Масло в редуктор Voyah Dream: допуск, объём, интервал замены
- Допуск / типпередний модуль — DF ATF (оригинальное масло Voyah, красное); задний редуктор — CASTROL 805C EV (75W API GL-4)
- Объём, лпередний модуль 5.2±0.1 (4.6±0.1 без замены масляного радиатора и трубопровода); задний редуктор 0.85
- При замене, лпередний модуль около 3 (сливается через пробку, вошло 3.1); задний 0.85–0.95
- Заменакаждые 40 000 км или 48 мес.
- Аналогов5
- Допуск / типCASTROL 805C EV (75W API GL-4)
- Объём, л0.85 в каждом
- При замене, л0.85 в каждом (столько же, сколько слилось)
- Заменакаждые 40 000 км или 48 мес.
- Аналогов5
В редукторы электромоторов Voyah Dream (Воя Дрим, 1.5T DFMC15TE3 143 л.с. + два электромотора T236XY150 / T200XSP08 (150 и 160 кВт), 422 л.с., 43 кВт·ч, 4WD (гибрид Long Range, 02.2024–, с 2025 сборка Моторинвест, Липецк)) заливают передний модуль — DF ATF (оригинальное масло Voyah, красное); задний редуктор — CASTROL 805C EV (75W API GL-4). Объём при замене, л: передний модуль около 3 (сливается через пробку, вошло 3.1); задний 0.85–0.95; интервал — 40 000 км. Ниже — по модификациям, оригинальные артикулы и аналоги.
В редукторы электромоторов Voyah Dream (Воя Дрим, 1.5T DFMC15TE2 129 л.с. + два электромотора (130 и 160 кВт), 394 л.с., 25,6 кВт·ч, 4WD (гибрид, 2023–2024)) заливают передний модуль — DF ATF (оригинальное масло Voyah, красное); задний редуктор — CASTROL 805C EV (75W API GL-4). Объём при замене, л: передний модуль около 3 (сливается через пробку, вошло 3.1); задний 0.85–0.95; интервал — 40 000 км. Ниже — по модификациям, оригинальные артикулы и аналоги.
В редукторы электромоторов Voyah Dream (Воя Дрим, Электромобиль: два электромотора T200XSP08 по 160 кВт, 435 л.с., 108,7 кВт·ч, 4WD (2023–)) заливают CASTROL 805C EV (75W API GL-4). Объём при замене, л: 0.85 в каждом (столько же, сколько слилось); интервал — 40 000 км. Ниже — по модификациям, оригинальные артикулы и аналоги.
Источник: Voyah Dream (H56) — раздел 3 «Техническое обслуживание» руководства по ремонту (русское,…; Руководство по эксплуатации Voyah Dream (русское, PDF 204 стр., гибрид и электромобиль, а… · все источники. Мой китаец — moykitaec.ru, обновлено 31.10.2026.
По модификациям
| Модификация | Коробка | Допуск / тип | Объём, л | При замене, л | Полный объём, л | Интервал, км | Оригинал | Фильтр коробки | Статус |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5T DFMC15TE3 143 л.с. + два электромотора T236XY150 / T200XSP08 (150 и 160 кВт), 422 л.с., 43 кВт·ч, 4WD (гибрид Long Range, 02.2024–, с 2025 сборка Моторинвест, Липецк)+1 похожих 2023–н.в. | по руководству | ||||||||
| Электромобиль: два электромотора T200XSP08 по 160 кВт, 435 л.с., 108,7 кВт·ч, 4WD (2023–) 2023–н.в. | по руководству |
Нажмите на значение, чтобы предложить правку. «По каталогам» — источник не первичный, проверьте по VIN у дилера или в руководстве. Выбранная модификация подсвечена.
Проверка уровня — по модификациям
- 1.5T DFMC15TE3 143 л.с. + два электромотора T236XY150 / T200XSP08 (150 и 160 кВт), 422 л.с., 43 кВт·ч, 4WD (гибрид Long Range, 02.2024–, с 2025 сборка Моторинвест, Липецк) · 1.5T DFMC15TE2 129 л.с. + два электромотора (130 и 160 кВт), 394 л.с., 25,6 кВт·ч, 4WD (гибрид, 2023–2024): Щупа нет. По руководству по ТО (стр. 3-31…3-36): у модуля и у заднего редуктора сливная и заливная пробки 40±3 Н·м с новыми уплотнительными шайбами (пробка 362105003), заливать до появления масла из заливного отверстия — уровень вровень с его краем; переднему модулю нужен снятый кронштейн передней нижней защитной пластины и заправочное приспособление, заднему — задняя защитная пластина. Владелец: слилось около 3 л спереди (красное) и 0,8 л сзади при норме 0,95 — с завода бывает недолив.
