Ошибка P0299 на Haval H6: что значит и что делать

Хавал Н6 · Двигатель / наддув · серьёзность: внимание

На Haval H6

Haval H6 1.5T первого поколения: провал наддува на низких оборотах и до прогрева масла — штатная логика GW4G15B, не неисправность; при постоянной ошибке проверять патрубки интеркулера и клапан вестгейта. По журналам владельцев пропадание наддува без ошибок на 120–135 тыс. км лечилось так: клапан управления турбиной N75 (оригинал 1118034-EG01T около 10 000 ₽, качество «ужасное», владельцы ставят соленоид MAC), рассохшийся короткий шланг к холодной части турбины и выпавшие подводы в гофру впуска, регулировка вакуумного актуатора вестгейта в турбосервисе за 2 000 ₽; у одного владельца сбросы наддува на 3–4 тыс. об. ушли после замены клапана адсорбера. Трещина горячей части турбины TF035HM к 100 тыс. км — почти у всех, на одной машине с ней давление упало с 1 до 0,8 бар по ELM; сервисы при этом охотно приговаривают турбину — проверять замером наддува под нагрузкой и компрессией на калиброванном приборе: один владелец так сэкономил около 50 000 ₽, причиной оказался не вставленный корпус воздушного фильтра.

Типичная причина: Логика наддува / негерметичность впуска; клапан N75 и вакуумные шланги; трещина горячей части турбины по каталогам

Что делать

Утечки по патрубкам, хомутам и интеркулеру; актуатор/клапан управления наддувом; датчики давления; машина может уйти в ограничение тяги.

P0299 на других моделях и общая расшифровка →