Заводской недолив масла в муфту BorgWarner и редукторы: Jetour T2
Симптомы
Уровень в редукторах на 10 мм ниже сливной пробки, в муфте ещё меньше; поломок по железу нет.
Причины
Конвейерная заправка.
Что делать
После покупки попросить дилера проверить и при необходимости заменить масло, выставив уровень.
Другие неисправности Jetour T2
- Износ втулок переднего стабилизатора на «пересечёнке»; незатянутый передний рычаг
- Отсоединяется трубка омывателя заднего стекла (вода в ногах пассажира); разгерметизация багажника; кампания по герметизации люка и левой передней стойки
- Пинки 8AT в Eco/Normal на «параллельном» Traveller
- Теряются накладки между крыльями и бампером, «волнистые» планки решётки, накладки окон багажника стирают краску
- Вибрации 7DCT при разгоне на части машин — вплоть до замены пакета сцеплений
- Грязь в задних суппортах на бездорожье — колодки до металла за 13 тыс.
- Изредка: сиденье не откатывается в «приветствии», круиз в дождь не держит скорость, климат не держит температуру, разряд АКБ (IBS)
- Растянувшаяся цепь ГРМ на 25 тыс. (единичный случай, партия)
Комментарии владельцев
Расскажите, что подошло, а что нет: ваш опыт увидят следующие владельцы.