- Электромобиль: два электромотора T200XSP08 по 160 кВт, 435 л.с., 108,7 кВт·ч, 4WD (2023–): Щупа нет; сливная и заливная пробки 40±3 Н·м с новыми шайбами, заливать до появления масла из заливного отверстия (руководство по ТО, стр. 3-33…3-36); нужны снятые кронштейны передней и задней нижних защитных пластин.
Адаптация после замены — по модификациям
- 1.5T DFMC15TE3 143 л.с. + два электромотора T236XY150 / T200XSP08 (150 и 160 кВт), 422 л.с., 43 кВт·ч, 4WD (гибрид Long Range, 02.2024–, с 2025 сборка Моторинвест, Липецк) · 1.5T DFMC15TE2 129 л.с. + два электромотора (130 и 160 кВт), 394 л.с., 25,6 кВт·ч, 4WD (гибрид, 2023–2024): Не требуется — замена без сканера; дилеры включают масло переднего модуля только в ТО-6, заднего редуктора — в ТО-4 и ТО-8.
- Электромобиль: два электромотора T200XSP08 по 160 кВт, 435 л.с., 108,7 кВт·ч, 4WD (2023–): Не требуется.
- Руководство по ТО Dream H56 (стр. 3-9, 3-31…3-36): масло двухмоторного модуля (гибрид) — DF ATF, 5,2±0,1 л с заменой масляного радиатора и трубопровода или 4,6±0,1 л без; масло модуля заднего тягового электродвигателя — CASTROL 805C EV, 0,85 л; в регламенте руководства масло тягового электродвигателя — каждые 4 года / 80 000 км, масло многорежимной трансмиссии «не требует замены». Сервисная книжка РФ (стр. 12): масло коробки передач (Dream PHEV) — замена на 60 000 км / 72 мес., трансмиссионное масло переднего и заднего редукторов — на 40 000 / 48 мес. и 80 000 / 96 мес. Оригинальные масла у дилера — коричневая канистра 3,1 л для переднего модуля и синяя 1 л для заднего, около 4 000 ₽ за литр; в каталоге voyah.ru «моторная смазка» H41202002 8 262 ₽ (Castrol 805C EV, без привязки к модели). Независимый сервис меняет масло обоих редукторов на ТО-2 (20 000) и рекомендует задний каждые 20 000, передний каждые 40 000.
- Руководство по ТО Dream H56 (стр. 3-9, 3-33…3-36): масло модулей переднего и заднего тяговых электродвигателей электромобиля — CASTROL 805C EV, по 0,85 л, замена каждые 4 года / 80 000 км; по сервисной книжке РФ — на 40 000 / 48 мес. и 80 000 / 96 мес.
Оригинальные артикулы
- Оригинал · Voyah · Пробка сливная редуктора электромотора362105003по руководствуПодходит: все модификацииКаталог voyah.ru: «Пробка сливная редуктора DREAM/PASSION», 960 ₽; замещающий 362105005. Затяжка 40±3 Н·м с новой уплотнительной шайбой.
- Оригинал · Voyah · Пробка сливная двухмоторного модуля370007002по каталогамПодходит: 1.5T DFMC15TE2 129 л.с. + два электромотора (130 и 160 кВт), 394 л.с., 25,6 кВт·ч, 4WD (гибрид, 2023–2024); 1.5T DFMC15TE3 143 л.с. + два электромотора T236XY150 / T200XSP08 (150 и 160 кВт), 422 л.с., 43 кВт·ч, 4WD (гибрид Long Range, 02.2024–, с 2025 сборка Моторинвест, Липецк)Каталог voyah.ru: «Пробка сливная DREAM», 960 ₽ (замещающий 370007001) — по группе 3700 относится к гибридной трансмиссии; по руководству по ТО пробки двухмоторного модуля 40±3 Н·м с новыми шайбами.
