс масло и фильтр около 6 000, со снятием поддона и двумя фильтрами 12 000; ИСТКОМ (СПб) — 27 390 в составе ТО-4. Владельцы меняют каждые 20–40 тыс.)
- Первая замена масла вариатора CVT25 (025CHC) — разово на 40 000 км или 48 мес. (Стр. 260: первая замена через 40 000 км, далее не требуется; Shell CVTF WCF-1 7,3±0,2 л. При частичной замене сливается и входит около 4,85 л (владелец, оригинал 025CHA-4004011AA10 с фильтром 025CHA-1506510). Стоимость — у дилера 14 000 ₽ с фильтром и работой (2026); ИСТКОМ (СПб) — 27 390 в составе ТО-4.)
- Замена масла МКПП — каждые 30 000 км или 12 мес. (Chery Tiggo 4 второго рестайлинга и Tenet T4 — один автомобиль (T19FL), данные по руководству Tenet T4. Руководство Tenet T4: 30 000 км / 1 год; GL-4 75W-90 2,1 л (руководство Tiggo 4 Pro, стр. 264: 517MHA — Fuchs GL-4 75W-90, 2±0,1 л; стр. 260: каждые 30 000 км / 1 год). По владельцу до контрольного отверстия входит 2,2 л; самостоятельно 3 000 ₽; ИСТКОМ (СПб): разница ТО-3 с маслом МКПП и без — 3 830 ₽.)
- Замена жидкости робота — каждые 60 000 км или 48 мес. (Chery Tiggo 4 второго рестайлинга и Tenet T4 — один автомобиль (T19FL), данные по руководству Tenet T4. Руководство Tenet T4: 60 000 км; 626DHB — 3,4 л DCTF-GS)
Весь регламент ТО Chery Tiggo 4 Pro
- Уровень — по контрольной пробке на картере вариатора при прогретой коробке после перебора режимов селектора: из пробки должна пойти тонкая струйка; при замене заливают чуть больше и сливают лишнее через контрольную пробку до тонкой струйки. Есть и щуп — через него масло откачивают и доливают. С завода встречается недолив 0,4–0,5 л (из пробки ничего не течёт) — проверить на первом ТО, дилер доливает по гарантии.
- Слейте старое масло. Объём при замене, л: 4–4.85 частично (сколько слилось); 6.5–7.2 со снятием поддона; около 8 замещением.
- Замените фильтр коробки (оригинал 025CHA-1506510 (внешний картридж тонкой очистки, общий для CVT18/CVT25); фильтр в поддоне — только при замене со снятием поддона).
- Залейте новое масло — столько же, сколько слилось, и проверьте уровень тем же способом.
- После замены масла адаптация не требуется — достаточно прокачать режимами селектора, первые переключения грубые, затем плавнее. Сброс адаптации вариатора делает дилер сканером при толчках P-N-R и R→D, обычно вместе с доливом масла или обновлением ПО блока вариатора; самостоятельно не делается.
Частые вопросы
Сколько масла в коробке Chery Tiggo 4 Pro?
Для CVT (1.5 MPI 113 л.с., CVT, 2WD) объём при замене, л: 4–4.85 частично (сколько слилось); 6.5–7.2 со снятием поддона; около 8 замещением; полный объём сухой коробки, л: 7.3±0.2 — часть масла остаётся в гидроблоке и радиаторе. По другим коробкам — в таблице.
Как проверить уровень масла в коробке Chery Tiggo 4 Pro?
Уровень — по контрольной пробке на картере вариатора при прогретой коробке после перебора режимов селектора: из пробки должна пойти тонкая струйка; при замене заливают чуть больше и сливают лишнее через контрольную пробку до тонкой струйки. Есть и щуп — через него масло откачивают и доливают. С завода встречается недолив 0,4–0,5 л (из пробки ничего не течёт) — проверить на первом ТО, дилер доливает по гарантии.
Нужна ли адаптация после замены масла в коробке Chery Tiggo 4 Pro?
После замены масла адаптация не требуется — достаточно прокачать режимами селектора, первые переключения грубые, затем плавнее. Сброс адаптации вариатора делает дилер сканером при толчках P-N-R и R→D, обычно вместе с доливом масла или обновлением ПО блока вариатора; самостоятельно не делается.
Меняется ли фильтр коробки Chery Tiggo 4 Pro?
Да: при замене масла в CVT меняют и фильтр, оригинал — 025CHA-1506510 (внешний картридж тонкой очистки, общий для CVT18/CVT25); фильтр в поддоне — только при замене со снятием поддона.
Как часто менять масло в коробке Chery Tiggo 4 Pro?
Ориентир — каждые 40 000 км; регламент это или практика сервисов и владельцев — сказано в примечаниях к таблице. При езде в пробках, с прицепом и в жару масло в коробке разумно менять раньше.
