Гул передних ступичных подшипников на 18 000–30 000 км: Voyah Free

Воя Фри · встречается часто · 1.5T DAM15NTDE 150 л.с. + два электромотора TZ200XSP / TZ220XSP, 39,2 кВт·ч, 4WD (рестайлинг Sport / Sport+, 06.2024–, с 2025 сборка Моторинвест, Липецк) (2024–н.в.); 1.5T SFG15TR 109 л.с. + два электромотора (асинхронные SEP200), 33 кВт·ч, 4WD (2022–2023) (2022–2023); 1.5T SFG15TR 109 л.с. + два электромотора TZ200XSP / TZ220XSP, 39 кВт·ч, 4WD (2023–2024, 23 МГ и DNA) (2023–2024); Электромобиль: два электромотора TZ200XSP10 / TZ220XSP01, CATL 106–108 кВт·ч, 4WD (2022–2024) (2022–2024)

Симптомы

Нарастающий гул, усиливающийся в поворотах в обе стороны, у одной ступицы люфт; у части машин — после 100 000 км, с переходом в рёв на трассе.

Причины

Слабый подшипник ступицы в сборе (350105001) на тяжёлом (2,3–2,4 т) и мощном автомобиле.

Что делать

По гарантии у дилера (36 мес. / 60 000 км на ступицы и подшипники; до замены ездить не рекомендуют — риск заклинивания). Вне гарантии: ступица-аналог около 9 000 ₽ (оригинал 20 000 на Авито, 49 000–80 000 в магазинах), работа 40 минут, 3 500–4 000 ₽ за обе в обычном сервисе против 18 000 ₽ за сторону у дилера; дешёвые безымянные ступицы гудят через 500 км. В опросе 22 из 121 владельцев меняли около 20 000 км.

Ориентир по стоимости: от 13 000 ₽