- Оригинал · Voyah · Масло редукторное электромоторов (Castrol BOT 805 C EV, 1 л)H41202002по каталогамПодходит: все модификацииКаталог voyah.ru: «Моторная смазка» H41202002, 8 262 ₽ (без привязки к модели); по руководству по ТО Dream масло модулей тяговых электродвигателей — CASTROL 805C EV, 0,85 л; у дилера владелец покупал оригинал в синей канистре 1 л по 4 000 ₽.
Аналоги
Премиум
- CastrolTransmax Manual FE 75Wпо каталогамМасло трансмиссионное 75W GL-4, 1 л · замена H41202002 · Замена снятому с производства Castrol Syntrans B 75W; вязкость 32,2 / 6,3 мм²/с против 25,3 / 5,5 у Castrol BOT 805 C EV; на два редуктора 2 л.
- Liqui Moly20842по каталогамМасло трансмиссионное Top Tec MTF 5100 75W, 1 л · замена H41202002 · По регламенту VoyahChat 2025 — вариант масла мотор-редукторов (75W GL-4).
- RavenolMTF-4 70Wпо каталогамМасло трансмиссионное 70W GL-4+, 1 л · замена H41202002 · По подбору владельца — вязкость 23,04 / 5,59 мм²/с, индекс 198; около 4 000 ₽.
Средний
- Febi21829по каталогамМасло трансмиссионное 75W GL-4, 1 л · замена H41202002 · По регламенту VoyahChat 2025 — вариант масла мотор-редукторов.
- PolymeriumXtrans LV 75Wпо каталогамМасло трансмиссионное 75W GL-4, 1 л · замена H41202002 · Вязкость 25,36 / 5,53 мм²/с — ближе всего к оригиналу; владелец 23 МГ залил 2 л на 13 900 км.
Интервал и как менять
- Замена масла в заднем редукторе электромотора — каждые 40 000 км или 48 мес. (Сервисная книжка РФ (стр. 12, поз. 22): трансмиссионное масло передний и задний редуктор — замена на 40 000 / 48 мес. и 80 000 / 96 мес.; руководство по ТО — масло тягового электродвигателя каждые 4 года / 80 000 км: CASTROL 805C EV 0,85 л, пробки 40±3 Н·м с новыми шайбами, уровень по заливному отверстию. Владелец на 20 000 км слил 0,8 л очень тёмного масла (с завода недолив), оригинал в синей канистре 1 л по 4 000 ₽; независимый сервис меняет на ТО-2 и рекомендует каждые 20 000.)
- Замена масла в двухмоторном модуле (передний редуктор с многорежимной трансмиссией) — каждые 60 000 км или 72 мес. (Сервисная книжка РФ (стр. 12, поз. 20): масло коробки передач (применимо для Dream PHEV) — замена на 60 000 км / 72 мес. (а трансмиссионное масло переднего редуктора — на 40 000 / 48 мес.); руководство по ТО (стр. 3-31…3-32): DF ATF, 5,2±0,1 л с заменой масляного радиатора и трубопровода или 4,6±0,1 л без, пробки 40±3 Н·м с новыми шайбами, уровень по заливному отверстию, заправка спецоборудованием, в регламенте руководства — «не требует замены». Владелец на 20 000 км слил около 3 л красного масла и залил 3,1 л оригинала (коричневая канистра 3,1 л, около 4 000 ₽ за литр); независимый сервис меняет в составе ТО-2 и рекомендует каждые 40 000.)
- Замена масла в редукторах электромоторов (передний и задний) — каждые 40 000 км или 48 мес. (Сервисная книжка РФ: трансмиссионное масло передний и задний редуктор — на 40 000 / 48 мес. и 80 000 / 96 мес.; руководство по ТО (стр. 3-33…3-36): CASTROL 805C EV по 0,85 л, пробки 40±3 Н·м с новыми шайбами, уровень по заливному отверстию, снять кронштейны передней и задней нижних защитных пластин.)
