H9 II 2.0T: пинки ZF при старте и остановке в первые тысячи км, «затуп» в Eco после долгих пробок: Haval H9
Симптомы
Пинки на 600–6 200 км, частично уходят после обкатки; на 45 тыс. в режиме Eco после пробки машина 20–30 мин не реагирует на газ, не переключает 1→2; у одного владельца аварийный режим АКПП на 3 500 км.
Причины
Адаптация коробки, калибровки; сухие шлицы кардана; разовый сбой блока (ушёл после сброса клеммы).
Что делать
Обкатка 300 км и адаптация, смазка шлицев кардана, сброс клеммы АКБ; дилер ошибок не находит.
Другие неисправности Haval H9
- H9 II 2.4D: пинки 9AT в D / R на холодную, вибрация на 7–9 передачах, вой
- H9 II 2.4D: регенерация сажевого фильтра каждые 50–100 км, запах горелого, обороты 1 000
- H9 II: TPMS теряет задние датчики после смены колёс, рыскание по колее на штатных Cooper, слабое ЛКП
- H9 II: недолив масла в мосты и раздатку с завода, эмульсия в заднем мосту
- Вода на блок BCM под водительским сиденьем: «неисправность иммобилайзера», «главного реле», машина глохнет на ходу, руль блокируется
- Гул переднего моста и раздатки с 15–50 тыс., задние ступичные только с полуосью
- Дизель GW4D20T: прокладка ГБЦ к 60–70 тыс. после перегрева и забитого EGR, трещины впускного коллектора после 100 тыс.
- Дизель GW4D20T: сажевый фильтр и EGR — учащающиеся регенерации, зола в DPF, форсунки P2148 / P2151
Источники
- Drom — короткие отзывы Haval H9 второго поколения (2024–2026): пинки 9AT с нуля, аварийный режим АКПП на 3 500 км (ушёл после сброса клеммы), регенерация DPF каждые 100 км по 15–20 мин, недолив масла в редукторы и мосты у большинства, визг ТННД, вой на холодную 20 с, отваливается монитор мультимедиа, автосвет и датчик дождя живут своей жизнью, слабое ЛКП, «квадратные» шины сообщество · 07.11.2026
- Haval H9 Club — ZF 8AT бензинового H9 II: пинки при старте и остановке на 600–6 200 км, частично уходят после обкатки и адаптации форум / клуб · 07.11.2026
- Haval H9 Club — «затуп» в режиме Eco после пробок на бензиновом H9 II (45 тыс. км): не реагирует на газ 20–30 мин, дилер ошибок не нашёл форум / клуб · 07.11.2026
- Haval H9 — руководство по эксплуатации (текущая редакция для H9 второго поколения, 451 стр., PDF с haval.ru/owners/instructions): двигатели GW4C20B 160 кВт / 380 Н·м и GW4D24 135 кВт / 480 Н·м (стр. 444), шины 265/60R18 114H и 265/55R19 113H, цепи только на задние колёса (стр. 445), педаль 10±1 мм, накладки колодок мин. 2 мм, диск перед мин. 31 мм, зад 20 мм (стр. 446); масла стр. 447–448: GW4C20B — HAVAL MOTOR OIL C2 0W-30 либо API SN 5W-30 / 0W-30 или ACEA C2, GW4D24 — ACEA C3 5W-30 / 0W-30, объёмы 5,5 / 5,0 и 5,8 / 5,5 л, передний редуктор SEID 75W-90 / DUAL 9 FE 1,05 (0,9 с блокировкой), задний 2,4, раздатка SEID MV / MERCON LV 1,7, 9AT SEID ATF 9 / ATF 9 — 6 л для замены, ОЖ HAVAL Coolant-45 10 / 11,2 л, GWM DOT4 класс 6 1,08 л; модели 8AT с бензином и 9AT с дизелем (стр. 63–64); проверка уровня масла через 10 минут после остановки (стр. 322); графики ТО стр. 357–365: бензин — ТО-0 до 2 мес / 3 000, затем 10 000 / 12 мес и далее каждые 15 000 / 12 мес, дизель — первое ТО 6 мес / 5 000, далее 10 000 / 12 мес; предохранители — три блока (стр. 330–332); лампы светодиодные (стр. 336); гарантия 36 мес / 150 000 км, быстроизнашиваемые детали (стр. 381–384); сажевый фильтр (стр. 137) руководство · 07.11.2026
Комментарии владельцев
Расскажите, что подошло, а что нет: ваш опыт увидят следующие владельцы.