Сколы и трещины лобового стекла — расходник: до четырёх стёкол за 60 тыс.; по КАСКО ставят Fuyao без логотипа, которое «плывёт» с обогревом: Tank 300
Симптомы
Стекло собирает камни, трещины у многих машин, после перепадов температуры трещина за дни расползается на половину стекла; у трассового владельца четвёртое стекло за два года и 60 тыс. км, у спокойного — родное целое на 50 тыс. По гарантии меняли сальник привода и стекло «всё в сколах». На стекле Fuyao без логотипа GWM нити обогрева заметнее, зоны без обогрева шире, при включённом обогреве изображение плывёт и нити резонируют; после переклейки у одного владельца утром лужа на полу.
Причины
Почти вертикальный наклон стекла. Сервисы страховых по КАСКО ставят Fuyao без логотипа GWM TANK — тот же производитель, но другое исполнение обогрева; стекло с логотипом поставляется только дилерам.
Что делать
Бронеплёнка; стекло без обогрева ~12–15 тыс. ₽ вне дилера, Fuyao без логотипа 15–27 тыс. ₽ с работой, оригинал с логотипом 38–80 тыс. ₽. По КАСКО сразу требовать оригинал и замену у дилера; при плывущей картинке с обогревом писать претензию сервису и страховой — после замера сопротивления нитей стекло меняют повторно.
Ориентир по стоимости: от 27 000 ₽
Другие неисправности Tank 300
- TPMS ругается на давление ниже 2,3–2,4 бар: порог для РФ завышен, снижается сканером до 2,0 с перезагрузкой блока
- Дребезг двери багажника и боковых стёкол, грязь и снег в проёме распашной двери, примерзающий замок; расширители арок протирают крылья
- Задние колодки стираются в ноль без датчика износа; развод EPB только сканером, ломаются пружинки прижимной пластины и пальцы суппорта
- Кардан: сухие шлицы дают толчки при остановке, крестовины рассыпаются к 120–131 тыс., пыльник ШРУСа переднего кардана и приводов рвётся на бездорожье
- Недолив масла в редукторах и раздатке, эмульсия и стружка на пробках; с завода не работают сапуны мостов
- Перегрев при буксировке — забитые соты радиатора; ложный «перегрев» на трассе на 10–30 секунд, датчик ОЖ сводит вентилятор с ума; выкипание антифриза до прошивки термостата
- Пинок автомата после остановки (устранено прошивкой осени 2024); масло ZF 8HP50 — регламент 85 тыс., дилер меняет без поддона
- Проводка датчиков ABS и ручника у заднего моста и на рычагах рвётся на бездорожье: гирлянда ошибок ABS/ESP, на муфте отключается полный привод
Источники
- Drive2 — Tank 300 2.0T 8AT 2024 (Москва), 60 748 км: четвёртое лобовое за два года; по КАСКО сервис ставит Fuyao без логотипа GWM — нити заметнее, зоны без обогрева шире, при обогреве изображение плывёт; оригинал около 38 000 ₽, Fuyao 15 000 ₽ (июль 2026) форум / клуб · 12.10.2026
- Drive2 — Tank 300 2.0T 8AT 2023 (Липецк): трещина от камня расползлась за дни перепадов; по КАСКО поставлено Fuyao без логотипа — при обогреве нити резонируют и обзор плывёт, после претензии и замера сопротивления стекло заменили; оригинал около 80 000 ₽ у дилера, Fuyao 27 000 ₽ с работой (апрель 2026) форум / клуб · 12.10.2026
- Drom — короткие отзывы владельцев Tank 300 о поломках: сальник приводного вала по гарантии, лобовое стекло в сколах сообщество · 24.09.2026
- Drom — «Tank 300: все плюсы-минусы и мнения владельцев» (03.2025): E20CB (0W-30 C2, 5,5–5,8 л), ZF 8HP50 (Seid ZF8, 60 тыс.), раздатка Dexron III, недоливы, прошивка 2024, стартер в мороз, Т-бокс, цены ТО сообщество · 24.09.2026
Комментарии владельцев
Расскажите, что подошло, а что нет: ваш опыт увидят следующие владельцы.