Нужно ли менять масло в роботе или вариаторе Chery Tiggo 4 Pro?
Да: и в DCT, и в CVT масло изнашивается, а фрикционы и ремень чувствительны к его состоянию. Ориентир — каждые 40 000 км, откуда цифра — в примечаниях к таблице.
Двигатели и коробки Chery Tiggo 4 Pro
- SQRE4G15C 1.5 л, 113 л.с.
- SQRE4T15C 1.5 л, 147 л.с.
- CVT (CVT18)
- CVT (CVT25)
- MT (517MHA)
- 6DCT
Та же коробка CVT25, CVT18, 517MHA — у других моделей
Смежные узлы Chery Tiggo 4 Pro
Источники
30показать
- Auto.ru бортжурнал / Motul Team — аппаратная замена масла в вариаторе CVT25 Tiggo 7 Pro: допуск CVT WCF-1 (025CHA-4004011AA10), фильтры 025CHA1506510 / 025CHA1506400, 11 л Motul CVTF сообщество · 23.09.2026
- Chery Tiggo 4 Pro — официальное руководство по эксплуатации (RU, 278 стр.); страницы по PDF (техданные стр. 264, регламент стр. 258–263, тормоза/шины/лампы стр. 276–279) руководство · 24.09.2026
- Drive2 — Exeed LX 1.5T CVT 2021, 41 691 км / 418 моточасов (05.02.2026): ТО своими силами — Sintec Premium 9000 C3 0W-30 5 л, фильтр 480-1012010 (Micro T1641), шайба 481H-1002041 16×22×1,5, воздушный T15-1109111 (BIG GB-95130PL), салонный T21-8107011 (BIG GB-9983PRO), вариатор — частичная замена Lukoil CVTF FE 4 л форум / клуб · 30.10.2026
- Drive2 — Exeed LX 1.5T CVT 2022, 75 000 км (10.2025): вопрос о замене жидкости вариатора (по руководству 7,3 л); в комментариях — частичная со снятием поддона и двумя фильтрами 4,7 л, частичная без поддона 4 л Lukoil CVT форум / клуб · 30.10.2026
- Drive2 — Exeed LX 1.5T CVT 2022, 32 184 км (20.12.2025): состав ТО-4 у дилера — масло, фильтры, жидкость вариатора с фильтром тонкой очистки и кольцом, пробки и кольца, тормозная жидкость; минимум по Москве со скидкой Autospot 43 200 ₽ (масло Лукойл, тормозная Sintec), работы со своими материалами 24 000 ₽; материалы владельца — Shell Helix Ultra 5W-40 4+1 л, фильтры Chery, фильтр тонкой очистки вариатора Chery форум / клуб · 30.10.2026
- Drive2 — Exeed LX 1.5T CVT 2024, ТО-4 (10.04.2026): полная замена жидкости вариатора замещением — ZIC CVT Multi HP 12 л без смешивания, фильтры грубой и тонкой очистки с кольцом; «пинки» на месте ушли; в двигатель Kixx G1 SP 5W-40; опрос полная/частичная замена — 14/16 форум / клуб · 30.10.2026
- Drive2 — Exeed LX 1.5T CVT 2024, 40 033 км (20.01.2026): частичная замена жидкости вариатора без снятия поддона — слилось 3,6 л, залито столько же Lukoil CVTF (2 518 ₽ за 4 л), фильтр тонкой очистки 025CHA1506510 и кольцо крышки; машина поехала мягче форум / клуб · 30.10.2026
- Drive2 — Exeed LX 1.5T CVT, ТО-4 (10.2024): частичная замена жидкости вариатора у дилера — ZIC, 4,5 л форум / клуб · 30.10.2026
- Drive2 — Exeed LX 1.5T CVT, 39 969 км (17.06.2025): ТО-4 у дилера 38 362 ₽ — масло, частичная замена жидкости вариатора с фильтром без снятия поддона (слили 4,5 л, залили 4 л 025CHA4004011AA10, фильтр 025CHA1506510), воздушный фильтр, тормозная жидкость форум / клуб · 30.10.2026
- Drive2 — Chery Tiggo 4 1.5 CVT (018CHA) 2021 (07.2023, 20 760 км): полная замена масла вариатора — фильтр тонкой очистки 025CHA-1506510 = Nissan 31726-28X0A, кольцо 025CHA1506531 = Nissan 31526-3VX0A, фильтр грубой очистки 025CHA1506400 от 3 000 ₽; Lukoil CVTF (CVTF FE) 8 л минимум, вошло 9,5 л с проливами, вытеснение через шланги теплообменника, контрольное окно уровня, сливной болт, герметик; частичная на 35 000; комментарий — дилер лил Лукойл под видом Chery WCF-1 форум / клуб · 05.11.2026
