Слабые тормоза: диски и колодки к 25–50 тыс.: Haval Dargo

Хавал Дарго · встречается часто · все модификации

Симптомы

Вибрация передних дисков с 15 тыс. (гарантия на них 5 тыс.), на 22 тыс. все диски под замену при свежих колодках. По журналам биение в руль начинается с 8–9 тыс. км (уже на ТО-1 мастер показывает потемневшие кромки дисков), на 16 тыс. гул и слабое торможение на трассе, после прогрева торможением со 100 до 40 диски люто скрипят; к 38 тыс. после серпантина и к 50 тыс. — сильное биение. На передних дисках сантиметр у края не работает, задние перегреты; задние колодки зажаты так, что вынимают отвёрткой. У части владельцев штатные ходят 54 тыс.

Причины

Родные диски и колодки: колодки с металлическими вкраплениями, забитые теплоотводящие канавки, неравномерный износ по сторонам, почерневшая смазка направляющих; колёса прикипают к ступицам. Проточка снимает биение на 10 тыс. км, но внутренние напряжения перегретого диска остаются.

Что делать

Замена по износу (минимум 26/8 мм). Сначала обслужить: направляющие (болт под ключ на 20 — направляющая проворачивается), смазки Textar CeraTec и TRW PFG 110, прочистить канавки и перфорацию колодок, подточить уши зажатых колодок, очистить посадочные ступиц — после этого перегревы редки. Замена вкруг: DZK 23 300–24 000 ₽ с колодками, Monaer 32 500 ₽ вкруг или 17 600 ₽ передние, Lumer дешевле, Uidnu-колодки; проточка 5 000 ₽. Новичкам советуют менять родные колодки сразу; после отжига не парковаться, дать дискам остыть в движении. Дилер по гарантии тормоза не меняет (5 тыс. км).