ШРУСы, крестовины и шлицевая переднего кардана, ступицы: Great Wall Hover H3
Симптомы
Хруст в поворотах, вибрация и стук спереди, люфт переднего кардана, течь сальника привода, правая передняя ступица менялась дважды у одного владельца.
Причины
Нешприцованные крестовины и шлицы переднего кардана, рваные пыльники, китайские ШРУСы на замену ходят около полутора лет, подшипники ступиц на тяжёлой раме.
Что делать
Шприцевать кардан на каждом ТО; ШРУС 2303390-K01, передний кардан в сборе 2203000K07E 6 000 ₽, ремонт ходовой с шаровыми, пыльниками и сальником 15 000 ₽ (2016); шаровые верхние и нижние в сервисе 10 936 ₽ за четыре.
Ориентир по стоимости: от 6 000 ₽
Другие неисправности Great Wall Hover H3
- Электрика: разъёмы в стойках, стеклоподъёмники, реостат печки, подогревы и корректор фар
- H3 New Turbo: лопается выпускной коллектор, турбояма, провал после переключений
- Пробой прокладки ГБЦ после перегрева — самая дорогая болячка 4G63
- Ржавеет кузов: арки, пороги, двери, рама, ЛКП
- Слабый 2.0 на тяжёлой раме, расход масла и прогар клапанов на больших пробегах
- Бензонасос «умирает» из-за подгоревшего разъёма под сиденьем
- Масло в свечных колодцах — разбухают наконечники проводов и катушек
- Не включается полный привод или понижайка: датчик скорости, концевик сцепления, блок TCCU под сиденьем
Источники
- Drive2 — Great Wall Hover H3 New 2.0 2014, около 250 000 км (22.07.2024), «Отчёт за 10 лет владения» (куплен 25.07.2014 за 784 600 ₽): ТО-2 с фильтрами 8 100 ₽ (2014), ТО-3 с антифризом и маслом мостов 10 600 ₽ (2015); течь масла из-за нештатного масляного фильтра на 14 700 км; ГБО с 31 000 км; дёрганья и плавающие обороты (2015–2016) — свечи, ВВ провода, катушка 2 200 ₽, РХХ, чистка дросселя, вылечено заменой топливного фильтра и сеточки насоса на 83 850 км; АКБ Titan Arctic 62 А·ч 5 450 ₽ (2016) и Тюмень 62 А·ч (2018); ходовая на 60 200 км (нижние шаровые, пыльники, сальник привода, втулки стабилизатора, амортизатор) 15 000 ₽; обрыв ремня ГРМ на 111 945 км из-за отказа гидронатяжителя — прокладка ГБЦ и два клапана; ремонт ГБЦ на 122 307 км 37 000 ₽ (прокладка, клапан, сальники, помпа); доливы масла 300–600 г на 1 000 км; колодки передние 1 450 ₽ и задние 700 ₽ (2016); масло КПП 4 л 1 676 ₽ (2017); P0300 после установки переднего кардана; датчики дверей 500 ₽; перегорел предохранитель дворников форум / клуб · 31.10.2026
- Drive2 — Great Wall Hover H3 New 2.0 116 л.с. 2014, 83 000 км (16.12.2022), «Замена масла в трансмиссии»: в раздатке с электроприводом включения — DEXRON III (слилось розовое), в мостах и КПП Motul Gear 75W-90 по 1 900 ₽/л (9 л — 17 100 ₽), Motul Dexron III 2 л 2 240 ₽; передний кардан 2203000K07E 6 000 ₽ (крестовина и шлицевая изношены), сальник раздатки 1900044009; всего 25 440 ₽ форум / клуб · 31.10.2026
- Drom.ru — короткие отзывы «5 копеек» о Great Wall Hover H3 2010–2015 (31.10.2026): самые частые жалобы — слабый 2.0 (более 25 отзывов), коррозия кузова и ЛКП (около 18), прокладка ГБЦ (около 12; у одного владельца на 90 000 и 140 000 км, ремонт рубашки охлаждения около 90 000 ₽), сцепление и КПП (90 000–180 000 км, трещина картера КПП), ШРУСы, ступицы и крестовины переднего кардана, окисляющиеся разъёмы проводки, реостат отопителя, бензонасос на 80 000–150 000, прогар клапанов около 220 000, обрыв ГРМ с загибом клапанов, нестабильный холостой ход, корректор фар, подогрев сидений и зеркал, ручки дверей, лопнувший выпускной коллектор форум / клуб · 31.10.2026
- Drom.ru — отзывы владельцев Great Wall Hover H3 (27 полных и 682 коротких; 31.10.2026): расход 7,5–8 л на трассе и 11–13 в городе; слабая проводка и плавящиеся предохранители (2011), быстрая коррозия (2012), сгоревшее сцепление с повреждением датчика включения полного привода, правая передняя ступица менялась дважды (2014), регулировка троса ручника, заслонка печки не закрывается, течь сальника полуоси, замена радиатора и патрубков, прокладка ГБЦ, подшипник промежуточного вала КПП на 100 000 км за 4 000 ₽ (2023); интервалы владельца: сцепление около 90 000, ГРМ около 100 000, передние колодки около 20 000, задние около 40 000 форум / клуб · 31.10.2026
- Автомастерская Red Hot Service (Москва, Стахановская 24) — прайс на Hover H3 (просмотрен 31.10.2026, работа + запчасти): стандартное ТО (масло ДВС, свечи, воздушный и топливный фильтры, диагностика ходовой) 7 108 ₽; ТО 35–40 тыс. км (стандартное ТО + масла в переднем и заднем мостах, раздатке и МКПП) 14 518 ₽; ТО 60–70 тыс. км (ГРМ + стандартное ТО + диагностика) от 26 581 ₽; жидкость ГУР с промывкой 1 830 ₽; жидкость сцепления с прокачкой 1 260 ₽; салонный фильтр 980–1 100 ₽; компьютерная диагностика от 1 500 ₽; замена ГРМ Hover H3 2.0 (антифриз, помпа, ремень ГРМ, приводные ремни) 19 473 ₽; прокладка ГБЦ с притиркой клапанов, колпачками и маслом 32 780 ₽; регулировка клапанов с прокладкой крышки и уплотнителями колодцев 3 830 ₽; чистка РХХ 760 ₽, дросселя 980 ₽; замена масел в трансмиссии (4 точки) 7 410 ₽; шаровые нижние 7 180 ₽, верхние 5 700 ₽, все четыре 10 936 ₽; передние диски с колодками 10 590 ₽, задние 8 960 ₽; обслуживание суппортов одной оси 1 075 ₽; радиатор с антифризом 9 340 ₽; антифриз 2 690 ₽; глушитель задняя часть 8 500 ₽; удаление двух катализаторов 8 670 ₽; ремонт полного привода от 1 650 ₽; промывка форсунок 4 380 ₽; сход-развал 2 500 ₽; сцепление Exedy 17 247 ₽ / Valeo 15 047 ₽ с подшипником коленвала; главная пара заднего моста 16 740 ₽, переднего 21 450 ₽ магазин · 31.10.2026
Комментарии владельцев
Расскажите, что подошло, а что нет: ваш опыт увидят следующие владельцы.