Масло в коробку Tenet T4: допуск, объём, интервал замены

Нажмите на значение, чтобы предложить правку. «По каталогам» — источник не первичный, проверьте по VIN у дилера или в руководстве. Выбранная модификация подсвечена.

• Руководство Tenet T4 (tenet.ru, PDF), стр. 247: рабочая жидкость коробки 517MHA — FUCHS GL-4 75W-90, 2,1±0,1 л; стр. 242: замена каждый год или 30 000 км. У дилеров — по пробегу на ТО-3, ТО-6, ТО-9 (гарантированная стоимость ТО-3 у MT 39 500 ₽). Владелец 05.2026: на 10 000 км заводское масло чистое, по морозу коробка без замечаний; другой менял на 2 100 км.
• Руководство Tenet T4 (tenet.ru, PDF), стр. 247: рабочая жидкость 018CHA — Royal Dutch Shell CVTF WCF-1, 7,3±0,2 л; стр. 242: первая замена с внешним фильтром в сборе через 40 000 км, в дальнейшем замена не требуется; уровень — П на каждом ТО. Дилерский регламент (У Сервис+): масло с картриджем тонкой очистки каждые 40 000, на 80 000 — с фильтрами тонкой и грубой очистки; гарантированная стоимость ТО-4 — 51 100 ₽, ТО-8 — 61 800. Объёмы при замене, фильтры, проверка уровня и адаптация — по владельцам Chery Tiggo 4 Pro 1.5 MPI с тем же вариатором 018CHA (Drive2 2025–2026; достоверность этих полей 0,6): частичная замена 4–4,85 л с внешним картриджем (в сервисе 6 000–7 500 ₽), со снятием поддона 6,5–7,2 л и оба фильтра (12 000), льют Lukoil CVTF / CVTF FE, Teboil CVT LV, ВМПАвто или оригинал Chery 025CHA-4004011AA10. Записей владельцев Tenet T4 CVT о замене масла вариатора на Drive2 пока нет.
• Руководство Tenet T4 (tenet.ru, PDF), стр. 247: рабочая жидкость коробки 626DHA — Sinopec DCTF-GS, 3,4 л (в таблице регламента коробка обозначена 626DHB); стр. 242: замена каждые 60 000 км (у дилера — ТО-6, гарантированная стоимость 55 900 ₽ за всё ТО, отдельно замена масла 25 000–29 085); стр. 248: заливать столько, сколько слито. Объёмы при замене, расположение пробок и адаптация — по владельцам Chery Tiggo 4 (2024) 1.5T с тем же роботом Getrag 6DCT260 (Drive2 2025–2026; достоверность этих полей 0,6): сливается 3,6–4,2 л, льют Lukoil DCTF FE (допуск 6DCT260), Ravenol, Polymerium; в сервисе 6 000–10 000 ₽ с маслом, работа 2 500. Владельцы T4: робот дёргает при трогании и при включении заднего хода — лечится адаптацией и прошивкой у дилера.
• Руководство Tenet T4 (tenet.ru, PDF), стр. 247: рабочая жидкость коробки 730DHE — DCTF-GS, 5,6±0,3 л; раздаточная коробка — Castrol SAF PD 0,4±0,015 л; задний главный редуктор — Castrol SAF CARBON MOD 0,6±0,02 л; стр. 242: жидкость и внешний фильтр робота — каждые 60 000 км (у дилера — ТО-6, гарантированная стоимость 74 500 ₽), раздатка и редуктор обслуживания не требуют (дилерский регламент У Сервис+: при тяжёлой эксплуатации каждые 50 000). Владельцы 2026 находят заводской недолив в роботе (сливается 4–4,2 л), раздатке (150–300 мл) и заднем узле (400 мл чёрного масла из-за приработки дисков муфты) и меняют масла на 500–5 000 км; дилеры в проверке уровня отказывают или делают платно (Рольф: литр масла 6 000 ₽ плюс 2 500 за проверку и долив). Задний редуктор и муфта — в одном картере, масло 75W-85 LS/LV; раздатка — 75W-90.

