Шины и диски Jetour Dashing: штатные размеры, разболтовка, вылет, давление
Короткий ответ · 1.5T 147 л.с. SQRE4T15C, 6MT 6MF22A, 2WD (06.2023–)по руководству
235/60 R18 (18×7J) или 235/55 R19 (19×7.5J) по комплектацииШины
- Допустимая заменазимние по клубу 235/65 R17; запаска — докатка (420 кПа)
- Диски18×7J / 19×7.5J
- Разболтовка5×108
- Заменакаждые 10 000 км или 12 мес., первая — на 5 000 км
Короткий ответ · 1.6T 190 л.с. SQRF4J16, 7DCT DF727A, 2WD (06.2023–)по руководству
235/55 R19 (19×7.5J) или 255/45 R20 (20×8J) по комплектацииШины
- Допустимая заменазимние по клубу 235/65 R17, 235/60 R18
- Диски19×7.5J / 20×8J
- Разболтовка5×108
- Заменакаждые 10 000 км или 12 мес., первая — на 5 000 км
Короткий ответ · 1.6T 186 л.с. SQRF4J16C, 8AT 830AHA, 4WD (только для РФ, 11.2024–)по каталогам
235/55 R19 (19×7.5J)Шины
- Диски19×7.5J
- Разболтовка5×108
- Вылет ET38
- Заменакаждые 10 000 км или 12 мес., первая — на 5 000 км
Штатные шины Jetour Dashing (Джетур Дашинг, 1.5T 147 л.с. SQRE4T15C, 6MT 6MF22A, 2WD (06.2023–)) — 235/60 R18 (18×7J) или 235/55 R19 (19×7.5J) по комплектации, диски 18×7J / 19×7.5J, разболтовка 5×108, вылет 38, ЦО 60.1 мм, давление 2.3 (230 кПа) без нагрузки / 2.5 (250) с полной нагрузкой; запаска 4.2 бар. Ниже — по модификациям.
Штатные шины Jetour Dashing (Джетур Дашинг, 1.5T 147 л.с. SQRE4T15C, 6DCT 6DCT260, 2WD (06.2023–)) — 235/60 R18 (18×7J) или 235/55 R19 (19×7.5J) по комплектации, диски 18×7J / 19×7.5J, разболтовка 5×108, вылет 38, ЦО 60.1 мм, давление 2.3 (230 кПа) без нагрузки / 2.5 (250) с полной нагрузкой; запаска 4.2 бар. Ниже — по модификациям.
Штатные шины Jetour Dashing (Джетур Дашинг, 1.6T 190 л.с. SQRF4J16, 7DCT DF727A, 2WD (06.2023–)) — 235/55 R19 (19×7.5J) или 255/45 R20 (20×8J) по комплектации, диски 19×7.5J / 20×8J, разболтовка 5×108, вылет 38 (R19), 43 (R20), ЦО 60.1 мм, давление 2.3 без нагрузки / 2.5 с полной нагрузкой; запаска 4.2 бар. Ниже — по модификациям.
Штатные шины Jetour Dashing (Джетур Дашинг, 1.6T 186 л.с. SQRF4J16C, 8AT 830AHA, 4WD (только для РФ, 11.2024–)) — 235/55 R19 (19×7.5J), диски 19×7.5J, разболтовка 5×108, вылет 38, ЦО 60.1 мм, давление 2.3 без нагрузки / 2.5 с полной нагрузкой (общая табличка руководства); запаска 4.2 бар. Ниже — по модификациям.
Источник: Jetour Dashing — руководство по эксплуатации (RU, редакция с сервисной книжкой, PDF 261 с…; Jetour Dashing — руководство по эксплуатации (RU, jetour-ru.com, 252 стр.): регламент стр… · все источники. Мой китаец — moykitaec.ru, обновлено 05.11.2026.
