Мой китаец

Не включается полный привод или понижайка: датчик скорости, концевик сцепления, блок TCCU под сиденьем: Great Wall Hover H3

Грейт Вол Ховер Н3 · встречается часто · 2.0 4G63S4M 122 л.с. (с 12.2012 — 116 л.с.), 5MT, подключаемый полный привод (H3 2010–2014 и H3 New 2014–2016) (2010–2016); 2.0T 4G63S4T 150 л.с., 5MT, подключаемый полный привод (H3 New Turbo, 12.2014–2016) (2014–2016)

Симптомы

Лампа 4WD не загорается или мигает, 4H / 4L не включаются, муфта переднего моста не срабатывает, после езды с застрявшим приводом на панели горит 4WD без режима.

Причины

Раздатка BorgWarner с блоком TCCU (Hitachi) под водительским сиденьем: сигнал датчика скорости, концевик педали сцепления, окислившийся разъём блока, выгоревшие контакты платы (блок придавливают вещами под сиденьем, заливает водой), предохранитель 5 А BCM под капотом на муфту переднего моста, предохранитель 20 А электропривода раздатки.

Что делать

Считать блинк-коды светодиодом на 8-м выводе OBD (001 блок, 010 электропривод, 011 муфта синхронизатора, 100 датчик скорости, 110 концевик сцепления, 111 датчик положения), впаять резистор 200–360 Ом в цепь датчика скорости, почистить разъёмы, пропаять и перенести блок под торпедо; ремонт полного привода в сервисе от 1 650 ₽. Полный привод по твёрдому покрытию быстрее 40 км/ч запрещён.

Ориентир по стоимости: от 3 000 ₽

Другие неисправности Great Wall Hover H3

Комментарии владельцев

Расскажите, что подошло, а что нет: ваш опыт увидят следующие владельцы.

Без регистрации, после модерации. Отправляя, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.