• Оригинал · Chery · Жидкость вариатора CVT WCF-1

  025CHA-4004011AA10по каталогам✎ ошибка?

  Правка

  Предложить правку

  ПолеАртикул 025CHA-4004011AA10Сейчас025CHA-4004011AA10

  Правильное значениеОткуда данные (ссылка, мануал, VIN)Имя (необязательно)

  ЗакрытьОтправить

  Без регистрации. Правка появится после проверки модератором. Отправляя, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.

  Подходит: 1.5 MPI 113 л.с., CVT18, 2WD (08.2025–)

  Данные по Chery Tiggo 4 Pro (тот же автомобиль, сборка АГР Калуга с 08.2025); отличия проверены по руководству Tenet T4 (таблицы ТО и жидкостей на ForumChery, 12.2025).
  Купить

  Где купить

  Chery Жидкость вариатора CVT WCF-1 · 025CHA-4004011AA10

  • 
    Яндекс Маркет

    На сайте Яндекс Маркет

    Реклама · Яндекс Маркет
    Купить
  • 
    Автопитер

    На сайте Автопитер

    Реклама · ООО «АВТОПИТЕР», ИНН 7820046291
    Купить
  • 
    Росско

    На сайте Росско

    Реклама · ООО «ГРИНЛАЙТ», ИНН 5401359124
    Купить
  • 
    Автоолл

    На сайте Автоолл

    Реклама · ООО «АВТООЛЛ», ИНН 9701127481
    Купить
  • 
    Ozon

    На сайте Ozon
    Купить
  • 
    Exist

    На сайте Exist
    Купить
  • 
    Emex

    На сайте Emex
    Купить
  • 
    Автодок

    На сайте Автодок
    Купить
  • Г
    Гиперавто

    На сайте Гиперавто

    Реклама · ООО «ВЕБТОРГ», ИНН 2543101069
    Купить

  Цена и наличие — на сайте магазина. Все магазины проверены, а если деталь не подошла, отметьте это у аналога — мы разберёмся.

