Аккумулятор Great Wall Hover H3: ёмкость, размер, полярность, какой поставить

Нажмите на значение, чтобы предложить правку. «По каталогам» — источник не первичный, проверьте по VIN у дилера или в руководстве. Выбранная модификация подсвечена.

• С завода ставили АКБ 55–60 А·ч (по владельцам: 55 А·ч европейского типа на машине 2012 года, 60 А·ч — 2013 года), площадка рассчитана на корпус 278×175×190 мм с азиатским креплением планкой сверху; статья о Hover H3 называет 74 А·ч 680 А прямой полярности. Заводской АКБ живёт 3–4 года; владельцы ставят 62–77 А·ч (Titan Arctic 62 5 450 ₽ в 2016, Тюмень Premium 77, Аком EFB 75 А·ч 750 А 7 200 ₽ в 2022, Moratti 75), в мороз ниже −30 °C 60 А·ч не хватало. Индикатор заряда: зелёный — норма, тёмный — зарядить, белый — заменить (руководство, стр. 207); проверка АКБ на каждом ТО.

• Проверка АКБ, электрооборудования и блока управления полным приводом — каждые 10 000 км или 12 мес. (Сервисная книжка (стр. 11): АКБ — проверка на каждом ТО; руководство (стр. 207) — индикатор заряда. Стоит осматривать разъёмы под водительским сиденьем (питание бензонасоса, блок TCCU раздатки) и в стойках (стеклоподъёмники) — окисление и подгорание контактов у Hover типовые.)

Весь регламент ТО Great Wall Hover H3

1. Заглушите двигатель, снимите минусовую клемму, затем плюсовую; открутите прижимную планку.
2. Установите новый АКБ того же типоразмера и полярности, закрепите планкой, подключите плюс, затем минус.
3. Проверьте, не сбросились ли настройки часов и стеклоподъёмников; при необходимости выполните их инициализацию.

• 4G63S4M 2 л, 122 л.с.
• 4G63S4T 2 л, 150 л.с.
• MT (ZM001DF)
• MT (038M)

• Регламент ТО
• Масло в двигатель
• Масляный фильтр
• Воздушный фильтр
• Салонный фильтр
• Топливный фильтр
• Передние тормозные колодки
• Задние тормозные колодки
• Передние тормозные диски
• Задние тормозные диски
• Свечи зажигания
• Приводной ремень
• Дворники
• Лампы
• Предохранители
• Шины и диски
• Антифриз
• Тормозная жидкость
• Масло в коробку

Расскажите, что подошло, а что нет: ваш опыт увидят следующие владельцы.

