Масло в редуктор Voyah Free: допуск, объём, интервал замены
Короткий ответ · 1.5T DAM15NTDE 150 л.с. + два электромотора TZ200XSP / TZ220XSP, 39,2 кВт·ч, 4WD (рестайлинг Sport / Sport+, 06.2024–, с 2025 сборка Моторинвест, Липецк)по руководству
мотор-редукторы TZ200XSP (передний) и TZ220XSP (задний), 1-ступенчатыеКоробка
- Допуск / типCastrol BOT 805 C EV (75W API GL-4, низковязкое: 25,3 мм²/с при 40 °C, 5–5,6 при 100 °C)
- Объём, л0.85±0.05 в каждый редуктор
- При замене, л0.85–0.9 в каждый (столько же, сколько слилось)
- Заменакаждые 40 000 км или 48 мес.
- Аналогов5
Короткий ответ · 1.5T SFG15TR 109 л.с. + два электромотора (асинхронные SEP200), 33 кВт·ч, 4WD (2022–2023)по руководству
мотор-редукторы SEP200 (асинхронные), 1-ступенчатыеКоробка
- Допуск / типETF-EMC Electromechanical Coupling Lubricant (по руководству по ТО 2022 года)
- Объём, л3 на мотор (по руководству по ТО; владельцы синхронных версий сливают по 0,85)
- Интервал, км40000
- Заменакаждые 40 000 км или 48 мес.
В редукторы электромоторов Voyah Free (Воя Фри, 1.5T DAM15NTDE 150 л.с. + два электромотора TZ200XSP / TZ220XSP, 39,2 кВт·ч, 4WD (рестайлинг Sport / Sport+, 06.2024–, с 2025 сборка Моторинвест, Липецк)) заливают Castrol BOT 805 C EV (75W API GL-4, низковязкое: 25,3 мм²/с при 40 °C, 5–5,6 при 100 °C). Объём при замене, л: 0.85–0.9 в каждый (столько же, сколько слилось); интервал — 40 000 км. Ниже — по модификациям, оригинальные артикулы и аналоги.
В редукторы электромоторов Voyah Free (Воя Фри, 1.5T SFG15TR 109 л.с. + два электромотора (асинхронные SEP200), 33 кВт·ч, 4WD (2022–2023)) заливают ETF-EMC Electromechanical Coupling Lubricant (по руководству по ТО 2022 года), объём, л: 3 на мотор (по руководству по ТО; владельцы синхронных версий сливают по 0,85). Ниже — по модификациям, оригинальные артикулы и аналоги.
В редукторы электромоторов Voyah Free (Воя Фри, 1.5T SFG15TR 109 л.с. + два электромотора TZ200XSP / TZ220XSP, 39 кВт·ч, 4WD (2023–2024, 23 МГ и DNA)) заливают Castrol BOT 805 C EV (75W API GL-4, низковязкое: 25,3 мм²/с при 40 °C, 5–5,6 при 100 °C). Объём при замене, л: 0.85–0.9 в каждый (столько же, сколько слилось); интервал — 40 000 км. Ниже — по модификациям, оригинальные артикулы и аналоги.
В редукторы электромоторов Voyah Free (Воя Фри, Электромобиль: два электромотора TZ200XSP10 / TZ220XSP01, CATL 106–108 кВт·ч, 4WD (2022–2024)) заливают Castrol BOT 805 C EV (75W API GL-4, низковязкое: 25,3 мм²/с при 40 °C, 5–5,6 при 100 °C). Объём при замене, л: 0.85–0.9 в каждый (столько же, сколько слилось); интервал — 40 000 км. Ниже — по модификациям, оригинальные артикулы и аналоги.
Источник: Service Manual VOYAH FREE, раздел 3 Maintenance (PDF 114 стр., англ., архив voyah-chat на…; Сервисная книжка VOYAH (гибрид), ООО «МОТОРИНВЕСТ» — импортёр и изготовитель автомобилей… · все источники. Мой китаец — moykitaec.ru, обновлено 31.10.2026.
По модификациям
| Модификация | Коробка | Допуск / тип | Объём, л | При замене, л | Полный объём, л | Интервал, км | Оригинал | Фильтр коробки | Статус |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5T DAM15NTDE 150 л.с. + два электромотора TZ200XSP / TZ220XSP, 39,2 кВт·ч, 4WD (рестайлинг Sport / Sport+, 06.2024–, с 2025 сборка Моторинвест, Липецк)+2 похожих 2022–н.в. | по руководству | ||||||||
| 1.5T SFG15TR 109 л.с. + два электромотора (асинхронные SEP200), 33 кВт·ч, 4WD (2022–2023) 2022–2023 | по руководству |
Нажмите на значение, чтобы предложить правку. «По каталогам» — источник не первичный, проверьте по VIN у дилера или в руководстве. Выбранная модификация подсвечена.