• Замена рабочей жидкости робота 626DHB — каждые 60 000 км или 72 мес. (Руководство Tenet T4, стр. 242: рабочая жидкость коробки 626DHB — замена каждые 60 000 км; стр. 247: Sinopec DCTF-GS, 3,4 л (в таблице обозначена 626DHA); стр. 248: заливать столько, сколько слито; уровень — П на каждом ТО. У дилера входит в ТО-6 (гарантированная стоимость 55 900 ₽ за всё ТО, отдельно 25 000–29 085). Владельцы Tiggo 4 (2024) с тем же роботом меняют на 5–15 тыс. км из-за тёмного масла: сливается 3,6–4,2 л, льют Lukoil DCTF FE или Ravenol; сменного фильтра нет.)
• Замена масла МКПП 517MHA — каждые 30 000 км или 12 мес. (Руководство Tenet T4, стр. 242: рабочая жидкость коробки 517MHA — замена каждый год или 30 000 км; стр. 247: FUCHS GL-4 75W-90, 2,1±0,1 л; стр. 248: заливать столько, сколько слито. У дилеров — по пробегу на ТО-3, ТО-6, ТО-9 (гарантированная стоимость ТО-3 у MT — 39 500 ₽ против 20 500 за обычное ТО). Владелец 05.2026: на 10 000 км заводское масло чистое.)
• Замена жидкости вариатора 018CHA и внешнего фильтра — каждые 40 000 км или 48 мес. (Руководство Tenet T4, стр. 242: рабочая жидкость коробки и внешний фильтр в сборе (018CHA) — первая замена через 40 000 км, в дальнейшем замена не требуется; стр. 247: Royal Dutch Shell CVTF WCF-1, 7,3±0,2 л; уровень — П на каждом ТО. Дилерский регламент (У Сервис+) — масло с картриджем тонкой очистки каждые 40 000 (ТО-4, ТО-12), на ТО-8 — с фильтрами тонкой и грубой очистки; гарантированная стоимость ТО-4 у CVT — 51 100 ₽, ТО-8 — 61 800. Владельцы Tiggo 4 Pro с тем же вариатором меняют каждые 40–45 тыс.: частично 4–4,85 л с внешним фильтром, со снятием поддона 6,5–7,2 л и оба фильтра.)
• Замена масла раздаточной коробки и заднего редуктора с муфтой (при тяжёлой эксплуатации) — каждые 50 000 км или 60 мес. (Руководство Tenet T4, стр. 242: раздаточная коробка и задний главный редуктор обслуживания не требуют (кроме неисправности); стр. 247: Castrol SAF PD 0,4±0,015 л и Castrol SAF CARBON MOD 0,6±0,02 л. Дилерский регламент (У Сервис+): при тяжёлой эксплуатации (бездорожье, снег) — замена каждые 50 000 км. Владельцы 2026 находят с завода недолив (из раздатки сливается 150–300 мл, из заднего узла 400 мл — чёрное из-за приработки дисков муфты) и меняют на 500–5 000 км, затем раз в 10–20 тыс.: в раздатку 380–400 мл (по контрольное отверстие входит 600 и потом выдавливает через сапун), в задний редуктор с муфтой 600 мл — 400, прокрутка передач в режиме 4WD, ещё 200; масла 75W-90 (раздатка) и 75W-85 LS/LV (задний узел).)
• Замена рабочей жидкости робота 730DHE и внешнего фильтра — каждые 60 000 км или 72 мес. (Руководство Tenet T4, стр. 242: рабочая жидкость коробки передач и внешний фильтр в сборе (730DHE) — замена каждые 60 000 км; стр. 247: DCTF-GS, 5,6±0,3 л; уровень — П на каждом ТО. У дилера входит в ТО-6 (гарантированная стоимость 74 500 ₽ за всё ТО). Владельцы 2026 меняют на 2 700–4 500 км: сливается 4–4,2 л при 5,6 по книге (недолив с завода 0,6–0,7 л), фильтр 3HN-151100002 — аналог 151100002 от Haval длиннее и не подходит, дилер оригинал не продаёт.)

Весь регламент ТО Tenet T4

1. Щупа нет. Заливная (она же контрольная) пробка — у левого привода между стойкой и подрамником, сливная — снизу под шестигранник, сапун (белая пробка) — рядом с АКБ; по руководству заливать столько, сколько слито (стр. 248), проверку уровня и замену доверить дилеру (стр. 231), уровень — П на каждом ТО (стр. 242). Владельцы Tiggo 4 (2024) с тем же роботом сливают 3,6–4,2 л и заливают столько же через сапун или заливное отверстие, затем прогоняют селектор по передачам; дилеры T4 проверяют уровень по просьбе на ТО-0/ТО-1 и доливают по гарантии (до литра).
2. Слейте старое масло. Объём при замене, л: 3.6–4.2 (сливается столько же, сколько заливается).
3. Залейте новое масло — столько же, сколько слилось, и проверьте уровень тем же способом.
4. После замены масла владельцы делают адаптацию сцеплений сканером (сброс к заводским) или самоадаптацию — 50–100 км плавной городской езды; при вибрации и затупе при трогании дилер делает адаптацию коробки и обновляет ПО (в заказ-нарядах ТО-0/ТО-1 — «адаптация коробки»). По руководству (стр. 137) после подключения АКБ — зажигание ON не менее 15 секунд, затем OFF.