- Щупа нет. По руководству по ТО (стр. 3-31…3-36): у модуля и у заднего редуктора сливная и заливная пробки 40±3 Н·м с новыми уплотнительными шайбами (пробка 362105003), заливать до появления масла из заливного отверстия — уровень вровень с его краем; переднему модулю нужен снятый кронштейн передней нижней защитной пластины и заправочное приспособление, заднему — задняя защитная пластина. Владелец: слилось около 3 л спереди (красное) и 0,8 л сзади при норме 0,95 — с завода бывает недолив.
- Слейте старое масло из редуктора. Объём при замене, л: передний модуль около 3 (сливается через пробку, вошло 3.1); задний 0.85–0.95.
- Залейте новое масло — столько же, сколько слилось, и проверьте уровень тем же способом.
Частые вопросы
Какое масло лить в редуктор Voyah Dream?
Для 1.5T DFMC15TE3 143 л.с. + два электромотора T236XY150 / T200XSP08 (150 и 160 кВт), 422 л.с., 43 кВт·ч, 4WD (гибрид Long Range, 02.2024–, с 2025 сборка Моторинвест, Липецк) — передний модуль — DF ATF (оригинальное масло Voyah, красное); задний редуктор — CASTROL 805C EV (75W API GL-4), оригинальный артикул H41202002 (задний редуктор). У других модификаций — см. таблицу.
Сколько масла в редукторе Voyah Dream?
Для 1.5T DFMC15TE3 143 л.с. + два электромотора T236XY150 / T200XSP08 (150 и 160 кВт), 422 л.с., 43 кВт·ч, 4WD (гибрид Long Range, 02.2024–, с 2025 сборка Моторинвест, Липецк) объём при замене, л: передний модуль около 3 (сливается через пробку, вошло 3.1); задний 0.85–0.95; полный, л: передний 5.2±0.1; задний 0.85. По другим модификациям — в таблице.
Как проверить уровень масла в редукторе Voyah Dream?
Щупа нет. По руководству по ТО (стр. 3-31…3-36): у модуля и у заднего редуктора сливная и заливная пробки 40±3 Н·м с новыми уплотнительными шайбами (пробка 362105003), заливать до появления масла из заливного отверстия — уровень вровень с его краем; переднему модулю нужен снятый кронштейн передней нижней защитной пластины и заправочное приспособление, заднему — задняя защитная пластина. Владелец: слилось около 3 л спереди (красное) и 0,8 л сзади при норме 0,95 — с завода бывает недолив.
Как часто менять масло в редукторе Voyah Dream?
Ориентир — каждые 40 000 км; регламент это или практика сервисов и владельцев — сказано в примечаниях к таблице.
Двигатели и коробки Voyah Dream
- DFMC15TE3 1.5 л, 143 л.с.
- DFMC15TE2 1.5 л, 129 л.с.
- Редуктор (TZ200XSP)
Та же коробка TZ200XSP — у других моделей
Смежные узлы Voyah Dream
Источники
- Drive2 — Voyah Dream рестайлинг, 20 000 км (19.10.2024), «Замена масла в редукторах!»: в передний редуктор (двухмоторный модуль) вошло около 3,1 л масла (куплено 4 л), слилось около 3 л — красное, тёмное, но не критично; задний редуктор 0,95 л (слилось 0,8 — с завода недолив 150–200 г), масло очень тёмное; оригинал по 4 000 ₽ за литр: синяя канистра 1 л для заднего, коричневая 3,1 л для переднего; допуски Castrol в России не нашёл форум / клуб · 31.10.2026
- Drive2 — Voyah Dream гибрид 2023, 59 783 км (29.09.2026), «ТО-6 (60000км)»: масло и фильтр ДВС, воздушный и салонный фильтры, тормозная жидкость 1 л, масло заднего редуктора, свечи — 33 860 ₽ со своими расходниками; фильтр адсорбера не меняли (у дилера более 30 000 ₽) форум / клуб · 31.10.2026
