Мой китаец

Прокладка ГБЦ 2.4 после перегрева — самая частая серьёзная поломка: Great Wall Hover H5

Грейт Вол Ховер Н5 · встречается массово · 2.4 4G69S4N 136 л.с. (с 2012 — 126 / 127 л.с.), 5MT, подключаемый полный привод с понижающей (03.2011–07.2016) (2011–2016)

Симптомы

Уровень антифриза падает, печка дует холодом, температура растёт, белый дым, бурление в бачке; по коротким отзывам Drom на 80–170 тыс. км, обычно между 3-м и 4-м цилиндрами.

Причины

Перегрев из-за крышки радиатора, патрубков, забитого радиатора, воздушных пробок; склонность 4G69 к перегреву отмечает и За рулём; около 13 упоминаний в коротких отзывах Drom.

Что делать

Прокладка Mitsubishi MD346925 с болтами MD191470, фрезеровка и опрессовка ГБЦ, колпачки, уплотнители колодцев, прокладки коллекторов — в Red Hot Service с притиркой клапанов и маслом 35 050 ₽, по отзывам Drom около 25 000 ₽, запчасти у владельца 2024 года 43 000 ₽ (с комплектом ГРМ и помпой); после ремонта промыть систему охлаждения и залить антифриз без воздуха, следить за крышкой радиатора.

Ориентир по стоимости: от 35 000 ₽

Другие неисправности Great Wall Hover H5

Комментарии владельцев

Расскажите, что подошло, а что нет: ваш опыт увидят следующие владельцы.

Без регистрации, после модерации. Отправляя, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.