Проверка уровня — по модификациям
- 1.5T DAM15NTDE 150 л.с. + два электромотора TZ200XSP / TZ220XSP, 39,2 кВт·ч, 4WD (рестайлинг Sport / Sport+, 06.2024–, с 2025 сборка Моторинвест, Липецк) · 1.5T SFG15TR 109 л.с. + два электромотора TZ200XSP / TZ220XSP, 39 кВт·ч, 4WD (2023–2024, 23 МГ и DNA) · Электромобиль: два электромотора TZ200XSP10 / TZ220XSP01, CATL 106–108 кВт·ч, 4WD (2022–2024): Щупа нет; уровень по заливной пробке — у каждого редуктора сливная пробка снизу и заливная у привода, пробки пластиковые с резиновым уплотнением (362105004), без магнитов, закручивать без усилия, момент по руководству 30±3 Н·м с новыми кольцами. Заливать шприцем столько же, сколько слилось (около 0,85 л); с завода бывает небольшой перелив. Задний мотор-редуктор закрыт штатной защитой и тепловым чехлом на липучках.
- 1.5T SFG15TR 109 л.с. + два электромотора (асинхронные SEP200), 33 кВт·ч, 4WD (2022–2023): Щупа нет; слив через сливную пробку, заливка через заливную пробку только заправочным оборудованием по руководству (стр. 3-28…3-31), пробки 30±3 Н·м с новыми уплотнительными кольцами; недолив и перелив нарушают работу привода.
Адаптация после замены — по модификациям
- 1.5T DAM15NTDE 150 л.с. + два электромотора TZ200XSP / TZ220XSP, 39,2 кВт·ч, 4WD (рестайлинг Sport / Sport+, 06.2024–, с 2025 сборка Моторинвест, Липецк) · 1.5T SFG15TR 109 л.с. + два электромотора TZ200XSP / TZ220XSP, 39 кВт·ч, 4WD (2023–2024, 23 МГ и DNA) · Электромобиль: два электромотора TZ200XSP10 / TZ220XSP01, CATL 106–108 кВт·ч, 4WD (2022–2024): Не требуется — владельцы меняют масло шприцем без сканера; дилеры до 2025 года менять масло редукторов отказывались, ссылаясь на 80 000 км.
- 1.5T SFG15TR 109 л.с. + два электромотора (асинхронные SEP200), 33 кВт·ч, 4WD (2022–2023): Не требуется.
- Руководство по ТО (стр. 3-8, 3-28…3-31): смазка мотор-редукторов ETF-EMC Electromechanical Coupling Lubricant, 3 л на мотор (6 л на два, заливаются раздельно), замена каждые 4 года / 80 000 км; по сервисной книжке РФ — 40 000 км / 48 мес. В каталоге voyah.ru — масло VOYAH ETF-EMC 1 л H41202001 8 185 ₽. Объём 3 л относится к асинхронным мотор-редукторам SEP первых машин 33 кВт·ч; на синхронных TZ200XSP / TZ220XSP (с 23 МГ) владельцы сливают по 0,85 л — перед заменой сверяться по слитому объёму.
- Руководство по ТО, таблица Facelift (стр. 3-100): смазка переднего мотор-редуктора CASTROL 805C EV 0,85 л; регламент 2024–2025 — по 0,85±0,05 л в каждый, оригинал H41202002 («моторная смазка», 8 262 ₽ по каталогу voyah.ru). Спецификация 75W GL-4 — не 75W-90 (в 3–4 раза гуще) и не ATF. Интервал: сервисная книжка РФ — 40 000 км / 48 мес. и 80 000 / 96 мес.; руководство — 4 года / 80 000 км; регламент VoyahChat 2025 — 30 000 / 3 года; владельцы меняют на 25–40 тыс. (масло тёмное) и далее каждые 50 тыс. Заменители по вязкости GL-4 75W: Castrol Transmax Manual FE 75W, Polymerium Xtrans LV 75W, Lopal E27, Liqui Moly Top Tec Gear EV 520 / 20842, Febi 21829, Ravenol MTF-4 70W, Valvoline Light & Heavy Duty ATF/CVT 895132. На версии 318 (2025, не продаётся официально) задний редуктор TZ225XYH02 вмещает 2,35–2,7 л. Ниже −15 °C непрогретые редукторы слышны первые 10–15 км.
Оригинальные артикулы
- Оригинал · Voyah · Пробка сливная редуктора электромотора362105004по каталогамПодходит: все модификацииКаталог voyah.ru: «Пробка сливная редуктора эл. мотора», 1 050 ₽ (без привязки к модели); владелец Free 2024 брал запасную за 549 ₽ (Autodoc) — пластиковые пробки с резиновым уплотнением легко ломаются.
- Оригинал · Voyah · Масло редукторное электромоторов (ETF-EMC, 1 л)H41202001по каталогамПодходит: 1.5T SFG15TR 109 л.с. + два электромотора (асинхронные SEP200), 33 кВт·ч, 4WD (2022–2023)Каталог voyah.ru: «Масло VOYAH ETF-EMC 1л» H41202001, 8 185 ₽; руководство по ТО 2022 года — смазка мотор-редукторов ETF-EMC Electromechanical Coupling Lubricant.