- Drive2 — Voyah Free 39 кВт·ч 23 МГ с синхронными моторами TZ200XSP (15.07.2024), «Замена масла в редукторах Voyah Free 23мг»: с завода Castrol 805C EV 75W API GL-4; залит Polymerium Xtrans LV 75W GL-4 2 л (756 ₽, вязкость 25,36 / 5,53 против 25,3 / 5–5,6 у оригинала); на редукторах сливная и заливная пробки, заливная у привода, пробки пластиковые без магнитов с резинкой — закручивать без усилия; работа в сервисе, 5 456 ₽ на 13 900 км форум / клуб · 31.10.2026
- Drive2 — Voyah Free рестайлинг 2024 (15.06.2024), «Масло в редуктора Рест. Изучил предмет, сделал выводы»: на 25 000 км заменено масло редукторов — Castrol Syntrans B 75W GL-4, всего 2 л (остаётся около 100 мл), замена ему Castrol Transmax Manual FE 75W GL-4 около 2 000 ₽/л; с завода залито с небольшим переливом (вытекало из заливных пробок); задний мотор-редуктор в шумоизолирующем войлочном чехле; оригинал Castrol BOT 805 C EV 75W API GL-4 (вязкость при 40 °C 25,3, при 100 °C 5,5); подобранные по вязкости масла GL-4 75W — Castrol Transmax Manual FE 75W, Polymerium Xtrans LV 75W, Ravenol MTF-4 70W, Castrol Syntrans B 75W, Liqui Moly Top Tec Gear EV 520; ATF не рассматривать; менять каждые 30–40 тыс. (дополнение: проехал 70 000 без проблем, далее каждые 50 000) форум / клуб · 31.10.2026
- Оригинал Китай Авто (Москва, Мытищи; 27.08.2026) — ТО-2 Voyah Dream 2025 на 20 000 км: масло и масляный фильтр, воздушный и салонный фильтры, масло переднего и заднего редукторов, диагностика и осмотр; работы 11 421 ₽, запчасти 22 140 ₽, итого 33 561 ₽; сервис рекомендует задний редуктор каждые 20 000 км, передний каждые 40 000 магазин · 31.10.2026
- Оригинал Китай Авто (28.10.2026) — ТО Voyah Dream 2025: масло и фильтр ДВС, воздушный и салонный фильтры, масло заднего редуктора, свечи комплектом, диагностика; работы 10 701 ₽, запчасти 25 560 ₽, итого со скидкой 36 261 ₽ магазин · 31.10.2026
- VoyahChat (voyahchat.ru) — версии Voyah Dreamer / Dream: PHEV 05.2022 — батарея 25,57 кВт·ч, ДВС DFMC15TE2 136 л.с., моторы 130 / 160 кВт, 6,6 с, 2540 кг, бак 51 л; PHEV 10.2023 — 43 кВт·ч, DFMC15TE3 150 л.с., передний мотор T236XY150 150 кВт, задний T200XSP08 160 кВт, зарядка 80 кВт, 5,9 с, 2590 кг; PHEV 09.2024 (рестайлинг) — 41,7 кВт·ч, 2642 кг, экран 15,6 дюйма; EV 05.2022 — 82 и 108,7 кВт·ч, 435 л.с.; EV 12.2023 и 2024 — моторы T200XSP08 спереди и сзади по 160 кВт, зарядка 110–125 кВт; шины 255/50 R20; гарантия 5 лет / 100 000 км, батарея 8 лет / 160 000 км сообщество · 31.10.2026
- VoyahChat (voyahchat.ru) — регламент и артикулы Voyah Free 2025 (318, ДВС DAM15NTDE): масло ДВС каждые 10 000 км пробега ДВС / 1 год, первая на 5 000 / 6 мес., полностью синтетическое 0W-20 API SN Plus или выше, 4 л при сервисной замене и 4,4 л при полной, H41201005 (Castrol) / H41201006 (Mobil); масляный фильтр 101202005 / 101202004, воздушный 110901005 / 110901002 (аналог RAF AF304), прокладка пробки 100908001, болт 100907004, кольцо Q22001014; свечи 370701003 ×4 каждые 30 000; салонный фильтр 10 000 / 1 год, 240×204×32 мм — 810004001 / GB9976C Big, H97A8100008AA Dongfeng, MT6023C Manbo, LAK 1282 Mahle, EKR7326 MecaFilter; тормозная жидкость 20 000 / 2 года DOT4 / HZY4 0,7 л (Kunlun star 7104-1); масло мотор-редукторов 30 000 / 3 года — Castrol BOT 805 C EV, Febi 21829, Liqui Moly 20842, по 0,85±0,05 л в каждый, H41202002; охлаждающая жидкость ДВС 40 000 / 4 года Lec-II / G12+ / G12++ (-35 °C), жёлтая, GB 29743-2013, 6±0,5 л, H41901000 / H41901007, аналоги Totachi 43701 / 47701 / 41701; охлаждающая жидкость ВВБ 16,5±0,5 л; хладагент R134a 620 г; масло генератора EHSF-2LV 1,4±0,05 л H41203001 (40 000 / 4 года) сообщество · 31.10.2026
