3G 2.0T: чек с P2237 на 16 тыс. км — верхний лямбда-зонд по гарантии: Haval H6
Симптомы
Чек, расход 19,4 л, P2237 обрыв цепи кислородного датчика.
Причины
Отказ верхнего широкополосного лямбда-зонда; по словам инженера по гарантии, H6 и Dargo с этим частые гости.
Что делать
Замена датчика по гарантии (две недели ожидания); вне гарантии — датчик с разборки около 5 000 ₽ своими руками (опыт владельца F7x).
Другие неисправности Haval H6
- 3G 4WD: вибрация и гул на 125–135 км/ч с новья — задний редуктор с приводами по гарантии
- 3G 4WD: недолив масла в муфте Haldex — слилось 350 мл при норме около 680
- Греется датчик дождя и сажает АКБ — почти 1 А в покое
- Климат показывает случайную наружную температуру — печка греет и кондиционер не включается
- Мелкая электроника: потеет камера заднего вида, шлейф руля, сенсор ручки двери
- Погасла одна ксеноновая фара — отдельный предохранитель на каждую фару
- 1.5T: клапан ВКГ (PCV) в клапанной крышке умирает — потеют патрубки, растёт расход масла, вплоть до выдутого масла и гибели мотора
- 1.5T: пробои по наконечникам катушек и свечам — дёргается на 2–3 тыс. об., катушки с 53 тыс. км
Комментарии владельцев
Расскажите, что подошло, а что нет: ваш опыт увидят следующие владельцы.