- Оригинал · Voyah · Масло редукторное электромоторов (Castrol BOT 805 C EV, 1 л)H41202002по каталогамПодходит: 1.5T SFG15TR 109 л.с. + два электромотора TZ200XSP / TZ220XSP, 39 кВт·ч, 4WD (2023–2024, 23 МГ и DNA); 1.5T DAM15NTDE 150 л.с. + два электромотора TZ200XSP / TZ220XSP, 39,2 кВт·ч, 4WD (рестайлинг Sport / Sport+, 06.2024–, с 2025 сборка Моторинвест, Липецк); Электромобиль: два электромотора TZ200XSP10 / TZ220XSP01, CATL 106–108 кВт·ч, 4WD (2022–2024)Каталог voyah.ru: «Моторная смазка» H41202002, 8 262 ₽ (без привязки к модели); по регламенту 2024–2025 — масло мотор-редукторов Castrol 805C EV GL-4 75W, по 0,85±0,05 л в каждый.
- Оригинал · Voyah · Масло генератора (EHSF-2LV, 1 л)H41203001по каталогамПодходит: 1.5T SFG15TR 109 л.с. + два электромотора (асинхронные SEP200), 33 кВт·ч, 4WD (2022–2023); 1.5T SFG15TR 109 л.с. + два электромотора TZ200XSP / TZ220XSP, 39 кВт·ч, 4WD (2023–2024, 23 МГ и DNA); 1.5T DAM15NTDE 150 л.с. + два электромотора TZ200XSP / TZ220XSP, 39,2 кВт·ч, 4WD (рестайлинг Sport / Sport+, 06.2024–, с 2025 сборка Моторинвест, Липецк)Каталог voyah.ru: «Смазка для генераторов высокого напряжения» H41203001 (3041364, 3722206), 9 083 ₽; по регламенту 2024–2025 — масло генератора EHSF-2LV, 1,4±0,05 л (по руководству по ТО 2022 года — ATF T6, 1,1 л).
Аналоги
Премиум
- CastrolTransmax Manual FE 75Wпо каталогамМасло трансмиссионное 75W GL-4, 1 л · замена H41202002 · Замена снятому с производства Castrol Syntrans B 75W; вязкость 32,2 / 6,3 мм²/с против 25,3 / 5,5 у Castrol BOT 805 C EV; на два редуктора 2 л.
- Liqui Moly20842по каталогамМасло трансмиссионное Top Tec MTF 5100 75W, 1 л · замена H41202002 · По регламенту VoyahChat 2025 — вариант масла мотор-редукторов (75W GL-4).
- RavenolMTF-4 70Wпо каталогамМасло трансмиссионное 70W GL-4+, 1 л · замена H41202002 · По подбору владельца — вязкость 23,04 / 5,59 мм²/с, индекс 198; около 4 000 ₽.
Средний
- Febi21829по каталогамМасло трансмиссионное 75W GL-4, 1 л · замена H41202002 · По регламенту VoyahChat 2025 — вариант масла мотор-редукторов.
- PolymeriumXtrans LV 75Wпо каталогамМасло трансмиссионное 75W GL-4, 1 л · замена H41202002 · Вязкость 25,36 / 5,53 мм²/с — ближе всего к оригиналу; владелец 23 МГ залил 2 л на 13 900 км.
Интервал и как менять
- Замена масла в редукторах электромоторов (передний и задний) — каждые 40 000 км или 48 мес. (Сервисная книжка РФ (стр. 12, поз. 22): трансмиссионное масло передний и задний редуктор — замена на 40 000 / 48 мес. и 80 000 / 96 мес.; руководство по ТО — 4 года / 80 000 км; регламент VoyahChat 2025 — 30 000 / 3 года. По 0,85±0,05 л Castrol BOT 805 C EV (75W GL-4) в каждый, пробки 30±3 Н·м с новыми кольцами. Владельцы меняют сами шприцем на 13 900–26 000 км (4 200–5 456 ₽ с работой), масло к 24 000 тёмное; дилеры отказывались менять раньше 80 000.)
- Замена масла генератора — каждые 60 000 км или 72 мес. (Сервисная книжка РФ (стр. 12, поз. 21): масло генератора (FREE EVR) — замена на 60 000 км / 72 мес.; руководство по ТО — 4 года / 80 000 км, ATF T6 1,1 л, пробки 30±3 Н·м, снять передний нижний щит; регламент 2024–2025 — EHSF-2LV 1,4±0,05 л (H41203001), 40 000 / 4 года.)
- Щупа нет; уровень по заливной пробке — у каждого редуктора сливная пробка снизу и заливная у привода, пробки пластиковые с резиновым уплотнением (362105004), без магнитов, закручивать без усилия, момент по руководству 30±3 Н·м с новыми кольцами. Заливать шприцем столько же, сколько слилось (около 0,85 л); с завода бывает небольшой перелив. Задний мотор-редуктор закрыт штатной защитой и тепловым чехлом на липучках.
- Слейте старое масло из редуктора. Объём при замене, л: 0.85–0.9 в каждый (столько же, сколько слилось).
- Залейте новое масло — столько же, сколько слилось, и проверьте уровень тем же способом.
Частые вопросы
Какое масло лить в редуктор Voyah Free?
Для 1.5T DAM15NTDE 150 л.с. + два электромотора TZ200XSP / TZ220XSP, 39,2 кВт·ч, 4WD (рестайлинг Sport / Sport+, 06.2024–, с 2025 сборка Моторинвест, Липецк) — Castrol BOT 805 C EV (75W API GL-4, низковязкое: 25,3 мм²/с при 40 °C, 5–5,6 при 100 °C), оригинальный артикул H41202002. У других модификаций — см. таблицу.