- Voyah Dream (H56) — раздел 3 «Техническое обслуживание» руководства по ремонту (русское, 22.12.2022, PDF 107 стр., архив voyah-chat на chats.chinamobil.ru; страницы по печатной нумерации 3-N): стр. 3-4…3-7 — регламент: первое ТО через 6 месяцев или 5 000 км; моторное масло и масляный фильтр (PHEV) каждый 1 год или 10 000 км; воздушный фильтр каждые 20 000 км; воздушный фильтр с угольным адсорбером каждые 3 года или 40 000 км; охлаждающая жидкость каждые 4 года или 80 000 км; тормозная жидкость каждые 3 года или 40 000 км; свечи каждые 30 000 км; масло для тягового электродвигателя каждые 4 года или 80 000 км; масло многорежимной трансмиссии не требует замены; салонный фильтр каждый 1 год или 20 000 км; колодки минимум 3 мм; ремень вспомогательных агрегатов каждые 6 лет или 100 000 км; межсервисный интервал 1 год или 10 000 км; стр. 3-9 — жидкости: бензин не ниже 95 — 51 л; охлаждающая жидкость полностью органический антифриз EV 18,5 л / PHEV 19 л; моторное масло SN plus 0W-20 — 4 л; масло тяговых электродвигателей CASTROL 805C EV — передний (EV) 0,85 л, задний (EV / PHEV); масло многорежимной бесступенчатой коробки передач PHEV — DF ATF 5,2 л; омыватель 3,5 л; R134a EV 1500 г / PHEV 925 г; тормозная жидкость HZY4 0,97 л; стр. 3-10…3-12 — замена масла: пробка сливного отверстия 23±2 Н·м с новым кольцом, слив только естественный, фильтр 33±2 Н·м, SN plus 0W-20 4 л с фильтром, щуп через 3 минуты между H и L; стр. 3-13…3-14 — адсорбер каждые 2 года или 40 000 км, за правым задним колесом, 8±1 Н·м; стр. 3-15…3-17 — охлаждающая жидкость ДВС 4 года / 80 000 км, −25 °C (в холодном климате −25…−35), без фосфатов и нитратов; стр. 3-18…3-26 — охлаждающая жидкость тягового электродвигателя и батареи (PHEV, EV) и климатической установки (EV): слив через патрубок батареи, прокачка электронасосом через диагностический тестер; стр. 3-27…3-28 — тормозная жидкость: штуцеры 20±2 Н·м, порядок ЛП–ПП–ЛЗ–ПЗ; стр. 3-31…3-32 — масло двухмоторного модуля (гибрид): DF ATF, 5,2±0,1 л с заменой масляного радиатора и трубопровода или 4,6±0,1 л без, пробки 40±3 Н·м с новыми шайбами, уровень вровень с краем заливного отверстия, заправка спецоборудованием, снять кронштейн передней нижней защитной пластины; стр. 3-33…3-36 — масло модулей переднего (EV) и заднего (EV / PHEV) тяговых электродвигателей: CASTROL 805C EV, 0,85 л, пробки 40±3 Н·м, уровень по заливному отверстию; стр. 3-56…3-57 — воздушный фильтр 1 год / 20 000 км, крышка на 6 винтах 8±1 Н·м; стр. 3-58 — свечи каждые 30 000 км, 25±2 Н·м, зазор 0,7–0,8 мм; стр. 3-59…3-65 — уровни охлаждающей жидкости: PHEV ДВС 19 л, PHEV моторы и батарея 19 л, EV 18,5 л; стр. 3-67 — тормозная HZY4 0,97 л; стр. 3-69 — ремень привода насоса системы охлаждения каждые 6 лет / 100 000 км (через правый передний подкрылок, PHEV); стр. 3-72 — сервисный режим щёток через центральный дисплей; стр. 3-76…3-77 — АКБ 12 В в багажном отделении, клеммы 5,0±0,5 Н·м; стр. 3-79 — салонный фильтр за перчаточным ящиком; стр. 3-87 — диски: передний 30 мм (предел 28), задний 26,5 мм (предел 24,5); стр. 3-88 — колодки предел 3 мм, колёсные болты 5 шт. 160±10 Н·м; стр. 3-89 — шины 255/50 R20, 250 кПа спереди и 250–300 сзади; стр. 3-94 — перестановка шин каждые 5 000–8 000 км руководство · 31.10.2026