Источники

  1. Drive2 — Great Wall Hover 2.4 2013, 216 000 км (29.10.2026), «Проблемы с полным приводом»: сгорел предохранитель 20 А под капотом, затем выгорели контакты в блоке управления раздаткой под водительским сиденьем (придавили вещами); блок перенесён под торпедо форум / клуб · 31.10.2026
  2. Drive2 — Great Wall Hover H3 2.0 2013, «Головоломный полный привод H3» (14.12.2018): раздатка BorgWarner с блоком управления TCCU (Hitachi) под водительским сиденьем; типовые неисправности — датчик скорости (лечится резистором 200–360 Ом между выводами 20 и 7), концевик сцепления, плохой контакт в разъёме блока, предохранитель 5 А BCM под капотом на муфту переднего моста; блинк-коды через светодиод на 8-м выводе OBD: 001 блок, 010 электропривод раздатки, 011 муфта синхронизатора, 100 датчик скорости раздатки, 110 концевик сцепления, 111 датчик положения раздатки форум / клуб · 31.10.2026
  3. Drom.ru — вопросы по Great Wall Hover H3: горит чек и потеря мощности, система охлаждения, не заводится и сканер не видит ЭБУ, не включается полный привод и понижайка (лампа 4WD не горит / не мигает), подойдёт ли КПП от Wingle 5, уровень масла падает к нижней метке через 7 000 км, какой ремень ГРМ, оборвался ремень ГРМ — гнёт ли клапана, не греет печка, какой радиатор печки подходит (15 ответов), подсветка приборов, подрулевой переключатель форум / клуб · 31.10.2026
  4. Drom.ru — отзывы владельцев Great Wall Hover H3 (27 полных и 682 коротких; 31.10.2026): расход 7,5–8 л на трассе и 11–13 в городе; слабая проводка и плавящиеся предохранители (2011), быстрая коррозия (2012), сгоревшее сцепление с повреждением датчика включения полного привода, правая передняя ступица менялась дважды (2014), регулировка троса ручника, заслонка печки не закрывается, течь сальника полуоси, замена радиатора и патрубков, прокладка ГБЦ, подшипник промежуточного вала КПП на 100 000 км за 4 000 ₽ (2023); интервалы владельца: сцепление около 90 000, ГРМ около 100 000, передние колодки около 20 000, задние около 40 000 форум / клуб · 31.10.2026
  5. Сервисная книжка Great Wall Hover H3, H5, H5TD (дистрибьютор Ирито, www.irito.ru; PDF 19 стр., архив chinamobil.ru): стр. 1 — ТО каждые 6 месяцев при пробеге менее 10 000 км в год, в тяжёлых условиях интервалы вдвое короче; первичное ТО 1500–2000 км без перепробега (замена масла и фильтра ДВС, проверка уровней, ремней, света, давления в шинах, диагностика, течи, пыльники); стр. 3 — книжка на 120 000 км, при расхождении с руководством — по книжке; стр. 4–5 — гарантия 2 года или 50 000 км, окраска и сквозная коррозия 2 года, катализатор — претензии только до первого ТО; стр. 7–8 — не гарантия: фильтры, свечи, ремни, колодки, масла, амортизаторы, щётки, сцепление; стр. 11 — регламент для бензинового двигателя (10, 20 … 120 тыс. км, перепробег до 500 км): моторное масло и масляный фильтр — замена каждые 10 000; приводные ремни — проверка; охлаждающая жидкость — первая замена 30 000 км или 18 мес., далее каждые 30 000 / 18 мес.; ремень и компоненты ГРМ — каждые 60 000 км или 36 мес.; воздушный фильтр — замена на 10, 40, 70, 100 тыс., очистка на остальных; свечи — проверка / замена через раз (замена на 20, 40, 60 … 120 тыс.); топливный фильтр — каждые 10 000; обороты ХХ — регулировка; PCV — проверка; кондиционер — проверка, замена на 60 и 100 тыс.; углы установки колёс — проверка / регулировка; колодки, диски — проверка, при необходимости замена на 20, 40, 60 … тыс.; сцепление — проверка, замена на 40, 80, 110 тыс.; тормозная жидкость (включая гидропривод сцепления) — замена на 60 и 100 тыс.; цапфа — смазка; жидкость ГУР — замена на 40, 80, 110 тыс.; масло МКПП — замена на 20, 40, 60, 80, 100, 120 тыс.; масло раздаточной коробки — замена на 30, 60, 90, 120 тыс.; масло АКПП — на 50 и 100 тыс.; ШРУС — смазка, замена на 30, 60, 90, 120; картер переднего моста — замена масла на 30, 60, 90, 120; картер заднего моста — на 30, 60, 90; карданный вал — смазка, замена на 40, 80, 110; рулевые тяги, шаровые опоры — замена на 30, 60, 90, 120; подшипники ступиц — проверка / замена через раз; амортизаторы — проверка / замена через раз; болты кузова и шасси — подтяжка; АКБ — проверка; коррозия кузова — раз в 6 мес.; стр. 12 — регламент дизеля (8, 15, 22, 29 … 100 тыс.); стр. 13 — движение с включённым полным приводом по твёрдому покрытию свыше 40 км/ч запрещено, подключение переднего моста на неподвижном автомобиле; эксплуатация от +40 до −30 °C, гарантированный запуск бензинового двигателя до −25 °C; стр. 15–16 — талоны ТО 1500–2000, 10 000, 20 000 … 110 000 км руководство · 31.10.2026
  6. Автомастерская Red Hot Service (Москва, Стахановская 24) — прайс на Hover H3 (просмотрен 31.10.2026, работа + запчасти): стандартное ТО (масло ДВС, свечи, воздушный и топливный фильтры, диагностика ходовой) 7 108 ₽; ТО 35–40 тыс. км (стандартное ТО + масла в переднем и заднем мостах, раздатке и МКПП) 14 518 ₽; ТО 60–70 тыс. км (ГРМ + стандартное ТО + диагностика) от 26 581 ₽; жидкость ГУР с промывкой 1 830 ₽; жидкость сцепления с прокачкой 1 260 ₽; салонный фильтр 980–1 100 ₽; компьютерная диагностика от 1 500 ₽; замена ГРМ Hover H3 2.0 (антифриз, помпа, ремень ГРМ, приводные ремни) 19 473 ₽; прокладка ГБЦ с притиркой клапанов, колпачками и маслом 32 780 ₽; регулировка клапанов с прокладкой крышки и уплотнителями колодцев 3 830 ₽; чистка РХХ 760 ₽, дросселя 980 ₽; замена масел в трансмиссии (4 точки) 7 410 ₽; шаровые нижние 7 180 ₽, верхние 5 700 ₽, все четыре 10 936 ₽; передние диски с колодками 10 590 ₽, задние 8 960 ₽; обслуживание суппортов одной оси 1 075 ₽; радиатор с антифризом 9 340 ₽; антифриз 2 690 ₽; глушитель задняя часть 8 500 ₽; удаление двух катализаторов 8 670 ₽; ремонт полного привода от 1 650 ₽; промывка форсунок 4 380 ₽; сход-развал 2 500 ₽; сцепление Exedy 17 247 ₽ / Valeo 15 047 ₽ с подшипником коленвала; главная пара заднего моста 16 740 ₽, переднего 21 450 ₽ магазин · 31.10.2026