• SQRE4G15C 1.5 л, 113 л.с.
• SQRE4T15C 1.5 л, 147 л.с.
• MT (517MHA)
• CVT (CVT18)
• 6DCT (6DCT260)
• 7DCT

• Chery Tiggo 4
• Chery Tiggo 4 Pro
• Jetour Dashing
• Omoda S5

• Регламент ТО
• Масло в двигатель
• Масляный фильтр
• Воздушный фильтр
• Салонный фильтр
• Топливный фильтр
• Передние тормозные колодки
• Задние тормозные колодки
• Передние тормозные диски
• Задние тормозные диски
• Свечи зажигания
• Приводной ремень
• Аккумулятор
• Дворники
• Лампы
• Шины и диски
• Антифриз
• Тормозная жидкость

Расскажите, что подошло, а что нет: ваш опыт увидят следующие владельцы.

1. Auto.ru бортжурнал / Motul Team — аппаратная замена масла в вариаторе CVT25 Tiggo 7 Pro: допуск CVT WCF-1 (025CHA-4004011AA10), фильтры 025CHA1506510 / 025CHA1506400, 11 л Motul CVTF сообщество · 23.09.2026
2. Chery Tiggo 4 Pro — официальное руководство по эксплуатации (RU, 278 стр.); страницы по PDF (техданные стр. 264, регламент стр. 258–263, тормоза/шины/лампы стр. 276–279) руководство · 24.09.2026
3. Drive2 — Exeed LX 1.5T CVT 2021, 41 691 км / 418 моточасов (05.02.2026): ТО своими силами — Sintec Premium 9000 C3 0W-30 5 л, фильтр 480-1012010 (Micro T1641), шайба 481H-1002041 16×22×1,5, воздушный T15-1109111 (BIG GB-95130PL), салонный T21-8107011 (BIG GB-9983PRO), вариатор — частичная замена Lukoil CVTF FE 4 л форум / клуб · 30.10.2026
4. Drive2 — Exeed LX 1.5T CVT 2022, 75 000 км (10.2025): вопрос о замене жидкости вариатора (по руководству 7,3 л); в комментариях — частичная со снятием поддона и двумя фильтрами 4,7 л, частичная без поддона 4 л Lukoil CVT форум / клуб · 30.10.2026
5. Drive2 — Exeed LX 1.5T CVT 2022, 32 184 км (20.12.2025): состав ТО-4 у дилера — масло, фильтры, жидкость вариатора с фильтром тонкой очистки и кольцом, пробки и кольца, тормозная жидкость; минимум по Москве со скидкой Autospot 43 200 ₽ (масло Лукойл, тормозная Sintec), работы со своими материалами 24 000 ₽; материалы владельца — Shell Helix Ultra 5W-40 4+1 л, фильтры Chery, фильтр тонкой очистки вариатора Chery форум / клуб · 30.10.2026
6. Drive2 — Exeed LX 1.5T CVT 2024, ТО-4 (10.04.2026): полная замена жидкости вариатора замещением — ZIC CVT Multi HP 12 л без смешивания, фильтры грубой и тонкой очистки с кольцом; «пинки» на месте ушли; в двигатель Kixx G1 SP 5W-40; опрос полная/частичная замена — 14/16 форум / клуб · 30.10.2026
7. Drive2 — Exeed LX 1.5T CVT 2024, 40 033 км (20.01.2026): частичная замена жидкости вариатора без снятия поддона — слилось 3,6 л, залито столько же Lukoil CVTF (2 518 ₽ за 4 л), фильтр тонкой очистки 025CHA1506510 и кольцо крышки; машина поехала мягче форум / клуб · 30.10.2026
8. Drive2 — Exeed LX 1.5T CVT, ТО-4 (10.2024): частичная замена жидкости вариатора у дилера — ZIC, 4,5 л форум / клуб · 30.10.2026
9. Drive2 — Exeed LX 1.5T CVT, 39 969 км (17.06.2025): ТО-4 у дилера 38 362 ₽ — масло, частичная замена жидкости вариатора с фильтром без снятия поддона (слили 4,5 л, залили 4 л 025CHA4004011AA10, фильтр 025CHA1506510), воздушный фильтр, тормозная жидкость форум / клуб · 30.10.2026
