Мой китаец

Передние колодки до 30 000, закисают направляющие суппортов; задние диски прикипают к ступице и коробятся; проводка датчиков ABS перетирается: Lifan X60

Лифан Икс 60 · встречается часто · 1.8 128 л.с. LFB479Q, 5MT S1700000, 2WD (X60 I, 08.2012–06.2015) (2012–2015); 1.8 128 л.с. LFB479Q, 5MT S1700000, 2WD (X60 FL, 07.2015–11.2016) (2015–2016); 1.8 128 л.с. LFB479Q, CVT VT2, 2WD (X60 FL, 08.2015–11.2016) (2015–2016); 1.8 128 л.с. LFB479Q, 5MT S1700000, 2WD (X60 FL2, 12.2016–04.2022) (2016–2022); 1.8 128 л.с. LFB479Q, CVT VT2, 2WD (X60 FL2, 12.2016–04.2022) (2016–2022)

Симптомы

Скрип и неравномерный износ колодок (внутренние стёрты сильнее), увод при торможении, скрип сзади; задние диски не снимаются; случайные ошибки ABS (grinshatura, cars-problem).

Причины

Направляющие суппортов без смазки (с 50 тыс.), коррозия посадочного места диска, проводка датчиков ABS S3630300–S3630600 у ступиц (с 80 тыс.), тормозные шланги к 100 000.

Что делать

Передние колодки SS35001 (Trialli PF 2703 1 470 ₽) со смазкой направляющих (переборка суппорта 6 000), задние SS35002 + диски S3502110 (2 215; выпрессовка болтами М8, затем регулировка ручника — Drive2, 2 700 за всё), передние диски S3501110 3 940; работа у АвтоГЕРМЕС колодки 1 680, диски 720, чистка механизмов 1 610; шланги проверять на каждом ТО.

Ориентир по стоимости: от 2 700 ₽

Другие неисправности Lifan X60

Комментарии владельцев

Расскажите, что подошло, а что нет: ваш опыт увидят следующие владельцы.

Без регистрации, после модерации. Отправляя, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.