Источники

  1. Drive2 — Great Wall Hover H5 2.4 2013 (10.01.2023), «Артикулы для замены прокладки ГБЦ и ремонта двигателя Ховер Н5 4G69S4M»: прокладка ГБЦ Mitsubishi MD346925, болты ГБЦ MD191470 (Hyundai / Kia 22320-38000), сальники коленвала MD343563 / MD359158, распредвала MD372536, прокладка передней крышки 1064A040, помпа MD300389 (JapanParts PQ-552, Ashika 35-05-552), термостат MD972903 (Tama W52E88B), прокладка клапанной крышки MD188435 (JapanParts GP-520, Elring 019.130), уплотнители свечных колодцев MD162076 (Subaru 10966-AA030), сальник шкива маслонасоса MD365697 (NOK AH0984F), гидронатяжитель MD308587 (Hyundai / Kia 24410-38001), ремень ГРМ Sun A465RU29MM / Mitsuboshi 124XR29, ролики Koyo PU106018JRR1DW (натяжной) и PU276033 (обводной), свечи NGK 5282 или Meteor SA 211, заглушка распредвала SMD188738, сцепление Valeo 802646 / 803284 / 804109, масло Лукойл Genesis 5W-40, масляный фильтр Sakura C1011 / Absel OC81180, воздушный фильтр 1109101K80, ремни Sun 4PK985 (2 шт.) и 4PK1100, шайба сливной пробки SMD050317 (Corteco 006339H), датчики температуры 3808200-K00 и Лузар LS0112, вкладыши Taiho R136A-STD / M139A-STD, кольца TPR 33983STD; совет убрать ремень балансирных валов форум / клуб · 31.10.2026
  2. Drive2 — Great Wall Hover H5 2.4 2013 (04.12.2024), замена прокладки ГБЦ: холодная печка, рост температуры, белый дым; куплены комплект ГРМ Gates, помпа GMB, сальники, прокладки Victor Reinz, свечи Denso, провода Slon, маслосъёмные колпачки, прокладка и болты ГБЦ Mitsubishi — запчасти 43 000 ₽ форум / клуб · 31.10.2026
  3. Drom.ru — короткие отзывы «5 копеек» о Great Wall Hover H5 (31.10.2026): самые частые жалобы — ржавчина кузова и задних арок (около 17), электрика и датчики (около 16: датчики стеклоподъёмников по 1 500 ₽, датчик полного привода 700 ₽, датчик заднего хода 560 ₽), прокладка ГБЦ (около 13; на 80–170 тыс. км, обычно 3–4 цилиндры, около 25 000 ₽, у дизеля дважды — на 100 и 150 тыс.), турбина дизеля (около 5; замена на 145 000 км, новая гонит масло), форсунки дизеля (ремонт), полный привод и муфта (около 5), ремень ГРМ (около 3), сцепление (около 4; 30 000 ₽), кардан 60 000 ₽; дизель — слабая печка и перегревы; расход дизеля 7,5–8,5 л, бензина около 11 л; «после 130 000 начинает сыпаться» форум / клуб · 31.10.2026
  4. Drom.ru — отзывы владельцев Great Wall Hover H5 2011–2016 (31.10.2026): теги — проходимость 232, надёжный 133, недорогое обслуживание 100, комфорт 65, просторный салон 64, клиренс 52, малый расход 48; типовое: отказы стеклоподъёмников через 5–9 лет, полная потеря электрики (лечится снятием клеммы АКБ), ржавеют задние арки, рвутся пыльники, датчик полного привода около 700 ₽, датчик скорости 560 ₽, прокладка 300–3 800 ₽, дешёвые китайские пружины и стойки быстро проседают; пробеги 80 000 за 4,5 года, 95 000 по бездорожью без серьёзных поломок; отзывы 2012 2.4 МКПП (Абакан), 2012 дизель АКПП (Челябинск), 2013 (Тюмень, Новосибирск), 2014 (Москва), 2015 (Омск) форум / клуб · 31.10.2026
  5. Автомастерская Red Hot Service (Москва, Стахановская 24) — прайс на Hover H5 бензин (просмотрен 31.10.2026, работа + запчасти): стандартное ТО (масло ДВС, свечи, воздушный и топливный фильтры, диагностика ходовой) 7 510 ₽; ТО 35–40 тыс. км (стандартное ТО + масла в переднем и заднем мостах, раздатке и МКПП) 14 518 ₽; ТО 60–70 тыс. км (ГРМ + стандартное ТО + диагностика) от 28 680 ₽; жидкость ГУР с промывкой 1 830 ₽; жидкость сцепления с прокачкой 1 260 ₽; салонный фильтр нового образца (для машин от 2013 года) 1 100 ₽; компьютерная диагностика от 1 500 ₽; замена ГРМ H5 бензин (антифриз, помпа, ремень ГРМ, приводные ремни) 21 170 ₽; прокладка ГБЦ с опрессовкой, притиркой клапанов, колпачками и маслом 35 050 ₽; чистка РХХ 760 ₽, дросселя 980 ₽; замена масел в трансмиссии (4 точки) 7 410 ₽; шаровые нижние 7 180 ₽, верхние 5 700 ₽, все четыре 10 936 ₽; передние диски с колодками 10 590 ₽, задние 8 960 ₽; обслуживание суппортов одной оси 1 075 ₽; радиатор с антифризом 9 340 ₽; глушитель задняя часть 8 500 ₽; удаление двух катализаторов 8 670 ₽; ремонт полного привода от 1 650 ₽; промывка форсунок 4 380 ₽; антикор 15 247 ₽; сход-развал 2 500 ₽; сцепление Exedy 17 247 ₽ / Valeo 15 047 ₽ с подшипником коленвала; главная пара переднего моста 21 450 ₽ магазин · 31.10.2026
  6. За рулём — «Живучие агрегаты, клиренс 200 мм — серьёзный рамник от 800 тысяч рублей» (подержанный Great Wall Hover H5 2011–2015): 2.4 4G69S4N 127 или 136 л.с. только с механикой — чугунный блок, ходит свыше 300 000 км, на АИ-92 возможна детонация и ускоренный износ поршневой; течи сальников и помпы, датчики распредвала и лямбда-зонды, склонность к перегреву, нестабильный ресурс приводных ремней; 2.0 дизель GW4D20 150 или 143 л.с. с механикой или автоматом — топливная аппаратура Delphi или Bosch, турбина BorgWarner; хроническая проблема — воздушные пробки в системе охлаждения, перегрев и прокладка ГБЦ (лечат сверлением отверстия для выпуска воздуха), интервал ТО 7 500 км, форсунки и ТНВД после 100 000 км; механика: вой подшипников после 50–70 тыс. при перегреве, ресурс 150 000 км (200 000 при регулярной замене масла), сцепление 80–100 тыс.; автомат — пятиступенчатый 5R35 семейства Hyundai (родственник Jatco JR507E, Kia Sorento), слабое место электроника, дефицит запчастей; подвеска: шаровые опоры и опорные подшипники, насос ГУР, угловой редуктор, шарнир карданного вала; колодки 15–30 тыс. км, закисают суппорты; кузов быстро ржавеет; электрика: трапеция и привод дворников, блок стеклоподъёмников, замок лючка бака, датчики давления в шинах, тросики ручек дверей, шланги кондиционера, не отключающийся подогрев сидений; сверчки в салоне после 50 000 км сообщество · 31.10.2026