10. Drive2 — Tenet T4 1.5T 7DCT 4WD 2025 (Колпино), 2 700 км: замена масла в роботе — коробка 7DCT300 по табличке, слилось 4,2 л при 5,6 по руководству, фильтр 151100002 (апрель 2026) форум / клуб · 13.10.2026
11. Drive2 — Tenet T4 1.5T 7DCT 4WD 2025 (Колпино): контрольная пробка робота слева от кардана под подрамником (шестигранник 12), после заливки 5 л вытекло 100 г — недолив с завода 600–700 г (апрель 2026) форум / клуб · 13.10.2026
12. Drive2 — Tenet T4 1.5T 7DCT 4WD, 16 050 км (10.2026): четвёртая замена масла в переднем редукторе — за 11 000 км масло потемнело; далее раз в 20 000 или перед зимой форум / клуб · 28.10.2026
13. Drive2 — Tenet T4 1.5T 7DCT 4WD (04.2026): в передний редуктор через контрольное отверстие входит почти 600 мл при положенных 400 — потом масло выдавливает через сапун на стык с коробкой; залито 400 мл шприцем; в комментариях: муфта совмещена с задним редуктором, по электронному руководству масло 75W-85 LV форум / клуб · 28.10.2026
14. Drive2 — Tenet T4 1.5T 7DCT 4WD, 5 000 км (06.2026): через 4 500 км после первой замены масло в заднем редукторе-муфте снова чёрное; в переднем — чистое; пробки и кольца при замене не менял форум / клуб · 28.10.2026
15. Drive2 — Tenet T4 1.5T 7DCT 4WD, 15 500 км (09.2026): третья замена масла в заднем редукторе-муфте (на 500, 5 000 и 15 500 км) — сливается чёрное из-за продуктов приработки дисков муфты; далее раз в год форум / клуб · 28.10.2026
16. Drive2 — Tenet T4 1.5T 7DCT 4WD (05.2026): замена масел в редукторах перед ТО-0 — Polymerium 75W-90 в передний угловой редуктор и 75W-85 в задний; в переднем почти сухо, в заднем на 2 см ниже пробки, слилось 300 и 400 мл; в задний залито 400 + 200 после прокрутки передач, в передний 600 по контрольное отверстие; на ТО-0 в Рольф проверка уровня в роботе — литр масла 6 000 ₽ плюс 2 500 за проверку и долив форум / клуб · 28.10.2026
17. Drive2 — Tenet T4 1.5T 7DCT 4WD 2025 (Сосново), 4 500 км: гул с покупки — дилер отказал в проверке уровней; из раздатки слилось 150 мл, из редуктора литр чёрной жижи, из робота 4 л вместо 5,6; оригинальный фильтр 3HN-151100002 дилер не продаёт (апрель 2026) форум / клуб · 13.10.2026
18. Drive2 — Tenet T4 1.5T 6DCT 2WD 2025 (Чебоксары), 2 000 км: робот дёргает при трогании, особенно назад, адаптируется; Auto-Hold в заторах мешает плавно сомкнуть сцепление (март 2026) форум / клуб · 13.10.2026
19. Drive2 — Tenet T4 1.5 MPI 5MT (05.2026): замена масла в механике на 10 000 км — заводское масло чистое, замена без пользы; в комментариях: другой владелец менял на 2 100 км, зимой ниже −35 °C замерзала тормозная жидкость и плохо выжималось сцепление форум / клуб · 28.10.2026
20. Drive2 — Chery Tiggo 4 Pro 1.5 CVT 2023, 75 000 км (08.2026): вторая замена масла в вариаторе (первая на 40 000) частично со снятием поддона и обоими фильтрами — 12 000 ₽; в комментариях: без снятия поддона входит 4,7–5 л, полная аппаратная замена — около 8 л форум / клуб · 22.10.2026
