Кардан: сухие шлицы дают толчки при остановке, крестовины рассыпаются к 120–131 тыс., пыльник ШРУСа переднего кардана и приводов рвётся на бездорожье: Tank 300

Танк 300 · встречается часто · все модификации

Симптомы

Толчки при остановке на светофоре (сильнее на горячую) и лёгкая вибрация, у части владельцев и пинок при запуске продольного мотора; на 131 тыс. км металлический стук при трогании вперёд и назад — крестовина в труху; хруст при включении полного привода — порван пыльник заднего ШРУСа переднего кардана (у предыдущего владельца); маленькая дырка в пыльнике ШРУСа привода при −40 на бездорожье за поездку рвётся по кругу и убивает ШРУС.

Причины

Шлицевое переднего кардана с завода на тефлоновом покрытии без смазки, выработка шлицев; крестовины 30×94 отрабатывают 120–130 тыс. км в тяжёлой эксплуатации; слабые родные пыльники ШРУСов и переднего кардана. Часть владельцев считает толчки режимом автонейтрали коробки: после прошивки АКПП и раздатки по отзывной пинки уходят без смазки.

Что делать

Смазать шлицы (4 500 ₽ со врезкой тавотницы; у одних держится 2 года и 35 тыс., у других возвращается к 57 тыс.) и перепрошить коробку с раздаткой у дилера. К 100 тыс. км ревизия кардана: крестовины с тавотницами и балансировка — 29 499 ₽ за обе. Пыльник ШРУСа переднего кардана отдельно не поставляется (дилер предлагает кардан за 96 000 ₽) — подходит подрезанный пыльник от Нивы за 700 ₽; привод в сборе оригинал 19 000 ₽, усиленные парой 42 000 ₽, замена своими руками с головками на 18 и 36; после бродов и бездорожья осматривать пыльники.

Ориентир по стоимости: от 29 499 ₽