По модификациям
| Модификация | Шины | Допустимая замена | Диски | Разболтовка | Вылет ET | ЦО, мм | Давление, бар | Статус |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5T 147 л.с. SQRE4T15C, 6MT 6MF22A, 2WD (06.2023–)+1 похожих 2023–н.в. | по руководству | |||||||
| 1.6T 190 л.с. SQRF4J16, 7DCT DF727A, 2WD (06.2023–) 2023–н.в. | по руководству | |||||||
| 1.6T 186 л.с. SQRF4J16C, 8AT 830AHA, 4WD (только для РФ, 11.2024–) 2024–н.в. | по каталогам |
Нажмите на значение, чтобы предложить правку. «По каталогам» — источник не первичный, проверьте по VIN у дилера или в руководстве. Выбранная модификация подсвечена.
- Руководство (стр. 225): 235/60R18 на 18×7J, 235/55R19 на 19×7.5J, 255/45R20 на 20×8J; давление 230 кПа без нагрузки и 250 с нагрузкой, запаска 420; момент колёсных болтов 130±10 Н·м; перестановка колёс каждые 10 000 км (лучше 5 000–7 000), шины старше 6 лет заменить. Клубная шпаргалка: 5×108, ET38, ЦО 60,1, болты M12×1,5 длиной 28 мм, R18 — 1.5 Comfort, R19 — Luxury. Штатные шины Wanli — главная жалоба клуба (шум, зимой не держат); зимой владельцы ставят 235/65 R17 и 235/60 R18. Wheel-Size: 1.5T — OE 235/60 R18 / 235/55 R19.
- Руководство (стр. 225): 235/55R19 на 19×7.5J (ET38) и 255/45R20 на 20×8J (ET43), 230 / 250 кПа, болты 130±10 Н·м. Wheel-Size: 1.6T — OE 235/55 R19 / 255/45 R20. Клуб: зимой 235/65 R17 на штампованных дисках, давление 230 кПа.
- Drom (1.6T AT AWD Luxury / Sport, Престиж / Премиум): штатно 235/55 R19; разболтовка, ЦО и давление — по общим данным Dashing (руководство стр. 225, клубная шпаргалка). Тормоза: передние вентилируемые дисковые, задние дисковые, электронный стояночный тормоз.
Где купить
- Шины 235/60 R18
- Шины 235/55 R19
- Шины 235/65 R17
- Шины 255/45 R20
Интервал и как менять
- Перестановка колёс, проверка давления и износа шин — каждые 10 000 км или 12 мес., первая — на 5 000 км (Руководство: перестановка каждые 10 000 км (лучше 5 000–7 000), давление 230 / 250 кПа, шины старше 6 лет заменить; регламент дилера — проверка шин и давления на каждом ТО.)
- Проверка и регулировка углов установки колёс — каждые 20 000 км или 24 мес. (Руководство 2023 (стр. 229): каждые 20 000 км; у дилера сход-развал 4 700–8 000 ₽ (не гарантия: «развал слетает после пары тысяч, сайлентблоки усаживаются»), после замены сайлентблоков рычагов — обязательно; владелец 4WD делал на ТО-2.)
Частые вопросы
Какая разболтовка дисков у Jetour Dashing?
5×108, центральное отверстие 60.1 мм, вылет штатных дисков 38 (R19), 43 (R20).
Какие шины стоят на Jetour Dashing?
Штатно — 235/55 R19 (19×7.5J) или 255/45 R20 (20×8J) по комплектации (1.6T 190 л.с. SQRF4J16, 7DCT DF727A, 2WD (06.2023–)); допустимая замена — зимние по клубу 235/65 R17, 235/60 R18. Размер отличается по комплектациям, сверяйте по таблице.
Какое давление в шинах Jetour Dashing?
2.3 без нагрузки / 2.5 с полной нагрузкой; запаска 4.2 бар на холодных шинах; точные значения для вашей комплектации — на табличке в проёме водительской двери.
Какие диски подойдут на Jetour Dashing?