21. Drive2 — Chery Tiggo 4 Pro 1.5 CVT 2024, 36 756 км (08.2026): полная замена масла в вариаторе в сервисе — Teboil Fluid CVT LV 4 + 4 л; по словам сервиса, с завода масло было залито не полностью форум / клуб · 22.10.2026
22. Drive2 — Chery Tiggo 4 Pro 1.5 CVT 2022, 188 500 км (06.2026): после снятия поддона слилось 6,5 л, залито 7,2 л, после прогрева и перебора режимов через контрольную пробку слито около 0,5 л до тонкой струйки; масло 8 л — 8 000 ₽ форум / клуб · 22.10.2026
23. Drive2 — Chery Tiggo 4 Pro 1.5 CVT, 34 000 км (04.2026), вопрос о масле в вариатор перед ТО-4; в комментариях: частичная замена — сколько слили, столько и залили (ровно 4 л), менять сливную и заливную пробки, Lukoil CVT FE без замечаний форум / клуб · 22.10.2026
24. Drive2 — Chery Tiggo 4 Pro 1.5 CVT 2023, 45 000 км (10.2026): замена масла в вариаторе со снятием поддона и обоими фильтрами (комплект с прокладками на Ozon 1 200–2 000 ₽), слилось 4,5 л, Lukoil CVTF; предыдущая частичная замена на 25 000 км с фильтром тонкой очистки форум / клуб · 22.10.2026
25. Drive2 — Chery Tiggo 4 Pro 1.5 CVT 2024, 46 000 км (07.2026): частичная замена масла в вариаторе в сервисе — работа 1 500 ₽, Lukoil 8 л и фильтр тонкой очистки около 6 000 ₽; 6 л вошло и вышло, 2 л ушли на прогон старого масла форум / клуб · 22.10.2026
26. Drive2 — Chery Tiggo 4 Pro 1.5 CVT 2023 (10.2026): частичная замена масла в вариаторе — откачал через щуп 4 л, залил 4 л (ВМПАвто) с заменой внешнего фильтра снизу (нужно снять пыльник-защиту); после заливки прокачка всеми режимами селектора — первые переключения грубые, потом мягче, чем с новья; в комментариях: две замены по 4 и 3 л без фильтра форум / клуб · 22.10.2026
27. Drive2 — Tenet T4 1.5T 6DCT, 3 376 км (05.2026): ТО-0 12 800 ₽ плюс 600 за снятие защиты; проверка уровня в роботе в ТО не входит, делают только по жалобе; в комментариях: на ТО-1 по просьбе проверили и долили литр бесплатно форум / клуб · 28.10.2026
28. Drive2 — Tenet T4 1.5T 7DCT 4WD 2026, 4 200 км (06.2026): ТО-0 у дилера 13 500 ₽ — масло с фильтром, обновление ГУ до 2.06, мойка; записали в день звонка форум / клуб · 28.10.2026
29. Drive2 — Tenet T4 1.5T 6DCT (09.2026): ТО-1 16 000 ₽, делали адаптацию коробки; гул на 4-й передаче около 1 900 об/мин дилер считает нормой форум / клуб · 28.10.2026
30. Drive2 — Tenet T4 1.5T 6DCT, 9 950 км (09.2026): ТО-1 у дилера 20 000 ₽ (2 000 бонусами), по просьбе проверили уровень масла в роботе — в норме; дилер требует приезжать до 10 000 км без допуска форум / клуб · 28.10.2026
31. Drive2 — Chery Tiggo 4 (2024) 1.5T 6DCT, 14 300 км (04.2026): слилось около 4,2 л чёрного масла, залит Lukoil 4 л через сапун шприцем (контрольная пробка не открутилась — проворачивается шестигранник), АКБ снимал для доступа; 6 000 ₽; у дилера замена масла в коробке 25 000 форум / клуб · 28.10.2026
