Течи и отпотевания: сальник раздатки и приводов, задний сальник коленвала, поддон на герметике, пятно у крышки ГРМ, патрубки термостата и турбины в мороз; стук адсорбера: Tank 300

Танк 300 · встречается часто · все модификации

Симптомы

Стук адсорбера (по заводу — норма); отпотевание разъёмов мотора и агрегатов трансмиссии. Мокрый сальник хвостовика раздатки на 17 и 33 тыс. км (часто после смазки шлицев кардана), течь сальника переднего левого привода на 44–56 тыс. (после −52 °C); запотевание стыка двигателя и АКПП — задний сальник коленвала, потеет у многих с новья; течь поддона двигателя по герметику и сорванная резьба пробки поддона на 55–65 тыс.; масляное пятно на стыке крышки ГРМ и блока с первых тысяч у многих, у единиц течь до поддона; на рестайлинге 2025 на 3–4 тыс. км в мороз текут патрубки на термостате и обратка охлаждения турбины; течь по хомутам системы охлаждения на 33 тыс.

Причины

Тефлоновые сальники без пружинки сопливят и подсыхают; нерабочие сапуны мостов давят на сальники приводов; поддон и крышка ГРМ на герметике; слабые заводские хомуты патрубков в мороз. Течь патрубков у термостата встречается и на машинах 2021 и конца 2023 годов.

Что делать

По гарантии: сальник раздатки 1900044106 (детали бывают в наличии, замена 1,5–2 часа), сальник привода 2302700XKV73A (вне гарантии 7 000 ₽ с работой), переклейка поддона в день обращения, затяжные хомуты на патрубки термостата; пятно у крышки ГРМ дилер фиксирует в заказ-наряде на каждом ТО и переуплотняет по решению GWM при настоящей течи. Задний сальник коленвала — успевать по гарантии, замена дорогая. Перед гарантийным обращением вывести сапуны, чтобы течь привода не повторилась.

Ориентир по стоимости: от 7 000 ₽