Диски 19×7.5J / 20×8J с разболтовкой 5×108, ЦО 60.1 мм и вылетом около 38 (R19), 43 (R20); при другом размере сверьте общий диаметр колеса со штатным.
Двигатели и коробки Jetour Dashing
- SQRE4T15C 1.5 л, 147 л.с.
- SQRF4J16 1.6 л, 150 л.с.
- MT (6MF22A)
- 6DCT (6DCT260)
- 7DCT (DF727)
- 8AT (830AHA)
Смежные узлы Jetour Dashing
Источники
- Drive2 — «Замена масла в РКПП и новые аксессуары» (Москва, 16.07.2026, Dashing 1.5 6DCT 2024, 4 510 км, 22 751 ₽): у дилера замена масла 6DCT с адаптацией из-за пинков и толчков в R — недолив около 0,5 л, залит Lukoil (копия паспорта к наряду), пробка с резиновой шайбой; руль криво и увод вправо — дилер: «развал слетает после пары тысяч, сайлентблоки усаживаются», регулировка 8 000 ₽ не по гарантии форум / клуб · 05.11.2026
- Drive2 — «ТО 2» (Верхненовокутлумбетьево, 25.10.2026, Dashing 1.6 185 л.с. автомат, полный привод, 2024, 19 268 км): ТО-2 со сход-развалом у дилера около 24 000 ₽ форум / клуб · 05.11.2026
- Drive2 — «Задние сайлентблоки передних нижних рычагов» (Санкт-Петербург, 02.11.2026, Dashing 1.5 MT 2024, 40 000 км): отслоение резины сайлентблоков обоих передних нижних рычагов без стуков; заменены по гарантии (за деньги около 60 000 ₽), после замены кривой сход-развал переделывали форум / клуб · 05.11.2026
- Drive2 / Jetour Клуб — шпаргалка по расходникам Jetour Dashing (11.04.2025): колодки F16-3501080YT (перед, по уточнению в комментариях) / F16-3502080 (зад), диски F08-3501075 / F16-3502075, салонный F018107048AB, воздушный F081109111HD (1.6) / F011109111 (1.5), масляный 480-1012010, катушка F4J16-3705110AB, свеча F4J16-3707010, шайба пробки 481H-1002041; шины 235/55 R19 или 235/60 R18, диски 7J×18 / 7,5J×19, 5×108, ET38, ЦО 60,1, болты M12×1,5 L28; лобовое F165206500DE; щётки 600 / 480 / задняя 315 мм, Push Button 16 мм (1.5) / 19 мм (1.6) форум / клуб · 05.11.2026
- Drom каталог — Jetour Dashing 1.6T AT AWD Luxury (11.2024–03.2026): SQRF4J16 186 л.с. (137 кВт) при 5500, 275 Н·м при 4000, АКПП 8 ступеней, полный привод, 235/55 R19, 0–100 10,9 с, 180 км/ч, расход 11,6 / 7,0 / 8,7 л, бак 57 л, полная масса 2 035 кг, тормоза дисковые вентилируемые / дисковые, EPB сообщество · 05.11.2026
- Drom каталог — Jetour Dashing 1 поколение (РФ 09.2022–н.в., 05.11.2026): 1.5T 147 л.с. 210 Н·м МКПП (Comfort Plus 06.2023–03.2026 2 489 900 ₽, Классик 03.2026– 2 589 900) и робот (Comfort 2 709 900, Elite 2 889 900, Luxury 2 979 900; Престиж 03.2026– 2 949 900, Комфорт / Люкс 06.2026– 2 709 900 / 2 939 900); 1.6T 190 л.с. 275 Н·м 7DCT 2WD (Luxury 06.2023–03.2026 3 189 900, Премиум 03.2026– 3 289 900); 1.6T 186 л.с. АКПП 8 полный привод 4WD (AT AWD Luxury 11.2024–03.2026 3 649 000, Sport 3 799 000, Престиж 03.2026– 3 699 000, Премиум 3 849 000); бак 57 л, клиренс 160, 4590×1900×1685, база 2720; полного привода у дореста не было сообщество · 05.11.2026