- Руководство по эксплуатации Voyah Dream (русское, PDF 204 стр., гибрид и электромобиль, архив voyah-chat на chats.chinamobil.ru; страницы по печатной нумерации): стр. 19 — контрольная лампа низкого заряда / низкого напряжения АКБ 12 В; стр. 164 — моторный отсек гибрида (щуп, маслозаливная горловина, бачки охлаждающей жидкости моторов и батареи и ДВС, тормозной жидкости, воздушный фильтр), спецификация масла SN plus 0W20, качество не ниже SN; стр. 165–166 — долив охлаждающей и тормозной жидкости между MAX и MIN; стр. 167 — фильтр кондиционера за вещевым ящиком, элемент стрелкой вверх; стр. 168 — АКБ 12 В в правой части багажного отделения под крышкой; стр. 169 — тяговая батарея: не хранить ниже −20 и выше 45 °C, подзаряжать при стоянке более 3 месяцев; стр. 170 — сервисный режим стеклоочистителя в меню «Безопасность и обслуживание»; стр. 174–189 — предохранители: блок в переднем отсеке за левой панелью отделки, блок на плюсовом выводе АКБ в багажнике, блок в салоне за левой облицовкой панели приборов, блок в багажном отделении за боковым ящиком; таблица гибрида — реле R01 VCU, R02 звуковой сигнал, R04 топливный насос, R09 / R12 стеклоочиститель, R14 главное реле двигателя, R16 вентилятор; EJB03 80A вентилятор, EJB05 100A EPS, SB01 40A вентилятор кондиционера, SB02 / SB07 60A тормозной блок, SB03 / SB08 25A TCU, SB04 40A главное реле двигателя, SB05 / SB06 30A EPB, F01 / F03 15A фары, F02 10A передний мотор / MCU, F05 30A стеклоочиститель, F07 20A насос охлаждения мотора, F12 10A VCU, F14 7,5A катушки реле стеклоочистителя / сигнала / вентилятора, F17 10A ЭБУ двигателя, F24 7,5A реле топливного насоса, F25 10A адсорбер / DMTL / задний кислородный датчик, F26 10A VVT / маслонасос / передний кислородный датчик, F29 10A клапаны и компрессор кондиционера, F33 15A ВЧ и НЧ, F34 20A насос охлаждения батареи, F36 20A электрический топливный насос, F37 15A насос отопителя, F38 20A катушки зажигания 1–4, F39 25A главное реле ЭБУ, IGC01–IGC06 7,5A; таблица электромобиля — те же реле без топливного насоса, F02 10A передний привод; стр. 195 — габариты 5315×1985×1820 (1800 с пневмоподвеской), база 3200, колея 1705 / 1708, клиренс 150 (133); стр. 196 — жидкости: бензин не ниже 95 — 51 л; охлаждающая жидкость — электромобиль со стандартным запасом хода 21 л, с длительным 18,5 л, гибрид 19 л; моторное масло 4 л; масло тягового электродвигателя (включая редуктор) 0,85 л — передний (электромобиль) и задний (электромобиль / гибрид); смазочное масло многоступенчатого редуктора (гибрид) 5,2 л; омыватель 3,5 л; хладагент электромобиль 1500 г / гибрид 925 г; тормозная жидкость 0,97 л; колёса 8.0J×20, шины 255/50 R20, давление гибрид 250 / 250 кПа (с нагрузкой сзади 290), электромобиль 250 / 270 (с нагрузкой сзади 300) руководство · 31.10.2026
