Цепь ГРМ 2.0T 245 л.с.: звон и растяжение к 120–150 тыс. км, течь сальника коленвала (~110 тыс.): Haval H9

Хавал Н9 · встречается редко · 2.0T 218 л.с. (GW4C20), 6AT ZF 6HP21, 4WD (2015–2017) (2015–2017); 2.0T 245 л.с. (GW4C20A), 8AT ZF 8HP70, 4WD (рестайлинг, 11.2017–02.2021) (2017–2021); 2.0T 218 л.с. (GW4C20B), 8AT ZF 8HP70, 4WD (рестайлинг 2021, 03.2021–07.2024) (2021–2024)

Симптомы

Металлический звон цепи на холодную и под нагрузкой, натяжитель почти полностью выдвинут к 180 тыс.; масло на стыке мотора с коробкой.

Причины

Ресурс цепи и натяжителя у 245-сильного GW4C20A ниже, чем у 218-сильного (За рулём); резкие разгоны, интервал масла.

Что делать

Замена цепи с натяжителем и успокоителями, сальника коленвала.