Сцепление 6MT: горит при пробуксовке, к 95–150 тыс. км — замена с двухмассовым маховиком, западающая педаль, лопнувшая пружина: Haval H6

Хавал Н6 · встречается часто · 1.5T 150 л.с. (ПТС 143), 6MT, 2WD (1G, 2014–2020) (2014–2020); 1.5T 150 л.с. (ПТС 143), 6MT, 4WD (1G, 2014–2020) (2014–2020); 2.0D 150 л.с. (ПТС 143), 6MT, 4WD (1G, 2014–2018) (2014–2018)

Симптомы

Запах горелого сцепления в салоне после пробуксовки, вялое трогание, пробуксовка диска под нагрузкой. На 93 700 км мотор крутит, а машина едва едет; на 96 400 км дребезг и свист при глушении, пропадающий с выжатым сцеплением; педаль западает и возвращается только рукой; обломок возвратной пружины педали на коврике.

Причины

Слабый по запасу диск сцепления; владельцы штурмуют снег и грязь как на внедорожнике. Двухмассовый маховик: отклёпывается пластина (заклёпки «слизало»), лепестки корзины загибаются; выжимной подшипник выпускался нескольких образцов и определяется только при снятии коробки; западание педали — потёкший рабочий цилиндр сцепления, залило корзину; возвратная пружина педали 1602111-KZ16 лопается.

Что делать

Не буксовать подолгу, ехать внатяг; диск сцепления считать расходником. Замена: комплект LuK 6243772340 — 15 000 ₽, оригинал корзина 1601100EG01B и диск 1601200EG01B дешевле (1 000–3 000 ₽ за позицию), выжимной Trialli 1601030XCM52B; маховик оригинал 1005200-EG01B 23–30 тыс. ₽ (у дилера 70–80 тыс.), Dominant 21 000 ₽; работа со сменой масла в МКПП и редукторах 9 000 ₽, под ключ с задним сальником коленвала 57 509 ₽, с маховиком и корзиной 60 000 ₽. После замены сцепление непривычно мягкое. Пружину педали ставят от Газели или с AliExpress.

Ориентир по стоимости: от 57 509 ₽