- Drive2 — Chery Tiggo 4 Pro 1.5T CVT25 (07.2026): ТО-4 с заменой масла вариатора на оригинал Chery 025CHA-4004011AA10 и фильтре 025CHA-1506510 (куплены в Rossko) — слилось 4,85 л, стружки нет форум / клуб · 22.10.2026
- Drive2 — Chery Tiggo 4 Pro 1.5 CVT 2025, 5 400 км (06.2026): из-за рывков R→D дилер на первом ТО обновил ПО блока вариатора, сбросил и заново провёл адаптацию — переключения стали плавнее, 25 000 ₽ вместе с ТО; в комментариях: рывки убирает прошивка, адаптацию сбрасывает дилер сканером, на CVT18 другому владельцу помогла только бесплатная замена масла форум / клуб · 22.10.2026
- Drive2 — Chery Tiggo 4 Pro 1.5 CVT 2023, 75 000 км (08.2026): вторая замена масла в вариаторе (первая на 40 000) частично со снятием поддона и обоими фильтрами — 12 000 ₽; в комментариях: без снятия поддона входит 4,7–5 л, полная аппаратная замена — около 8 л форум / клуб · 22.10.2026
- Drive2 — Chery Tiggo 4 Pro 1.5 CVT 2023, 58 200 км (03.2026): межсервисная замена масла вариатора у официального дилера — слили и залили 4,5 л с фильтром тонкой очистки, 4 л масла + запчасти + работа 14 000 ₽ с учётом сертификата; на фильтре мелкая металлическая крошка форум / клуб · 22.10.2026
- Drive2 — Chery Tiggo 4 Pro 1.5 CVT 2024, 36 756 км (08.2026): полная замена масла в вариаторе в сервисе — Teboil Fluid CVT LV 4 + 4 л; по словам сервиса, с завода масло было залито не полностью форум / клуб · 22.10.2026
- Drive2 — Chery Tiggo 4 Pro 1.5 CVT 2022, 188 500 км (06.2026): после снятия поддона слилось 6,5 л, залито 7,2 л, после прогрева и перебора режимов через контрольную пробку слито около 0,5 л до тонкой струйки; масло 8 л — 8 000 ₽ форум / клуб · 22.10.2026
- Drive2 — Chery Tiggo 4 Pro 1.5 CVT, 34 000 км (04.2026), вопрос о масле в вариатор перед ТО-4; в комментариях: частичная замена — сколько слили, столько и залили (ровно 4 л), менять сливную и заливную пробки, Lukoil CVT FE без замечаний форум / клуб · 22.10.2026
- Drive2 — Chery Tiggo 4 Pro 1.5 CVT 2023, 45 000 км (10.2026): замена масла в вариаторе со снятием поддона и обоими фильтрами (комплект с прокладками на Ozon 1 200–2 000 ₽), слилось 4,5 л, Lukoil CVTF; предыдущая частичная замена на 25 000 км с фильтром тонкой очистки форум / клуб · 22.10.2026
- Drive2 — Chery Tiggo 4 Pro 1.5 CVT 2024, 46 000 км (07.2026): частичная замена масла в вариаторе в сервисе — работа 1 500 ₽, Lukoil 8 л и фильтр тонкой очистки около 6 000 ₽; 6 л вошло и вышло, 2 л ушли на прогон старого масла форум / клуб · 22.10.2026
- Drive2 — Chery Tiggo 4 Pro 1.5 CVT 2023 (10.2026): частичная замена масла в вариаторе — откачал через щуп 4 л, залил 4 л (ВМПАвто) с заменой внешнего фильтра снизу (нужно снять пыльник-защиту); после заливки прокачка всеми режимами селектора — первые переключения грубые, потом мягче, чем с новья; в комментариях: две замены по 4 и 3 л без фильтра форум / клуб · 22.10.2026
- Drive2 — Chery Tiggo 4 Pro 1.5 MT 2024, 43 151 км (06.2026): замена масла МКПП — входит 2,2 л, заливал через контрольное отверстие самодельной трубкой с лейкой; передачи стали включаться мягче; 3 000 ₽ форум / клуб · 22.10.2026
- Drive2 — Chery Tiggo 4 Pro 1.5 MT (04.2026): замена масла МКПП на 7 000 км после ТО-1 — с завода залита полусинтетика GL-4 75W-90, на морозе густеет (тугое включение 1-й и задней); в комментариях меняют каждые 30–40 тыс. форум / клуб · 22.10.2026
