1.5T: течь антифриза по хомутам патрубков у теплообменника и дополнительной помпы: Chery Tiggo 7 Pro Max

Чери Тигго 7 Про Макс · встречается часто · 1.5T 147 л.с., CVT, 2WD (2022–2024)

Симптомы

Уровень антифриза падает каждые 2 000 км, в морозы −30…−35 капли на защите, розовые следы под мотором; дилер на диагностике «подтёков не видит». Течь после замены хомутов у дилера возвращается через 120 км. Машины 2023 года, 25–54 тыс. км; у одного владельца уровень уходил с ТО-0 (долив 800 мл) до 78 600 км под видом «угара», пока антифриз не нашёлся под ковриком водителя и на моторном щите у входа патрубков.

Причины

Заводские хомуты патрубков между теплообменником и дополнительной электропомпой не держат на морозе; у части владельцев антифриз уходил через помпу. Перетянутая крышка расширительного бачка (клапан не работает) приводит к лопнувшему патрубку и бачку радиатора.

Что делать

Заменить хомуты на пружинные Norma 22 мм (патрубок 22,5 мм) или винтовые, слив 4,5 л антифриза — 200 ₽ за хомуты; дилер по гарантии меняет хомуты, затем патрубки, при расходе через помпу — помпу. Крышку бачка закручивать до щелчка, уходящий уровень без следов фиксировать через бесплатную «проверку качества», а не платную диагностику. Гарантия Chery 3 года или 100 000 км на всё вне списка исключений. Если дилер на каждом ТО доливает «угар» — требовать опрессовку на холодную под давлением не ниже 1,4 бар в своём присутствии; после подтверждённой течи салон дилер сушить отказался, владелец пошёл через досудебную претензию (скрытый дефект в период основной гарантии покрывается расширенной). У одного владельца на пятом ТО заменили помпу, у другого после хомутов и патрубков уровень снова падает в холода.

Ориентир по стоимости: от 200 ₽

Другие неисправности Chery Tiggo 7 Pro Max

Комментарии владельцев

Расскажите, что подошло, а что нет: ваш опыт увидят следующие владельцы.

Без регистрации, после модерации. Отправляя, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.

Источники

  1. Drive2 — Chery Tiggo 7 Pro Max 1.5T CVT 2023, 78 600 км (14.10.2026), «Естественный угар антифриза с молоду»: на ТО-0 долили 800 мл, далее доливали на каждом ТО как «угар»; на 78 600 владелец нашёл антифриз под ковриком водителя и на моторном щите у входа патрубков; после досудебной претензии опрессовка подтвердила течь, дилер отказался сушить салон; в комментариях — требовать опрессовку на холодную под давлением не менее 1,4 бар в своём присутствии, у другого владельца на пятом ТО заменили помпу, у третьего после хомутов и патрубков уровень снова падает в холода форум / клуб · 30.10.2026
  2. Drive2 — Tiggo 7 Pro Max 1.5T CVT 2023, 26 369 км: через 120 км после замены хомутов у дилера снова течь на защите, затем замена патрубков; в комментариях — при −35 потекло, гарантия 3 года или 100 тыс. км на всё вне исключений (январь 2026) форум / клуб · 11.10.2026
  3. Drive2 — Tiggo 7 Pro Max 1.5T CVT 2023, 32 000 км: в −30 течь антифриза по хомутам, дилер поставил винтовой хомут; в комментариях — перетянутая крышка расширительного бачка привела к лопнувшему патрубку и радиатору (февраль 2026) форум / клуб · 11.10.2026
  4. Drive2 — Tiggo 7 Pro Max 1.5T CVT 2023, 54 000 км: «болезнь 1.5T» — подтекают патрубки между теплообменником и дополнительной помпой, замена хомутов на пружинные Norma 22 мм (патрубок 22,5 мм) со сливом 4,5 л антифриза за 200 ₽ (январь 2026) форум / клуб · 11.10.2026
  5. Drive2 — Tiggo 7 Pro Max 1.5T CVT 2023, 25 416 км: уровень антифриза падает каждые 2 тыс. км, дилер «подтёков нет»; в комментариях — уходил из-за помпы, записываться на проверку качества, а не платную диагностику (декабрь 2025) форум / клуб · 11.10.2026