Перегрев при буксировке — забитые соты радиатора; ложный «перегрев» на трассе на 10–30 секунд, датчик ОЖ сводит вентилятор с ума; выкипание антифриза до прошивки термостата: Tank 300

Танк 300 · встречается часто · все модификации

Симптомы

Мотор греется с прицепом/лодкой; известный ролик с автодомом. После 4–5 часов трассы на 120–140 км/ч температура за 5 секунд уходит в красную зону с предупреждением о перегреве и пропажей тяги и через 10–30 секунд возвращается в норму, уровень антифриза и радиаторы в порядке, у одного владельца при этом чек P26CD00 и потом долгий прогрев; по сканеру температура ОЖ на трассе качается 75–80 → 100–102 по кругу. На 69 тыс. км температура на приборке пропадает и вентилятор без остановки молотит на максимум. До прошивки антифриз выкипал — к ТО-1 не хватало 300 мл, дилеры доливали по 100–150 мл каждые 7 500 км. Радиатор течёт после повреждения сот лебёдкой или грязью на покатушке; после долива другого антифриза в бачке образовался гель и машина перегрелась через 200 км.

Причины

Соты радиатора забиты после грязевых покатушек; режим «внедорожного охлаждения» держит вентиляторы включёнными. Электронный термостат и его проводка (кратковременные скачки температуры), датчик температуры ОЖ у впускного коллектора выдаёт −40/+80 скачками без ошибок — ЭБУ переводит вентилятор в аварийный режим. Заводская настройка термостата 97 °C — отзывная кампания перепрошивает ЭБУ на 92 °C (версия …4002), чтобы антифриз не выкипал и не выпадал в осадок; крышка радиатора 1,4 атм. Смешение антифризов разных типов даёт гель.

Что делать

Мойка радиаторов после бездорожья; прошивка снизила температуры термостата и вентиляторов — по сканеру 85–95 °C вместо 100–102, после неё уровень антифриза стоит. При кратковременном перегреве на трассе — к дилеру на проверку электронного термостата и его разъёма; при вентиляторе на максимуме с пропавшей температурой — замена датчика ОЖ по гарантии (дилер признал после месяца споров и показанных форумных случаев). Доливать только антифриз с допуском GB 29743 LEC-II (Coolstream CHN, AGA LEC-II Long Life), не смешивать; часть владельцев ставит крышку радиатора 1,1 атм (608 ₽). Прохудившийся радиатор: оригинал 1301121XGW04A есть у московских поставщиков GWM день в день, кастомный радиатор в 1,5 раза толще — 50 000 ₽.