Сколько масла в редукторе Voyah Free?
Для 1.5T DAM15NTDE 150 л.с. + два электромотора TZ200XSP / TZ220XSP, 39,2 кВт·ч, 4WD (рестайлинг Sport / Sport+, 06.2024–, с 2025 сборка Моторинвест, Липецк) объём при замене, л: 0.85–0.9 в каждый (столько же, сколько слилось); полный, л: 0.85±0.05 в каждый (1.7–1.8 на два). По другим модификациям — в таблице.
Как проверить уровень масла в редукторе Voyah Free?
Щупа нет; уровень по заливной пробке — у каждого редуктора сливная пробка снизу и заливная у привода, пробки пластиковые с резиновым уплотнением (362105004), без магнитов, закручивать без усилия, момент по руководству 30±3 Н·м с новыми кольцами. Заливать шприцем столько же, сколько слилось (около 0,85 л); с завода бывает небольшой перелив. Задний мотор-редуктор закрыт штатной защитой и тепловым чехлом на липучках.
Как часто менять масло в редукторе Voyah Free?
Ориентир — каждые 40 000 км; регламент это или практика сервисов и владельцев — сказано в примечаниях к таблице.
Двигатели и коробки Voyah Free
- DAM15NTDE 1.5 л, 150 л.с.
- SFG15TR 1.5 л, 109 л.с.
- Редуктор (TZ200XSP)
- Редуктор (SEP200)
Та же коробка TZ200XSP — у других моделей
Смежные узлы Voyah Free
Источники
- Drive2 — Voyah Dream рестайлинг, 20 000 км (19.10.2024), «Замена масла в редукторах!»: в передний редуктор (двухмоторный модуль) вошло около 3,1 л масла (куплено 4 л), слилось около 3 л — красное, тёмное, но не критично; задний редуктор 0,95 л (слилось 0,8 — с завода недолив 150–200 г), масло очень тёмное; оригинал по 4 000 ₽ за литр: синяя канистра 1 л для заднего, коричневая 3,1 л для переднего; допуски Castrol в России не нашёл форум / клуб · 31.10.2026
- Drive2 — Voyah Free 2023 (05.07.2024), «Замена АКБ 12в»: АКБ 12 В умерла через 8 месяцев после пары глубоких разрядов (при включённом бесключевом доступе и открытой машине садится быстро); после суток стоянки хватает только открыть двери, ошибки и Low voltage; дилер — гарантия на АКБ 7 500 км / полгода, нужной АКБ нет; чек после мойки гаснет после пары км на ДВС; дилер не умеет менять масло редукторов (ссылается на 80 000 км); заменён на обычный кислотный АКБ форум / клуб · 31.10.2026
- Drive2 — Voyah Free 39 кВт·ч 23 МГ с синхронными моторами TZ200XSP (15.07.2024), «Замена масла в редукторах Voyah Free 23мг»: с завода Castrol 805C EV 75W API GL-4; залит Polymerium Xtrans LV 75W GL-4 2 л (756 ₽, вязкость 25,36 / 5,53 против 25,3 / 5–5,6 у оригинала); на редукторах сливная и заливная пробки, заливная у привода, пробки пластиковые без магнитов с резинкой — закручивать без усилия; работа в сервисе, 5 456 ₽ на 13 900 км форум / клуб · 31.10.2026
- Drive2 — Voyah Free 318 версия В (EQ6496AL5F2SHEV) 2024, 9 300 км (22.02.2026), «Voyah Free 318 замена масла в редукторах»: ниже -15 °C слышна работа редукторов до прогрева; передний мотор-редуктор TZ200XSP20 около 0,9 л (слилось 0,85 л), задний TZ225XYH02 около 2,35 л (по родному руководству с сайта Voyah — 2,7 л); выбор Ravenol EV-Synto Extra Fluid 70W E-TF или Lopal E27 — залит Lopal E27, залито столько же, сколько слито; после замены шум непрогретого редуктора тише форум / клуб · 31.10.2026
- Drive2 — Voyah Free рестайлинг 2024 (19.08.2025), «Что выбрать дорест, рест или машинку с мультяшной мордой?»: дорестайлинг — чип NXP, два асинхронных мотора SEP200, батарея 33 кВт·ч, SFG15TR 112 л.с. со степенью сжатия 9,2 (большой расход, генератор 72 кВт), болячки — ступичные подшипники, тормоза, амортизаторы, случаи попадания антифриза в масло; отзывная замена чипа NXP на 8155; второй дорестайлинг с 39 кВт·ч и чипом 8155; рестайлинг — новая платформа, синхронные моторы TZ220 и TZ200, DAM15NTDE 150 л.с. (степень сжатия 15, цикл Миллера, КПД 43 %, расход до 13,5 л на 3600 об/мин), генератор 80 кВт, батарея CATL NMC 39 кВт·ч форум / клуб · 31.10.2026