- voyah.ru — официальный каталог оригинальных запчастей VOYAH (максимальная РРЦ, 31.10.2026), позиции с пометкой DREAM: масляный фильтр DREAM/PASSION 101202003 (замещающие 10149617-00, 1603001, 22802001, B018409) 4 240 ₽, пробка сливная масляного картера DREAM/PASSION 100907002 (B016462) 740 ₽, шайба сливной пробки DREAM/PASSION 370008001 520 ₽ и Q22001008 (B016463) 740 ₽, воздушный фильтр двигателя DREAM 110901001 (110901001-01) 4 320 ₽ и DREAM/PASSION/TAISHAN 110901003 5 150 ₽, фильтр топливных паров DREAM/PASSION/TAISHAN 110102002 5 330 ₽, фильтр пневмоподвески FREE/DREAM/PASSION 111310001 8 710 ₽, салонный угольный DREAM/PASSION 810004002 3 640 ₽ и 810004002-01 2 910 ₽, салонный DREAM/PASSION (810004008) 810004005 2 140 ₽, свеча зажигания DREAM/PASSION 370701002 (B001246, 25401000) 2 660 ₽, колодки передние DREAM/PASSION 350118003 (350118007) 53 510 ₽, колодки задние DREAM 350213003 38 680 ₽, диск передний DREAM 350108002 56 420 ₽, диск задний DREAM 350207002 44 200 ₽, щётки передние DREAM 520503002 и 520504002 (к заказу 52050300-02) по 7 260 ₽, ремень приводной DREAM/PASSION 100507002 (B016585) 4 690 ₽, пробка сливная редуктора DREAM/PASSION 362105003 (362105005) 960 ₽, пробка сливная DREAM 370007002 (370007001) 960 ₽, датчик давления АКПП DREAM/PASSION 370014001, датчик TPMS FREE/DREAM/PASSION 792001003 9 200 ₽, редуктор с электродвигателем задний 160KW DREAM 910022024 (910022005) 756 250 ₽, батарея аккумуляторная DREAM 86.2KW 920105040; охлаждающая жидкость H41901000 5 011 ₽, тормозная жидкость H42801000 3 683 ₽, моторная смазка H41202002 8 262 ₽ — без привязки к модели производитель · 31.10.2026
- Сервисная книжка VOYAH (гибрид), ООО «МОТОРИНВЕСТ» (PDF 28 стр., архив voyah-chat на chats.chinamobil.ru; в таблице позиции для VOYAH FREE, Dream PHEV и FREE EVR; страницы по печатной нумерации): стр. 5–9 — гарантия 60 мес. / 100 000 км, тяговая батарея 60 мес. / 100 000 км, детали двигателя и коробки, амортизаторы, подшипники, ступицы, тормозные диски 36 мес. / 60 000 км, АКБ 12 В 12 мес. / 20 000 км, расходники 6 мес. / 7 500 км, расход масла до 600 г на 1 000 км; стр. 11 — первое рекомендованное ТО 1 000 км / 1 мес., далее каждые 10 000 км (±500) / 12 мес.; стр. 12 — перечень работ (колонки 1 / 10 / 20 … 100 тыс. км и 1 / 12 / 24 … 120 мес.): масляный фильтр и моторное масло (HEV) — замена на каждом ТО, воздушный фильтр ДВС (HEV) — замена на каждом ТО с 10 000, угольный фильтр вентиляции бака и свечи (HEV) — замена на 60 000 / 72 мес., охлаждающая жидкость ДВС (HEV) и PTC-отопителя — замена на 40 000 / 48 мес. и 80 000 / 96 мес., тормозная жидкость — замена каждые 20 000 / 24 мес., масло коробки передач (применимо для Dream PHEV) — замена на 60 000 / 72 мес., масло генератора (FREE EVR) — на 60 000 / 72 мес., трансмиссионное масло (передний и задний редуктор) — замена на 40 000 / 48 мес. и 80 000 / 96 мес., фильтр салона — замена на каждом ТО, АКБ 12 В, высоковольтные разъёмы, зарядное гнездо, тормоза, подвеска с пневмоэлементами, приводные валы, шины — проверка на каждом ТО, замки и петли — смазка, компьютерная диагностика руководство · 31.10.2026
Комментарии владельцев
Расскажите, что подошло, а что нет: ваш опыт увидят следующие владельцы.