1. Drive2 — Great Wall Hover 2.4 2013, 216 000 км (29.10.2026), «Проблемы с полным приводом»: сгорел предохранитель 20 А под капотом, затем выгорели контакты в блоке управления раздаткой под водительским сиденьем (придавили вещами); блок перенесён под торпедо форум / клуб · 31.10.2026
2. Drive2 — Great Wall Hover H3 2.0 2013, «Головоломный полный привод H3» (14.12.2018): раздатка BorgWarner с блоком управления TCCU (Hitachi) под водительским сиденьем; типовые неисправности — датчик скорости (лечится резистором 200–360 Ом между выводами 20 и 7), концевик сцепления, плохой контакт в разъёме блока, предохранитель 5 А BCM под капотом на муфту переднего моста; блинк-коды через светодиод на 8-м выводе OBD: 001 блок, 010 электропривод раздатки, 011 муфта синхронизатора, 100 датчик скорости раздатки, 110 концевик сцепления, 111 датчик положения раздатки форум / клуб · 31.10.2026
3. Drive2 — Great Wall Hover H3 2.0 2013, «Какой аккумулятор устанавливался на Ховер Н3» (15.01.2020): по статье — 74 А·ч, 680 А, 278×175×190 мм, прямая полярность; варианты Tudor TC741, Delkor 57413, Mutlu 78; в комментариях — с завода стоял 60 А·ч, в мороз ниже −30 его не хватало, первый умер через 3,5 года форум / клуб · 31.10.2026
4. Drive2 — Great Wall Hover H3 2.0 2012, «Аккумулятор на Ховер» (09.07.2015): родной АКБ отслужил почти 3 года; на Hover азиатское крепление АКБ (две шпильки и планка сверху, выступающие клеммы), с завода стоял АКБ 55 А·ч европейского типа; установлен Moratti 75 А·ч 700 А форум / клуб · 31.10.2026
5. Drive2 — Great Wall Hover H3 New 2.0 2014, около 250 000 км (22.07.2024), «Отчёт за 10 лет владения» (куплен 25.07.2014 за 784 600 ₽): ТО-2 с фильтрами 8 100 ₽ (2014), ТО-3 с антифризом и маслом мостов 10 600 ₽ (2015); течь масла из-за нештатного масляного фильтра на 14 700 км; ГБО с 31 000 км; дёрганья и плавающие обороты (2015–2016) — свечи, ВВ провода, катушка 2 200 ₽, РХХ, чистка дросселя, вылечено заменой топливного фильтра и сеточки насоса на 83 850 км; АКБ Titan Arctic 62 А·ч 5 450 ₽ (2016) и Тюмень 62 А·ч (2018); ходовая на 60 200 км (нижние шаровые, пыльники, сальник привода, втулки стабилизатора, амортизатор) 15 000 ₽; обрыв ремня ГРМ на 111 945 км из-за отказа гидронатяжителя — прокладка ГБЦ и два клапана; ремонт ГБЦ на 122 307 км 37 000 ₽ (прокладка, клапан, сальники, помпа); доливы масла 300–600 г на 1 000 км; колодки передние 1 450 ₽ и задние 700 ₽ (2016); масло КПП 4 л 1 676 ₽ (2017); P0300 после установки переднего кардана; датчики дверей 500 ₽; перегорел предохранитель дворников форум / клуб · 31.10.2026
6. Drive2 — Great Wall Hover H3 New 2.0 2014, 106 000 км (14.04.2022), «Новый аккумулятор»: штатный АКБ умер осенью 2018 (не дотянув до 4 лет), затем Тюмень Premium 77 А·ч 3,5 года, теперь Аком EFB 75 А·ч 750 А за 7 200 ₽ форум / клуб · 31.10.2026
7. Руководство по эксплуатации Hover H3 / H5 / H5TD (Great Wall Motor, редакция 1-10.04-1, PDF 225 стр., архив chinamobil.ru; страницы по печатной нумерации): стр. 192 — проверка уровня масла через 5 минут после остановки, между метками щупа; стр. 193–194 — уровень масла АКПП по щупу HOT / COLD; стр. 196 — жидкость ГУР DEXRON III, проверка ремней ГУР, кондиционера и генератора; стр. 198–199 — замена щёток (крюк на рычаге, задняя щётка в подковообразном крюке); стр. 205 — затяжка колёсных гаек каждые 1 000 км, перестановка колёс каждые 10 000 км; стр. 207 — индикатор АКБ: зелёный / тёмный / белый; стр. 208 — таблица периодического ТО в сервисной книжке; стр. 211 — бензин не ниже 93; стр. 213–214 — дизель CI-4 5W-40 (10W-40) или ACEA A3/B4, бензин не ниже SJ, для Euro IV не ниже SM; стр. 214–215 — антифриз на этиленгликоле −35 °C, сцепление и тормоза DOT4, МКПП GL-4, АКПП APPOLLOIL ATF RED-1K (RED-1), раздатка DEXRON III, мосты GL-5, ГУР DEXRON III, смазка литиевая № 3; стр. 217 — H5: двигатели 4G69S4N / GW4D20, коробки ZM001DB, 5DYG (4x2) / ZM001DF, 5DYM26 (4x4) / 038M1 / 038M, шины 235/65 R17 и 235/70 R16; стр. 218 — H3: модификации CC6460KM07 / CC6460KM27 (4G63S4M, 4x2 / 4x4) и CC6460KM09 / CC6460KM29 (4G69S4N), снаряжённая масса 1795 / 1905 