- Drive2 — Voyah Free 2023 (06.02.2025), «Замена масла редуктора моторов»: оригинальное масло из Астаны; передний мотор без проблем, у заднего снять штатную защиту и тепловой кожух на липучках; слилось по 850 мл спереди и сзади, масло чёрное, но прозрачное, без металла, по запаху не 75W-90 и не ATF; следующая замена через 50–55 тыс.; 5 000 ₽ на 26 050 км форум / клуб · 31.10.2026
- Drive2 — Voyah Free рестайлинг 2024 (04.01.2025), «Регламенты обслуживания. Артикулы» (текст и артикулы — с ресурсов Voyah): масло и фильтр ДВС 10 000 / 1 год пробега ДВС (первая 5 000 / 6 мес.), салонный и воздушный фильтры 20 000 / 1 год, тормозная жидкость 40 000 / 3 года, масло мотор-редукторов 80 000 / 4 года, свечи 30 000, охлаждающие жидкости ДВС и ВВБ 80 000 / 4 года, хладагент 40 000 / 4 года, масло генератора 80 000 / 4 года, ремень привода водяного насоса 100 000 / 6 лет; ДВС DAM15NTDE: масло 0W-20 API SN Plus или выше 4,5 л (H41201005 Castrol, H41201006 Mobil), фильтр 101202004, воздушный 110901002, прокладка пробки 100908001, болт 100907004, кольцо Q22001014, свечи 370701003 ×4; салонный 240×204×32 — 810004001 / GB9976C Big, H97A8100008AA Dongfeng, MT6023C Manbo; тормозная DOT4 / HZY4 0,7 л (Kunlun star 7104-1); мотор-редукторы Castrol 805C EV GL-4 по 0,85±0,05 л, H41202002; охлаждающая ДВС Lec-II / G12+ / G12++ жёлтая GB 29743-2013 6±0,5 л и ВВБ 16,5±0,5 л — H41901000 / H41901007; R134a 620 г; масло генератора EHSF-2LV 1,4±0,05 л H41203001; щётки 650 и 430 мм Push button 19 мм — оригинал Masuma 520503001 / 520504001, аналоги Trico Ice 35180, Lynx LW530, Denso DUR-065L / DUR-045L, Bosch Aerotwin AP650U / AP425U, Zekkert; задняя 250 мм (GP blades, AVS RL-12, Aviel AD-601); колодки — ресурс около 60 000: задние Braxis GA9005-5 / 350213002, аналог UIDNU YD-79003, передние 163–164 мм CTCS (TRW) / 350118002, аналог UIDNU YD-49006; АКБ 12 В — оригинал AGM A6-QF-40 40 А·ч, пусковой 330, типоразмер B20 JIS 197×129×227 (фактически 197×135×224), обратная полярность, толстые клеммы, аналоги RDrive OEM 28800-21050 (S34B20L) AGM, Furukawa Altica 46B19L / 55B19L форум / клуб · 31.10.2026
- Drive2 — Voyah Free рестайлинг 39 кВт·ч (13.01.2025), «Масло в редуктор VOYAH FREE рест»: по руководству к автомобилю — Castrol BOT 805 C EV API GL-4 75W (не 75W-90); подойдёт любое GL-4 75W (например, Yacco), заливной объём по 0,9 л в каждый редуктор; 5 000 ₽ на 16 450 км форум / клуб · 31.10.2026
- Drive2 — Voyah Free рестайлинг 2024 (06.03.2026), «Замена масла в редукторах»: по сервисной книжке замена масла редукторов на 40 000 км; выбор между Lopal E27 и Polymerium Special Li Electro Reductor 75W — залит Lopal E27 (спецификация 75W GL-4 как у Castrol BOT 805 C EV); запасная пробка 362105004 (549 ₽), ключ Torx T55; на 24 000 км масло выглядело плохо — при активной езде интервал сокращать вдвое форум / клуб · 31.10.2026
- Drive2 — Voyah Free рестайлинг 2024 (15.06.2024), «Масло в редуктора Рест. Изучил предмет, сделал выводы»: на 25 000 км заменено масло редукторов — Castrol Syntrans B 75W GL-4, всего 2 л (остаётся около 100 мл), замена ему Castrol Transmax Manual FE 75W GL-4 около 2 000 ₽/л; с завода залито с небольшим переливом (вытекало из заливных пробок); задний мотор-редуктор в шумоизолирующем войлочном чехле; оригинал Castrol BOT 805 C EV 75W API GL-4 (вязкость при 40 °C 25,3, при 100 °C 5,5); подобранные по вязкости масла GL-4 75W — Castrol Transmax Manual FE 75W, Polymerium Xtrans LV 75W, Ravenol MTF-4 70W, Castrol Syntrans B 75W, Liqui Moly Top Tec Gear EV 520; ATF не рассматривать; менять каждые 30–40 тыс. (дополнение: проехал 70 000 без проблем, далее каждые 50 000) форум / клуб · 31.10.2026
- Drive2 — Voyah Free 2023 (01.04.2024), «Правильная замена масла в редукторах Voyah Free 2024»: нужна вязкость 75W, а не 75W-90 (в 3–4 раза гуще); с завода Castrol 75W GL-4; залит Valvoline Light & Heavy Duty ATF / CVT 895132, рассматривался ELF Tranself NFX SAE 75W (чуть гуще оригинала); 4 200 ₽ на 2 600 км форум / клуб · 31.10.2026
