Внутренние колодки стираются вдвое быстрее наружных; на Sport+ без пыльников дисков — к 6 700 км: Voyah Free

Воя Фри · встречается часто · 1.5T DAM15NTDE 150 л.с. + два электромотора TZ200XSP / TZ220XSP, 39,2 кВт·ч, 4WD (рестайлинг Sport / Sport+, 06.2024–, с 2025 сборка Моторинвест, Липецк) (2024–н.в.); 1.5T SFG15TR 109 л.с. + два электромотора (асинхронные SEP200), 33 кВт·ч, 4WD (2022–2023) (2022–2023); 1.5T SFG15TR 109 л.с. + два электромотора TZ200XSP / TZ220XSP, 39 кВт·ч, 4WD (2023–2024, 23 МГ и DNA) (2023–2024); Электромобиль: два электромотора TZ200XSP10 / TZ220XSP01, CATL 106–108 кВт·ч, 4WD (2022–2024) (2022–2024)

Симптомы

В смотровые окна видны только наружные колодки «в норме», внутренние уже на 2 мм; скрипун срабатывает при 1,5 мм. На Sport+ липецкой сборки задние диски без пыльников — внутренняя задняя колодка исчезает за 6–7 тыс. км.

Причины

Конструкция суппортов и отсутствие пыльников тормозных дисков на Sport+ (менеджеры объясняют «спортивной» версией); тяжёлый автомобиль.

Что делать

Контролировать внутренние колодки отдельно; доустановить пыльники 350205001 / 350206001 (4 болта M6, без снятия ступиц); колодки UIDNU YD-49006 / YD-79003 около 2 800 ₽ за ось против 34 900–38 780 ₽ за оригинал; задние суппорты сводятся подачей 12 В на моторчик EPB или снятием его фишки.

Ориентир по стоимости: от 10 000 ₽