кг, полная 2195 / 2305, длина 4650 / 4620, ширина 1800, высота 1810 / 1800, база 2700, клиренс 200 мм, радиус разворота 6,2 м, 160 км/ч; стр. 219 — 4G69S4N: 100 кВт / 5250, 200 Н·м / 2500–3000, зазор свечей 1,0–1,1 мм, масло 4,3 л, охлаждающая жидкость 8 л, R134a 650±20 г, бак 70/78 л; GW4D20: 110 кВт, 310 Н·м, масло 5,5 л, охлаждающая 6,5±0,5 л; стр. 220 — H3: 4G63S4M 85×88 мм, 1997 см³, степень сжатия 10,0, 90 кВт / 5250 об/мин, 175 Н·м / 2500–3000; 4G69S4N 100 кВт, 200 Н·м; бензин не ниже 92, ХХ 750±50, масло SAE 10W-40, объём системы смазки 4,3 л, бак 70 л, Euro 4; стр. 221 — трансмиссия: 4x2 ZM001DB / 038M1 / 5DYG / ZM016B / 5R35, 4x4 ZM001DF / 038M / 5DYM26 / ZM016BF / 5R35; передаточные числа (ZM001DB/DF 3,992–2,150–1,334–1,000–0,857, R 4,22; 038M 3,8305–2,33–1,4364–1,000–0,7887; 5DYG/5DYM26 3,992–2,15–1,334–1–0,862; ZM016B шестиступенчатая 4,179 … 0,696; 5R35 автомат 3,872 … 0,834), раздатка пониженная 2,48; объём масла в раздаточной коробке 1,5±0,05 / 1,2 л; объём масла в коробке 2,4±0,1 / 2,7±0,1 / 8 л (4x2) и 2,5±0,1 / 2,7±0,1 / 8 л (4x4); стр. 222 — задний мост 2,7±0,1 л, передний 1,8 (GW4D20) / 1,4 л (другие двигатели), главная пара 4,22 (бензин) / 3,9 (дизель); 5-ступенчатая АКПП; шины бескамерные, давление 230 кПа, индекс 104 H / T; подвеска передняя торсионная двухрычажная, задняя четырёхрычажная пружинная; стр. 223 — ГУР DEXRON III 791±32 / 775±32 мл; тормоза: передние вентилируемые дисковые, задние дисковые с барабанным стояночным тормозом; тормозная жидкость 450±35 мл; углы установки колёс руководство · 31.10.2026
8. Сервисная книжка Great Wall Hover H3, H5, H5TD (дистрибьютор Ирито, www.irito.ru; PDF 19 стр., архив chinamobil.ru): стр. 1 — ТО каждые 6 месяцев при пробеге менее 10 000 км в год, в тяжёлых условиях интервалы вдвое короче; первичное ТО 1500–2000 км без перепробега (замена масла и фильтра ДВС, проверка уровней, ремней, света, давления в шинах, диагностика, течи, пыльники); стр. 3 — книжка на 120 000 км, при расхождении с руководством — по книжке; стр. 4–5 — гарантия 2 года или 50 000 км, окраска и сквозная коррозия 2 года, катализатор — претензии только до первого ТО; стр. 7–8 — не гарантия: фильтры, свечи, ремни, колодки, масла, амортизаторы, щётки, сцепление; стр. 11 — регламент для бензинового двигателя (10, 20 … 120 тыс. км, перепробег до 500 км): моторное масло и масляный фильтр — замена каждые 10 000; приводные ремни — проверка; охлаждающая жидкость — первая замена 30 000 км или 18 мес., далее каждые 30 000 / 18 мес.; ремень и компоненты ГРМ — каждые 60 000 км или 36 мес.; воздушный фильтр — замена на 10, 40, 70, 100 тыс., очистка на остальных; свечи — проверка / замена через раз (замена на 20, 40, 60 … 120 тыс.); топливный фильтр — каждые 10 000; обороты ХХ — регулировка; PCV — проверка; кондиционер — проверка, замена на 60 и 100 тыс.; углы установки колёс — проверка / регулировка; колодки, диски — проверка, при необходимости замена на 20, 40, 60 … тыс.; сцепление — проверка, замена на 40, 80, 110 тыс.; тормозная жидкость (включая гидропривод сцепления) — замена на 60 и 100 тыс.; цапфа — смазка; жидкость ГУР — замена на 40, 80, 110 тыс.; масло МКПП — замена на 20, 40, 60, 80, 100, 120 тыс.; масло раздаточной коробки — замена на 30, 60, 90, 120 тыс.; масло АКПП — на 50 и 100 тыс.; ШРУС — смазка, замена на 30, 60, 90, 120; картер переднего моста — замена масла на 30, 60, 90, 120; картер заднего моста — на 30, 60, 90; карданный вал — смазка, замена на 40, 80, 110; рулевые тяги, шаровые опоры — замена на 30, 60, 90, 120; подшипники ступиц — проверка / замена через раз; амортизаторы — проверка / замена через раз; болты кузова и шасси — подтяжка; АКБ — проверка; коррозия кузова — раз в 6 мес.; стр. 12 — регламент дизеля (8, 15, 22, 29 … 100 тыс.); стр. 13 — движение с включённым полным приводом по твёрдому покрытию свыше 40 км/ч запрещено, подключение переднего моста на неподвижном автомобиле; эксплуатация от +40 до −30 °C, гарантированный запуск бензинового двигателя до −25 °C; стр. 15–16 — талоны ТО 1500–2000, 10 000, 20 000 … 110 000 км руководство · 31.10.2026