32. Drive2 — Chery Tiggo 4 (2024) 1.5T 6DCT, 58 000 км (04.2026): замена масла робота Getrag 6DCT260 на Lukoil DCTF FE (допуск 6DCT260); в комментариях: сменного фильтра в роботе нет форум / клуб · 28.10.2026
33. Drive2 — Chery Tiggo 4 (2024) 1.5T 6DCT (09.2026): вопрос о регламенте масла робота; ответы: регламент 60 000 км, коробка без гидроблока; адаптация после замены нужна — сканером (сброс к заводским) или самоадаптация 50–100 км плавной городской езды форум / клуб · 28.10.2026
34. Drive2 — Chery Tiggo 4 (2024) 1.5T 6DCT (04.2026): самостоятельная замена — сапун (белая пробка) у АКБ, заливная/контрольная пробка у левого привода между стойкой и усилителем, сливная снизу под шестигранник; слилось около 3,6 л, залито столько же через трубку с воронкой, затем прогон селектора по передачам форум / клуб · 28.10.2026
35. Drive2 — Chery Tiggo 4 (2024) 1.5T 6DCT, 5 000 км (10.2025): замена масла в роботе 6DCT250 (625DHA / 626DHA по руководству, DCTF-GS 3,4 л) — слилось около 3,8 л, залит Ravenol 4 л (8 600 ₽), работа в сервисе — всего 10 000 ₽; недолива нет; вибрация при трогании не ушла — нужна адаптация; дилеры называли от 3 до 5 л форум / клуб · 28.10.2026
36. Drive2 — Chery Tiggo 4 (2024) 1.5T 6DCT, 30 000 км (04.2026, Курск): дилер за ТО-3 32 731 ₽ и за замену масла в роботе 29 085 ₽ (всего 61 817); сторонний сервис со своими материалами — 2 500 за работу; сделал сам с Polymerium, с завода подтвердился недолив форум / клуб · 28.10.2026
37. Exeed LX T1C (дорестайлинг, РФ 2022–2023) — руководство по эксплуатации (RU, скан без текстового слоя 324 стр., клубный архив chinamobil; печатная страница = PDF − 16): стр. 269–270 — проверка уровня масла и жидкости КПП, стр. 279 — информация о первом ТО (первые 5 000 км / 6 мес.), стр. 280–284 — регламент (12 мес. / 10 000 км; тяжёлые условия 6 мес. / 5 000 км; масло Castrol SN/SP 5W-30 допускает 15 000 км / 1 год; тормозная 2 года / 40 000; 025CHC — первая замена через 40 000 км, далее не требуется; 730DHB — каждые 60 000; внешний топливный фильтр — 30 000; свечи, воздухоочиститель, фильтр кондиционера и тормозные колодки — только П на каждом ТО; перестановка колёс 10 000; адсорбер 3 года / 60 000; дроссель 15 000; углы установки колёс 20 000), стр. 285–286 — тяжёлые условия, стр. 287 — технические данные (масло SQRF4J16 Castrol SN/SP 5W-30 4,3±0,2 л; SQRE4T15C Castrol SN/SP 5W-30, Lukoil SN 5W-40, Total SN+/SP 5W-30, Shell SN+ 5W-30 / SN 5W-40, Fuchs SN 5W-40 4,7±0,2 л; 730DHB Fuchs Pentosin FFL-7A 4,25±0,2 л; 025CHC Shell CVTF WCF-1 7,3±0,2 л; антифриз LEC-II 7,5 л (1.6T) / 9 л (1.5T); DOT4; свечи 3707AAG) руководство · 30.10.2026
38. Tenet T4 — руководство по эксплуатации (таблицы ТО и заправочных объёмов на ForumChery, 12.2025): ТО 10 000/12 мес.; SQRE4G15C 4,0 л 5W-40, SQRE4T15C 4,7 л; 517MHA GL-4 2,1 л/30 000; 626DNA DCTF-GS 3,4 л/60 000; CVT WCF-1 7,3 л/40 000; антифриз и тормозная 2 года/40 000; внешний топливный 30 000; ремень ГРМ 3 года/100 000 руководство · 24.09.2026
