Слабый 2.0 на тяжёлой раме, расход масла и прогар клапанов на больших пробегах: Great Wall Hover H3

Грейт Вол Ховер Н3 · встречается массово · 2.0 4G63S4M 122 л.с. (с 12.2012 — 116 л.с.), 5MT, подключаемый полный привод (H3 2010–2014 и H3 New 2014–2016) (2010–2016); 2.0T 4G63S4T 150 л.с., 5MT, подключаемый полный привод (H3 New Turbo, 12.2014–2016) (2014–2016)

Симптомы

Не хватает тяги для обгонов, 160 км/ч максимум, расход масла 300–600 г на 1 000 км (после перегрева до 1,5 л), к 220 000–260 000 км прогар выпускного клапана, троение, падение мощности.

Причины

116–122 л.с. на 1,9–2,3 т, без гидрокомпенсаторов (нужна регулировка клапанов), залегание колец и маслосъёмные колпачки после перегрева; чаще всего жалоба в отзывах Drom.

Что делать

Регулировка клапанов с прокладкой крышки и уплотнителями колодцев 3 830 ₽; маслосъёмные колпачки Hyundai / Kia 22224-23500 (1 226 ₽ за 16, работа 6 500 ₽); ремонт ГБЦ с клапанами; замена мотора на контрактный или новый 142 650 ₽ (всего 183 000 ₽ с работой и мелочами); руководство считает нормой до 0,5 л на 1 000 км.