Полный привод отключается после буксования: ошибка питания и чек на муфте, не включается 4L на part-time; отказ раздатки на 92 тыс. без гарантии: Tank 300

Танк 300 · встречается редко · все модификации

Симптомы

После долгого буксования в грязи и вытягивания лебёдкой на AWD с муфтой пропадает передний привод, горит чек и мигает ошибка питания; к вечеру после мойки и возврата штатного давления в шинах всё восстанавливается само. На part-time в похожей ситуации не включалась понижайка с той же ошибкой и тоже прошло после поездки. На 92 тыс. км у служебной машины с муфтой пропала тяга и появился шум из раздатки. При выключении 4H на нештатной прошивке экран пишет о включении полного привода.

Причины

Защита от перегрева моторчика вилки раздатки после долгого буксования и переключений под нагрузкой; у одного владельца дилер нашёл уровень масла в редукторах и раздатке на половину; проводка датчиков ABS (оборванный кабель на муфте отключает полный привод). Раздатку на 92 тыс. дилер приговорил к замене с отказом по гарантии из-за воды в масле — счёт 350 000 ₽, владелец броды не форсировал; машина на юрлицо.

Что делать

Дать раздатке остыть, смыть грязь, вернуть давление в шинах, при необходимости снять минусовую клемму на полчаса и считать ошибки; после грязи проверить уровень масла в раздатке и редукторах и состояние кабелей ABS. Режимы переключать заранее, не в момент пробуксовки: 2H–4H допускается до 80 км/ч без буксования, 4L и блокировки — только стоя. При отказе дилера по раздатке — горячая линия, другой дилер, независимая экспертиза.

Ориентир по стоимости: от 350 000 ₽