Источники

  1. АвтоГЕРМЕС (бывший официальный дилер LIFAN, Москва) — слесарный ремонт LIFAN X60, цены на работы «от» (06.11.2026): замена масла в двигателе 3 100 ₽, антифриз 570, воздушный фильтр 300, салонный 480, топливный 300, свечи 960, цепь ГРМ 5 000, ремень генератора 1 800, жидкость ГУР 2 850, тормозная жидкость 700, масло в вариаторе / АКПП 1 680, сцепление МКПП 7 800, колодки передние / задние 1 680, диски 720, стойка и втулка стабилизатора 720, шаровая 1 700, сайлентблоки передних рычагов 3 360 / задней балки 4 800, амортизаторы передние 3 450 / задние 2 760, ступичный подшипник 3 416, сход-развал 2 900, помпа 7 200 (с ГРМ 18 000), термостат 3 700, катализатор 1 300, бензонасос 2 900, генератор 3 600, лампа ближнего света 690, компьютерная диагностика 1 200, регулировка света фар 340 каталог дилера · 06.11.2026
  2. Белый Сервис (сеть, Москва) — цены на обслуживание Lifan X60 (06.11.2026, с работой и запчастями): ТО Оптима 4 899 (bp 10W-40) … 12 899 ₽ (ADDINOL 0W-30 / 0W-40; Castrol 5W-40 6 299, 0W-30 8 599), ТО Стандарт Lemarc 5 299–8 399, ТО Максимум 8 699–19 599; замена масла 3 799–10 999; свечи 1 499 (иридиевые 3 599); приводной ремень 1 299; колодки передние / задние 2 099 (люкс 3 399); диски 9 499; фильтры воздушный и салонный 1 499, топливный 1 899 магазин · 06.11.2026
  3. Cars-problem.ru — проблемы и слабые места Lifan X60 (2011–н.в.): цепь ГРМ тянется и цокает на холодную с 80–100 тыс., изнашивается передний натяжитель (комплект с натяжителем и шестернями от 35 000 ₽); кольца залегают к 120 000 (расход более 1 л на 1 000); катализатор около 100 000 (звон, ошибка по второй лямбде); катушки 60 тыс.+, форсунки 80 тыс.+, топливный модуль 90–120 тыс. (12 000 ₽ с фильтром в баке); выжимной 80–100 тыс., сальники приводов 70 тыс.+; вариатор — капремонт 100–120 тыс. (ремень, конусы; 120 000 ₽); стойки стабилизатора 30–40 тыс., втулки 30–50, стойки и амортизаторы к 100 000 (передние 10 000 ₽ пара), пыльники ШРУС 60–80 тыс.; рейка стучит с 80 тыс. (пластиковые втулки, замена на алюминиевые — 18 000 ₽); передние колодки до 30 000, направляющие суппортов закисают с 50 тыс. (переборка 6 000), проводка датчиков ABS перетирается с 80 тыс., задние диски коробит с 70 тыс.; коррозия арок и порогов, пузыри на двери багажника и рамке лобового с 80 тыс., хром облезает за 3–4 зимы; разъёмы моторной проводки (плавающие обороты, чек), мультимедиа зависает с 40 тыс., диодный мост генератора к 100 000, кнопки стеклоподъёмников 60 тыс.+; моторчик печки 90–120 тыс. сообщество · 06.11.2026
  4. Drive2 — «Замена передних тормозных колодок» Lifan X60 2013 (22.12.2019, 68 000 км): колодки Lifan SS35001, воздушный фильтр JS Asakashi A0115; откручивается верхний болт суппорта, противоскрипные пластинки не ставил; 1,5 часа форум / клуб · 06.11.2026
  5. Drive2 — «Замена задних тормозных дисков и колодок» Lifan X60 2013 (30.06.2018, 134 450 км, 2 700 ₽): скрип сзади — диски S3502110 и колодки SS35002; диски прикипают — выпрессовка двумя болтами М8 в резьбовые отверстия с обстукиванием, затем регулировка колодок ручника; внутренние колодки стёрты сильнее при подвижных направляющих; заодно задние рычаги S2914300 / S2914400 и втулки развальных болтов S2914720 форум / клуб · 06.11.2026
  6. Grinshatura — «Lifan X60 (2012–2019): проблемы, двигатели, отзывы, ремонт»: LFB479Q — модификация Toyota 1ZZ-FE, масложор после 100–150 тыс. (капремонт с расточкой и поршнями Toyota от 35 000 ₽); цепь ГРМ рекомендуют менять каждые 90 000 (комплект 12–15 тыс.), ходит до 150–200 тыс., натяжитель (800 ₽) выходит раньше, при перескоке больше зуба клапаны встречаются с поршнями; фазовращатель шумит дизелем (новая шестерня VVT 4 000); зазоры клапанов регулируются стаканами; катализатор 100–150 тыс. (первого иногда нет с завода); МКПП — подшипники первичного вала / дифференциала на 100–150 тыс. (ремонт 27 000), трескается колокол (10 000 + работа 7 000), усиленный корпус с 2014, ставят коробку Geely Emgrand EC7 (38 000); сцепление 100–150 тыс., усиленное с 2015 (комплект около 4 000 + работа 4 000); вариатор Punch — серьёзный ремонт к 200–250 тыс. (90–120 тыс. ₽) при регулярной замене жидкости; сайлентблоки передних рычагов 60–90 тыс., шаровые 80–100, задние сайлентблоки 100–120, амортизаторы (1–2 тыс. ₽) и ступичные подшипники (5–6 тыс.) на 50–100 тыс.; коррозия через 3–6 лет (дверь багажника, низ дверей, ручки, задние арки, рамки стёкол); актуаторы замков 100–150 тыс. (800–2 300 ₽), случайные ошибки ABS, тормозные шланги к 100 000, генератор (реле-регулятор, подшипники), подрулевой переключатель стеклоочистителя 2 000 ₽, трапеция закисает; расход 8–10 город / 6–7 трасса сообщество · 06.11.2026
  7. Tachka.ru — тормозные диски и колодки для Lifan X60 I 2011–2018 (06.11.2026): передние диски вентилируемые 300 мм, толщина 25–25,3 (минимум 23), 5×114,3, ЦО 62, высота 49 — Lifan S3501110 3 940 ₽, Trialli DF 270201 4 220, Masuma BDC0264 4 770, LYNXauto BN-2107 6 370, Ganz GIJ10311, NGN 362347, Tatsumi TCC1250; задние цельные 303–305 мм, толщина 9–9,8 (минимум 8), ЦО 62, высота 62 — Lifan S3502110 2 215, Textar Pro 92144103 2 965, Trialli DF 270202 3 930, LYNXauto BN-1138 3 950, Masuma BDC0025 4 150, Stellox 6020-4574-SX, Ganz GIJ10303, Sangsin Hi-Q SD4623, Nisshinbo ND1004K; колодки передние Trialli PF 2703 1 470 (131,4×52,8×15, керамика PF 2703CR), Advics A1N068 / SN645P, NiBK PN1472, MK Kashiyama D2118MH (в подборе также Zekkert BS-2695 116,5×54 — размер Solano); задние Trialli PF 2704 1 665 (100×40,5×15,7), Marshall M2622100 2 065 (101×41,1×16,3, система WANXIANG), Zekkert BS-1361 1 295 (100×40,6×15,9), Miles E110754 / E510754, LYNXauto BD2850, Sufix SX1859, NSP NSPRS7N84, Stellox 1283 000-SX магазин · 06.11.2026