- Jetour Dashing — руководство по эксплуатации (RU, jetour-ru.com, 252 стр.): регламент стр. 227–229, двигатели стр. 242, коробки стр. 243 (6MF22A/6DCT260/DF727A), шины стр. 244, жидкости стр. 246 руководство · 24.09.2026
- Jetour Dashing — руководство по эксплуатации (RU, редакция с сервисной книжкой, PDF 261 стр., jetour-uservice.ru): коробки 6MF22A / 6DCT260 (мокрые сцепления) / DF727A с передаточными числами (стр. 224), двигатели SQRE4T15C 115 кВт 230 Н·м и SQRF4J16 145 кВт 290 Н·м (стр. 223), бак 57 л, шины 235/60R18, 235/55R19, 255/45R20, 230 / 250 кПа, запаска 420, болты 130±10 Н·м (стр. 225), колодки 11,6 / 10,1 мм, допустимая 9,6 / 8,1 (стр. 226), индикатор напоминания о ТО на 5 000 км (стр. 29), тормозная жидкость каждые 2 года или 20 000 км (стр. 203), перестановка шин каждые 10 000 (лучше 5 000–7 000), сервисный режим щёток через мультимедиа (стр. 38), блоки предохранителей без таблицы (стр. 195); сервисная книжка (стр. 245–261): гарантия 3 года / 100 000 + 2 года / 50 000, карта ТО, жидкости — E4T15C SN 5W40 4,7±0,2 л, SQRF4J16 C3 5W30 4,3±0,2 л, 6DCT260 Sinopec DCTF-GS 3,6±0,1 л, 6MF22A Fuchs GL-4 75W-90 2,2±0,1 л, DF727A BOT351 C4 4,8±0,1 л, DOT4 0,85 (MT) / 0,8 л (AT), R134a 575 г, омыватель 4,2 л руководство · 05.11.2026
- У Сервис+ (официальный дилер JETOUR, Москва) — регламент технического обслуживания Jetour Dashing (05.11.2026; на сайте — максимальные рекомендованные цены по расчётам дистрибьютора ООО «Джетур Мотор Рус»): четыре вкладки 1,5T 6MT 2WD, 1,5T 6DCT 2WD, 1,6T 7DCT 2WD, 1,6T 8AT 4WD; сетка 10 … 150 тыс. км / 12 … 180 мес.; масло, масляный и салонный фильтры — каждое ТО; воздушный фильтр и тормозная жидкость — каждые 20 000 / 24 мес.; свечи — 30 000 / 36 мес.; ОЖ — 40 000 / 48 мес.; масло 6MF22A — 30 000, 6DCT260 (626DHA) — 50 000, DF727A — 40 000, 830AHA / 840AHA — 50 000, задний дифференциал и муфта 4WD — 60 000; топливный фильтр в баке — 90 000 / 108 мес.; нормативы времени 1,9–4,1 ч; сброс межсервисного интервала и считывание кодов — на каждом ТО каталог дилера · 05.11.2026
- Motorist.expert — болячки Jetour Dashing за три года по корпусу клуба из 757 тыс. сообщений (10.2026): самопроизвольная рециркуляция (1.6 Luxury, прошивки климата 7 и 8), разряд АКБ (прошивка ГУ 276, гарантия АКБ 12 мес. / 20 000), беспроводная зарядка — самая массовая гарантийная замена, стук рулевых наконечников к 27–37 тыс. (F16-3401330FS / F16-3401430FS), скрипы потолка (не гарантия), шестерня заслонки печки у 1.5 Comfort Plus, слабый свет фар, трещины и запотевание фар и фонарей («отливка такая»), штатные шины Wanli, тряска руля на гравии, омыватель струйкой; капремонтов робота и двигателя, растянутой цепи, отказов турбины и коррозии не описано; сервисные кампании — боковая защита моторного отсека, лобовое стекло, датчик дождя сообщество · 05.11.2026