- VoyahChat (voyahchat.ru) — регламент и артикулы Voyah Free 2025 (318, ДВС DAM15NTDE): масло ДВС каждые 10 000 км пробега ДВС / 1 год, первая на 5 000 / 6 мес., полностью синтетическое 0W-20 API SN Plus или выше, 4 л при сервисной замене и 4,4 л при полной, H41201005 (Castrol) / H41201006 (Mobil); масляный фильтр 101202005 / 101202004, воздушный 110901005 / 110901002 (аналог RAF AF304), прокладка пробки 100908001, болт 100907004, кольцо Q22001014; свечи 370701003 ×4 каждые 30 000; салонный фильтр 10 000 / 1 год, 240×204×32 мм — 810004001 / GB9976C Big, H97A8100008AA Dongfeng, MT6023C Manbo, LAK 1282 Mahle, EKR7326 MecaFilter; тормозная жидкость 20 000 / 2 года DOT4 / HZY4 0,7 л (Kunlun star 7104-1); масло мотор-редукторов 30 000 / 3 года — Castrol BOT 805 C EV, Febi 21829, Liqui Moly 20842, по 0,85±0,05 л в каждый, H41202002; охлаждающая жидкость ДВС 40 000 / 4 года Lec-II / G12+ / G12++ (-35 °C), жёлтая, GB 29743-2013, 6±0,5 л, H41901000 / H41901007, аналоги Totachi 43701 / 47701 / 41701; охлаждающая жидкость ВВБ 16,5±0,5 л; хладагент R134a 620 г; масло генератора EHSF-2LV 1,4±0,05 л H41203001 (40 000 / 4 года) сообщество · 31.10.2026
- Voyah Dream (H56) — раздел 3 «Техническое обслуживание» руководства по ремонту (русское, 22.12.2022, PDF 107 стр., архив voyah-chat на chats.chinamobil.ru; страницы по печатной нумерации 3-N): стр. 3-4…3-7 — регламент: первое ТО через 6 месяцев или 5 000 км; моторное масло и масляный фильтр (PHEV) каждый 1 год или 10 000 км; воздушный фильтр каждые 20 000 км; воздушный фильтр с угольным адсорбером каждые 3 года или 40 000 км; охлаждающая жидкость каждые 4 года или 80 000 км; тормозная жидкость каждые 3 года или 40 000 км; свечи каждые 30 000 км; масло для тягового электродвигателя каждые 4 года или 80 000 км; масло многорежимной трансмиссии не требует замены; салонный фильтр каждый 1 год или 20 000 км; колодки минимум 3 мм; ремень вспомогательных агрегатов каждые 6 лет или 100 000 км; межсервисный интервал 1 год или 10 000 км; стр. 3-9 — жидкости: бензин не ниже 95 — 51 л; охлаждающая жидкость полностью органический антифриз EV 18,5 л / PHEV 19 л; моторное масло SN plus 0W-20 — 4 л; масло тяговых электродвигателей CASTROL 805C EV — передний (EV) 0,85 л, задний (EV / PHEV); масло многорежимной бесступенчатой коробки передач PHEV — DF ATF 5,2 л; омыватель 3,5 л; R134a EV 1500 г / PHEV 925 г; тормозная жидкость HZY4 0,97 л; стр. 3-10…3-12 — замена масла: пробка сливного отверстия 23±2 Н·м с новым кольцом, слив только естественный, фильтр 33±2 Н·м, SN plus 0W-20 4 л с фильтром, щуп через 3 минуты между H и L; стр. 3-13…3-14 — адсорбер каждые 2 года или 40 000 км, за правым задним колесом, 8±1 Н·м; стр. 3-15…3-17 — охлаждающая жидкость ДВС 4 года / 80 000 км, −25 °C (в холодном климате −25…−35), без фосфатов и нитратов; стр. 3-18…3-26 — охлаждающая жидкость тягового электродвигателя и батареи (PHEV, EV) и климатической установки (EV): слив через патрубок батареи, прокачка электронасосом через диагностический тестер; стр. 3-27…3-28 — тормозная жидкость: штуцеры 20±2 Н·м, порядок ЛП–ПП–ЛЗ–ПЗ; стр. 3-31…3-32 — масло двухмоторного модуля (гибрид): DF ATF, 5,2±0,1 л с заменой масляного радиатора и трубопровода или 4,6±0,1 л без, пробки 40±3 Н·м с новыми шайбами, уровень вровень с краем заливного отверстия, заправка спецоборудованием, снять кронштейн передней нижней защитной пластины; стр. 3-33…3-36 — масло модулей переднего (EV) и заднего (EV / PHEV) тяговых электродвигателей: CASTROL 805C EV, 0,85 л, пробки 40±3 Н·м, уровень по заливному отверстию; стр. 3-56…3-57 — воздушный фильтр 1 год / 20 000 км, крышка на 6 винтах 8±1 Н·м; стр. 3-58 — свечи каждые 30 000 км, 25±2 Н·м, зазор 