- Drive2 — Chery Tiggo 4 Pro 1.5 CVT 2024 (03.2026): ТО-6 в стороннем сервисе — масло ДВС Lukoil Armortech 5W-40, свечи Torch, замена масла вариатора Lukoil CVTF FE со снятием поддона и двумя фильтрами Chery, поддон на герметик форум / клуб · 22.10.2026
- Drive2 — Tiggo 4 Pro 1.5 MPI CVT18 2024, 7 800 км: толчки при P-N-R — дилер сбросил адаптацию и долил 0,5 л, из контрольного болта на прогретой коробке ничего не лилось (апрель 2025) форум / клуб · 11.10.2026
- Drive2 — Tiggo 4 Pro 1.5 MPI CVT18 2025, 4 050 км: пинок при включении R с 1 200 км, на ТО-0 сброс адаптации CVT и долив около 400 мл масла в коробку — пинков нет (сентябрь 2025) форум / клуб · 11.10.2026
- Drom — каталог Chery Tiggo 4 2-го рестайлинга (Россия, 10.2024–03.2026): единственный мотор 1.5T 147 л.с. 210 Н·м Евро-6 с 6-ступенчатым роботом с мокрыми сцеплениями, комплектации Active / Prime / Ultra; коробки Tiggo 4 по моторам: SQRE4T15C — вариатор 025CHC, SQRE4G15C — вариатор 018CHA или МКПП 517MHA сообщество · 28.09.2026
- ИСТКОМ (EASTCOM) — сертифицированная станция Chery, Санкт-Петербург, калькулятор ТО Tiggo 4 Pro (10.2026), 1.5 MT / 1.5 CVT / 1.5T CVT, итого (работы / запчасти): 5 000 км — 9 200 (4 370 / 4 830); 10, 20, 50, 70, 110 тыс. — 12 520 (5 520 / 7 000); 30, 60, 90 тыс. (свечи) — 21 740 с маслом МКПП (7 360 / 14 380) / 17 910 (6 210 / 11 700); 40 тыс. (тормозная жидкость; масло CVT 025/018 с внешним картриджем) — 14 220 (6 670 / 7 550) / 27 390 (8 510 / 18 880); 80 тыс. (масло CVT с двумя фильтрами — картридж и фильтр в поддоне) — 14 220 / 32 960 (10 120 / 22 840); 100 тыс. (антифриз) — 16 720 / 16 720 / 17 870; 120 тыс. — 23 440 / 32 780 магазин · 22.10.2026
- Exeed LX T1C (дорестайлинг, РФ 2022–2023) — руководство по эксплуатации (RU, скан без текстового слоя 324 стр., клубный архив chinamobil; печатная страница = PDF − 16): стр. 269–270 — проверка уровня масла и жидкости КПП, стр. 279 — информация о первом ТО (первые 5 000 км / 6 мес.), стр. 280–284 — регламент (12 мес. / 10 000 км; тяжёлые условия 6 мес. / 5 000 км; масло Castrol SN/SP 5W-30 допускает 15 000 км / 1 год; тормозная 2 года / 40 000; 025CHC — первая замена через 40 000 км, далее не требуется; 730DHB — каждые 60 000; внешний топливный фильтр — 30 000; свечи, воздухоочиститель, фильтр кондиционера и тормозные колодки — только П на каждом ТО; перестановка колёс 10 000; адсорбер 3 года / 60 000; дроссель 15 000; углы установки колёс 20 000), стр. 285–286 — тяжёлые условия, стр. 287 — технические данные (масло SQRF4J16 Castrol SN/SP 5W-30 4,3±0,2 л; SQRE4T15C Castrol SN/SP 5W-30, Lukoil SN 5W-40, Total SN+/SP 5W-30, Shell SN+ 5W-30 / SN 5W-40, Fuchs SN 5W-40 4,7±0,2 л; 730DHB Fuchs Pentosin FFL-7A 4,25±0,2 л; 025CHC Shell CVTF WCF-1 7,3±0,2 л; антифриз LEC-II 7,5 л (1.6T) / 9 л (1.5T); DOT4; свечи 3707AAG) руководство · 30.10.2026
- Tenet T4 — руководство по эксплуатации (таблицы ТО и заправочных объёмов на ForumChery, 12.2025): ТО 10 000/12 мес.; SQRE4G15C 4,0 л 5W-40, SQRE4T15C 4,7 л; 517MHA GL-4 2,1 л/30 000; 626DNA DCTF-GS 3,4 л/60 000; CVT WCF-1 7,3 л/40 000; антифриз и тормозная 2 года/40 000; внешний топливный 30 000; ремень ГРМ 3 года/100 000 руководство · 24.09.2026
- Юга.ру — Chery Tiggo 4 Pro: жалобы владельцев — вариаторы CVT18/CVT25 (гул, рывки D-R, втулка маслонасоса), закисание направляющих суппортов сообщество · 24.09.2026
Комментарии владельцев
Расскажите, что подошло, а что нет: ваш опыт увидят следующие владельцы.