Рваные пыльники суппортов — на 4 000 км не гарантия, на 105 000 км переборка: Haval M6
Симптомы
На 4 000 км порван пыльник суппорта, дилер гарантией не признал; на 105 000 км дырка в пыльнике поршня заднего правого суппорта.
Причины
Износ и повреждение резины пыльников.
Что делать
Замена пыльника самостоятельно; на большом пробеге — переборка суппорта в сервисе.
Другие неисправности Haval M6
- Робот: обороты растут, машина еле ползёт (единичный, 3000 км)
- Робот: чек после пуска в −30 с выбросом D/R в нейтраль; селектор не выходит из P после выхода из заведённой машины
- Свист ремней после луж и по утрам
- Сигнал не работает при прямом положении руля — шлейф руля
- Турбина «падает в аварию» с P0244: закоксованная тяга актуатора, забитый катализатор, замена турбины по гарантии
- Чек с пропусками зажигания в 1-м и 3-м цилиндрах на 43 000 км
- Щелчки у левого переднего колеса при трогании; звуки при повороте руля от отклеившейся наклейки
- Экран ГУ гаснет на несколько минут; картинка камеры заднего вида зависает
Источники
- Drive2 — Haval M6 1.5T 7DCT 2025 (Долгопрудный), 5 000 км: чек — ELM показал P0325 (датчик детонации), стёрли; на 4 000 км порванный пыльник суппорта дилер не признал гарантией (май 2026) форум / клуб · 14.10.2026
- Drive2 — Haval M6 1.5T 6MT 2024 (Санкт-Петербург), 105 000 км: дырка в пыльнике поршня заднего правого суппорта — переборка (июль 2026) форум / клуб · 14.10.2026
Комментарии владельцев
Расскажите, что подошло, а что нет: ваш опыт увидят следующие владельцы.