0,7–0,8 мм; стр. 3-59…3-65 — уровни охлаждающей жидкости: PHEV ДВС 19 л, PHEV моторы и батарея 19 л, EV 18,5 л; стр. 3-67 — тормозная HZY4 0,97 л; стр. 3-69 — ремень привода насоса системы охлаждения каждые 6 лет / 100 000 км (через правый передний подкрылок, PHEV); стр. 3-72 — сервисный режим щёток через центральный дисплей; стр. 3-76…3-77 — АКБ 12 В в багажном отделении, клеммы 5,0±0,5 Н·м; стр. 3-79 — салонный фильтр за перчаточным ящиком; стр. 3-87 — диски: передний 30 мм (предел 28), задний 26,5 мм (предел 24,5); стр. 3-88 — колодки предел 3 мм, колёсные болты 5 шт. 160±10 Н·м; стр. 3-89 — шины 255/50 R20, 250 кПа спереди и 250–300 сзади; стр. 3-94 — перестановка шин каждые 5 000–8 000 км руководство · 31.10.2026
- Service Manual VOYAH FREE, раздел 3 Maintenance (PDF 114 стр., англ., архив voyah-chat на chats.chinamobil.ru; страницы по печатной нумерации 3-N): стр. 3-4…3-6 — таблица межсервисных интервалов (первое ТО 6 мес. / 5 000 км; масло и фильтр ДВС 1 год / 10 000 км пробега ДВС, воздушный фильтр 1 год / 20 000, фильтр адсорбера 2 года / 40 000, охлаждающая жидкость 4 года / 80 000, тормозная жидкость 3 года / 40 000, свечи 30 000 пробега ДВС, смазка мотор-редукторов 4 года / 80 000, масло генератора 4 года / 80 000, фильтр кондиционера 1 год / 20 000, ремень 6 лет / 100 000; колодки не тоньше 2 мм); стр. 3-8 — заправочные объёмы: топливо 92# 56 л, охлаждающая жидкость -35 ℃ 6,5 л (ДВС) и 12,5 л (батарея), 21 л для REV, масло ДВС SN 5W-30 полностью синтетическое 4 л, смазка мотор-редукторов ETF-EMC Electromechanical Coupling Lubricant 3 л на мотор (6 л на два, заливаются раздельно), масло генератора ATF T6 1,1 л, омыватель 3,7 л, R134a 0,67 кг (EV) / 0,62 кг (REV), тормозная жидкость 0,75 л; стр. 3-9…3-11 — замена масла: пробка 30±3 Н·м с новым кольцом, фильтр 23±2 Н·м, API SN SAE 5W-30, 4 л с фильтром по щупу, уровень между H и L через 3 минуты; стр. 3-12 — воздушный фильтр 5 винтов 3 Н·м; стр. 3-14…3-16 — тормозная жидкость, штуцеры 12±1 Н·м, порядок ПП–ПЛ–ЗП–ЗЛ; стр. 3-17 — свечи 25±2 Н·м, зазор 0,7–0,8 мм; стр. 3-18 — сервисный режим щёток: рычаг в MIST на 3 секунды; стр. 3-19…3-22 — охлаждающая жидкость моторов и батареи -35 ℃ 12,5 л; стр. 3-23…3-25 — охлаждающая жидкость ДВС 6,5 л, прокачка насосом через сканер; стр. 3-28…3-31 — смазка переднего и заднего мотор-редукторов: пробки 30±3 Н·м с новыми кольцами, заливка только заправочным оборудованием, объём 3 л, недолив и перелив нарушают работу привода; стр. 3-32 — генератор ATF T6 1,1 л; стр. 3-48 — проверка масла щупом через 5 минут; стр. 3-57…3-58 — клеммы АКБ 15±2 Н·м; стр. 3-71 — ремень водяного насоса (осмотр); стр. 3-75 — колёсные болты 135±21 Н·м; стр. 3-76 — шины 255/50 R19 240 кПа, 255/45 R20 250 кПа; стр. 3-77 — ротация 5 000–8 000 км; стр. 3-78…3-79 — колодки минимум 2 мм, передний диск 30 мм (минимум 28), задний 20 мм (минимум 18); стр. 3-100 — таблица Facelift: охлаждающая жидкость EV 19±1 л, REV 21±1 л, смазка переднего мотор-редуктора CASTROL 805C EV 0,85 л руководство · 31.10.2026
- voyah.ru — официальный каталог оригинальных запчастей VOYAH (максимальная РРЦ, 31.10.2026), позиции с пометкой DREAM: масляный фильтр DREAM/PASSION 101202003 (замещающие 10149617-00, 1603001, 22802001, B018409) 4 240 ₽, пробка сливная масляного картера DREAM/PASSION 100907002 (B016462) 740 ₽, шайба сливной пробки DREAM/PASSION 370008001 520 ₽ и Q22001008 (B016463) 740 ₽, воздушный фильтр двигателя DREAM 110901001 (110901001-01) 4 320 ₽ и DREAM/PASSION/TAISHAN 110901003 5 150 ₽, фильтр топливных паров DREAM/PASSION/TAISHAN 110102002 5 330 ₽, фильтр пневмоподвески FREE/DREAM/PASSION 111310001 8 710 ₽, салонный угольный DREAM/PASSION 810004002 3 640 ₽ и 810004002-01 2 910 ₽, салонный DREAM/PASSION (810004008) 810004005 2 140 ₽, свеча зажигания DREAM/PASSION 370701002 (B001246, 