- Motorist.expert — дилеры Jetour Dashing: цены ТО, очереди, как торговаться (09.09.2026): ТО-0 Иваново 5 900 ₽, Ярославль 10 000, Кострома 12 000, Вологда 13 400, Череповец 8–9 тыс.; ТО-4 / ТО-5 со своими расходниками 12 000 / 13 000 (прайс 25–30 тыс.); запись на гарантийную диагностику 1,5–2 мес.; свои расходники — в закрытой канистре с чеком, артикул в наряд; допы: ПО коробки 2 400, прошивка ГУ 2 000, сход-развал 4 700, мойка днища под антикор 10 000, Jetour Connect 37 600–55 000, защита картера 11 500; сброс межсервисного интервала — только сканером (владелец MaxiAP200 по протоколу Chery Tiggo 5) сообщество · 05.11.2026
- Motorist.expert — ТО Jetour Dashing: регламент, что меняют, цены (09.09.2026): 10 000 км / 12 мес. после первого ТО (тяжёлые 5 000 / 6 мес.), ТО-0 около 5 000 км рекомендательное; масло и фильтр каждое ТО, воздушный 20 000, свечи 40 000 по графику руководства (сервисы и четыре редакции книги расходятся — 30 000), тормозная 2 года / 40 000 (текст поздней редакции — 2 года или 60 000), жидкость АКПП и фильтр 4 года / 40 000, МКПП 5 лет / 50 000, внешний топливный 2 года / 20 000, в баке 9 лет / 90 000, угольный фильтр 5 лет / 60 000, дроссель чистка 20 000, углы 20 000, перестановка 10 000; Москва осень 2025 ТО-1 / ТО-2: Сим Авто 17 525 / 21 860, Авто Гермес 18 500 / 23 000, Авилон 20 000 / 25 000, Рольф 23 600 / 29 500, Мейджор 22 170 / 27 870 (со скидкой 16 395 / 20 170); чеки: Авторусь Бутово ТО-3 12 900, Артекс Ростов ТО-1 12 806, Автополе СПб ТО-2 20 500 (со своими фильтрами 16 900), Флагман ТО-3 12 500, GN Сервис ТО-4 работы 12 000 + развал 4 700, ТО-4 1.6 с ПО коробки 30 000 + 2 400; отсчёт ТО от нуля — отказ по гарантии на радиатор за перепробег сообщество · 05.11.2026
- Motorist.expert — Jetour Dashing зимой (23.09.2026): запуск при −33 … −50 без проблем, ручки и замки примерзают при −2 … −7, АКБ за 1–2 суток коротких поездок с 12,6 до 12,0 В (гарантия АКБ 12 мес. / 20 000), обогревы лобового, форсунок, руля и заднего стекла в базе, робот после пробуксовки не переключается вверх до остановки, шины 235/55 R19 штатно и 235/65 R17 на зиму, 230 кПа, омыватель 4,2 л, лобовое 109–142 тыс. ₽ сообщество · 05.11.2026
- Wheel-Size.com — PCD, ЦО, резьба, момент затяжки, штатные шины и диски по моделям (снято из браузера 25.09.2026): BAIC BJ40/U5 Plus/X55, Changan CS55 Plus/UNI-V/CS35 Plus/UNI-K, Geely Emgrand/Atlas Pro/Atlas/Monjaro, Tank 300, Jetour X70 Plus/T2/Dashing, Tiggo 8 Pro Max (Tenet T8), Exeed TXL/RX, Omoda S5, GAC (Trumpchi) GS8 сообщество · 25.09.2026
Комментарии владельцев
Расскажите, что подошло, а что нет: ваш опыт увидят следующие владельцы.