Отслоение задних сайлентблоков передних нижних рычагов на 10–40 тыс. км — гарантия после претензии; увод руля и «слетающий» сход-развал: Jetour Dashing

Джетур Дашинг · встречается часто · 1.5T 147 л.с. SQRE4T15C, 6MT 6MF22A, 2WD (06.2023–) (2023–н.в.); 1.5T 147 л.с. SQRE4T15C, 6DCT 6DCT260, 2WD (06.2023–) (2023–н.в.); 1.6T 190 л.с. SQRF4J16, 7DCT DF727A, 2WD (06.2023–) (2023–н.в.); 1.6T 186 л.с. SQRF4J16C, 8AT 830AHA, 4WD (только для РФ, 11.2024–) (2024–н.в.)

Симптомы

Увод вправо и кривой руль через пару тысяч км после сход-развала (дилер: «сайлентблоки усаживаются», регулировка 8 000 ₽ не по гарантии); на 35–40 тыс. отслоение резины обоих сайлентблоков без стуков (СПб, Нижний Новгород), подшипник ступицы и сайлентблоки на 50 000 (Москва).

Причины

Слабые резинометаллические шарниры задней точки передних нижних рычагов; дилеры отказывают, ссылаясь на эксплуатацию.

Что делать

По гарантии (ожидание 2–4 недели, замена рычагов в сборе; за деньги около 60 000 ₽) — при отказе досудебная претензия дилеру и импортёру помогла (Москва); после замены — сход-развал заново; часть дилеров меняет на ТО без заявления уже на 10 000.

Ориентир по стоимости: от 8 000 ₽