39. Руководство по эксплуатации Tenet T4 (tenet.ru, PDF 283 стр., ссылка со страницы «Гарантия»): стр. 31–32 — напоминание о ТО на 3,5-дюймовой приборной панели, сброс после каждого ТО; стр. 36–38 — 10,25-дюймовая панель: кнопки на руле, Настройка → «Сброс интервала технического обслуживания» → Yes/No; стр. 137 — обучение системы управления двигателем после подключения АКБ (ON 15 с → OFF), 5МКПП; стр. 139–141 — АКПП 6DCT / 7DCT / CVT25 / CVT18, у 7DCT селектор переводится из P только после пуска двигателя, сообщения о перегреве коробки; стр. 231 — проверка уровня масла щупом (прогретый двигатель, 5 минут после остановки, щуп 3 секунды), уровень жидкости коробки — у дилера; стр. 240 — первое ТО через 2 месяца или 5 000 км (масло и фильтр, проверка жидкости трансмиссии, зазора свечей); стр. 241–244 — регламент каждые 12 мес. / 10 000 км: масло, воздушный и салонный фильтры — З на каждом ТО, свечи З на 30/60/90 тыс., тормозная и охлаждающая жидкости — 2 года / 40 000, 517MHA — 1 год / 30 000, 626DHB — 60 000, 018CHA и 025CHC — первая замена с внешним фильтром через 40 000 и далее не требуется, 730DHE — жидкость и внешний фильтр каждые 60 000, раздаточная коробка и задний главный редуктор — обслуживание не требуется, внешний топливный фильтр 30 000, адсорбер 3 года / 60 000, ремень ГРМ 3 года / 100 000, дроссель 15 000, углы 20 000; стр. 245–246 — тяжёлые условия 5 000 / 6 мес.; стр. 247 — заправочные объёмы: 517MHA FUCHS GL-4 75W-90 2,1±0,1 л, 626DHA Sinopec DCTF-GS 3,4 л, 018CHA и 025CHC Shell CVTF WCF-1 7,3±0,2 л, 730DHE DCTF-GS 5,6±0,3 л, антифриз OAT 7,5±0,5 л (2WD) и 9±0,5 л (AWD), раздаточная коробка Castrol SAF PD 0,4±0,015 л, задний главный редуктор Castrol SAF CARBON MOD 0,6±0,02 л; стр. 248 — масло для SQRE4G15C и SQRE4T15C 4,7±0,2 л с фильтром: Lukoil SN 5W-40, Total SN+/SP 5W-30, Shell SN+ 5W-30, Shell SN 5W-40 при интервале 10 000 км, Castrol SN / SP 5W-30 при 15 000 км; заливать столько, сколько слито; стр. 256 — двигатели E4G15C 83 кВт и E4T15 108 кВт руководство · 28.10.2026
40. У Сервис+ — Регламент ТО TENET T4 (uservice.ru, 28.10.2026): ТО-0 5 000 км / 2 мес., далее каждые 10 000; масло, фильтр и шайба пробки — на каждом ТО, воздушный и салонный — с ТО-1, свечи и топливный фильтр (только FWD) — ТО-3/6/9, антифриз (у 1.5T — ДВС и низкотемпературный контур) и тормозная жидкость — 2 года / 40 000, масло МКПП — ТО-3/6/9, робот 6DCT 626DHA с пробкой — ТО-6/12, робот 7DCT 730DHE с фильтром — ТО-6/12, вариатор — масло и картриджный фильтр тонкой очистки на ТО-4/12/20, масло с обоими фильтрами (тонкой и грубой очистки) на ТО-8/16/24; передний и задний редукторы 4WD обслуживания не требуют, при тяжёлой эксплуатации — замена каждые 50 000; ПО ЭБУ по бюллетеню TBC2024023 магазин · 28.10.2026
41. Юга.ру — Chery Tiggo 4 Pro: жалобы владельцев — вариаторы CVT18/CVT25 (гул, рывки D-R, втулка маслонасоса), закисание направляющих суппортов сообщество · 24.09.2026