Вибрации 7DCT при разгоне на части машин — вплоть до замены пакета сцеплений: Jetour T2
Симптомы
Вибрация трансмиссии при разгоне; адаптация кому-то помогает; известны замены сцеплений по гарантии.
Причины
Дефект отдельных партий (по другим моделям с этим Getrag жалоб нет).
Что делать
Адаптация по требованию, замена сцеплений по гарантии.
Другие неисправности Jetour T2
- Грязь в задних суппортах на бездорожье — колодки до металла за 13 тыс.
- Изредка: сиденье не откатывается в «приветствии», круиз в дождь не держит скорость, климат не держит температуру, разряд АКБ (IBS)
- Растянувшаяся цепь ГРМ на 25 тыс. (единичный случай, партия)
- Рулевой наконечник на 50 тыс. (стук спереди справа)
- Заводской недолив масла в муфту BorgWarner и редукторы
- Износ втулок переднего стабилизатора на «пересечёнке»; незатянутый передний рычаг
- Отсоединяется трубка омывателя заднего стекла (вода в ногах пассажира); разгерметизация багажника; кампания по герметизации люка и левой передней стойки
- Пинки 8AT в Eco/Normal на «параллельном» Traveller
Источники
- Drom — «Jetour T2: мнения владельцев и дилеров» (10.2025): 4J20 245 л.с. 0W-20 C5 5–5,5 л, ТО-0 2000–5000, 7DCT Getrag 60 тыс. / 8AT FAPS 60 тыс., недолив муфты и редукторов, вибрации сцеплений, цепь на 25 тыс., кампании, цены ТО, гарантия сообщество · 24.09.2026
- Kolesa.ru — «Достоинства и недостатки Jetour T2» (03.2026): робот 7DCT безальтернативен до 01.2025, затем Discovery с 8AT; с роботами смирились, но не полюбили сообщество · 24.09.2026
Комментарии владельцев
Расскажите, что подошло, а что нет: ваш опыт увидят следующие владельцы.