25401000) 2 660 ₽, колодки передние DREAM/PASSION 350118003 (350118007) 53 510 ₽, колодки задние DREAM 350213003 38 680 ₽, диск передний DREAM 350108002 56 420 ₽, диск задний DREAM 350207002 44 200 ₽, щётки передние DREAM 520503002 и 520504002 (к заказу 52050300-02) по 7 260 ₽, ремень приводной DREAM/PASSION 100507002 (B016585) 4 690 ₽, пробка сливная редуктора DREAM/PASSION 362105003 (362105005) 960 ₽, пробка сливная DREAM 370007002 (370007001) 960 ₽, датчик давления АКПП DREAM/PASSION 370014001, датчик TPMS FREE/DREAM/PASSION 792001003 9 200 ₽, редуктор с электродвигателем задний 160KW DREAM 910022024 (910022005) 756 250 ₽, батарея аккумуляторная DREAM 86.2KW 920105040; охлаждающая жидкость H41901000 5 011 ₽, тормозная жидкость H42801000 3 683 ₽, моторная смазка H41202002 8 262 ₽ — без привязки к модели производитель · 31.10.2026
- voyah.ru — официальный каталог оригинальных запчастей VOYAH (поиск по названию и артикулу, цена — максимальная РРЦ, 31.10.2026): масляный фильтр FREE -24 101202001 (1012200F0000) 3 340 ₽ и FREE 24- 101202004 (101202005) 3 920 ₽, воздушный фильтр FREE -24 110901000 4 230 ₽, салонный угольный FREE 810004001 (810004001-01, 810004004) 3 360 ₽, свечи FREE -24 370701001 (3707200F0000A) 2 780 ₽ и FREE 24- 370701003 3 980 ₽, колодки передние FREE 24- 350118002 (350118001) 34 900 ₽, задние FREE 350213002 (350213001) 38 780 ₽, диски FREE передний 350108001 (3501101-RA01) 49 740 ₽ и задний 350207001 (3502101-RA01) 27 090 ₽, щётки FREE 520503001 4 370 ₽ и 520504001 3 980 ₽, пробка сливная масляного картера FREE 100907004 780 ₽, шайба сливной пробки FREE Q22001014 570 ₽, пробка сливная редуктора эл. мотора 362105004 1 050 ₽, фильтр пневмоподвески FREE/DREAM/PASSION 111310001 8 710 ₽, датчик TPMS FREE/DREAM/PASSION 792001003 9 200 ₽, охлаждающая жидкость H41901000 5 011 ₽, тормозная жидкость H42801000 3 683 ₽, масло для расширителя диапазона H41201005 20 380 ₽ и H41201006 26 244 ₽, моторная смазка (редукторов) H41202002 8 262 ₽, смазка для генераторов высокого напряжения H41203001 9 083 ₽, АКБ 12 В 370302001 50 140 ₽ (без привязки к модели), мотор-редукторы SEP FREE 910021001 / 910022001 и 160KW FREE 910021003 производитель · 31.10.2026
- Сервисная книжка VOYAH (гибрид), ООО «МОТОРИНВЕСТ» — импортёр и изготовитель автомобилей VOYAH в России (PDF 28 стр., архив voyah-chat на chats.chinamobil.ru; страницы по печатной нумерации): стр. 5–9 — гарантия 60 мес. / 100 000 км, тяговая батарея 60 мес. / 100 000 км, детали двигателя, коробки, подшипники, амортизаторы, ступицы и тормозные диски 36 мес. / 60 000 км, АКБ 12 В 12 мес. / 20 000 км, расходники (фильтры, колодки, свечи, катушки, реле) 6 мес. / 7 500 км, запчасти 12 мес. / 20 000 км; стр. 9 — расход масла не более 600 г на 1 000 км; стр. 11 — первое рекомендованное ТО 1 000 км / 1 мес., второе 10 000 км (±500) / 12 мес., далее каждые 10 000 км / 12 мес.; стр. 12 — перечень работ (колонки 1 / 10 / 20 … 100 тыс. км и 1 / 12 / 24 … 120 мес.): масляный фильтр и моторное масло (HEV) — замена на каждом ТО, воздушный фильтр ДВС (HEV) — замена на каждом ТО с 10 000, угольный фильтр вентиляции бака и свечи зажигания (HEV) — замена на 60 000 / 72 мес., охлаждающая жидкость ДВС (HEV) и PTC-отопителя — замена на 40 000 / 48 мес. и 80 000 / 96 мес., тормозная жидкость — замена каждые 20 000 / 24 мес., масло генератора (FREE EVR) — замена на 60 000 / 72 мес., трансмиссионное масло (передний и задний редуктор) — замена на 40 000 / 48 мес. и 80 000 / 96 мес., фильтр салона — замена на каждом ТО, АКБ 12 В, гнездо зарядки, высоковольтные разъёмы и жгуты, тормоза, подвеска с пневмоэлементами, приводные валы, шины — проверка на каждом ТО, компьютерная диагностика на каждом ТО руководство · 31.10.2026
Комментарии владельцев
Расскажите, что подошло, а что нет: ваш опыт увидят следующие владельцы.