Типовые неисправности Great Wall Hover H5: симптомы, причины, что делать

Грейт Вол Ховер Н5. Собрано по клубам владельцев, Drive2 и дилерским материалам; частота — оценка по числу обращений в источниках.

• Прокладка ГБЦ 2.4 после перегрева — самая частая серьёзная поломкавстречается массово · ремонт от 35 000 ₽Уровень антифриза падает, печка дует холодом, температура растёт, белый дым, бурление в бачке; по коротким отзывам Drom на 80–170 тыс. км, обычно…Причины и что делать →
• Ржавеют задние арки, кузов и ЛКПвстречается массовоРыжики и вздутия на задних арках через несколько лет, коррозия порогов и дверей, слабое ЛКП; самая частая жалоба в коротких отзывах Drom (около 17)…Причины и что делать →
• Электрика: стеклоподъёмники, датчики, трапеция дворников, полная потеря питаниявстречается массово · ремонт от 1 500 ₽Не работают стеклоподъёмники (через 5–9 лет), не горит подсветка приборов, отказывают датчики полного привода, заднего хода и давления в шинах…Причины и что делать →
• Автомат 5R35 на дизеле: электроника, уровень по HOT / COLD, дефицит запчастейвстречается часто · ремонт от 12 000 ₽Толчки и задумчивость при переключениях (по Drom автомат флегматичен), ошибки блока, падение уровня масла, потёки по кольцу щупа; По За рулём…Причины и что делать →
• Вода в топливе, датчик воды P2269, форсунки и ТНВД дизелявстречается часто · ремонт от 8 300 ₽В топливных фильтрах вода и грязь, ошибка P2269 и лампа на панели, жёсткая работа и дымление, потеря тяги; форсунки и ТНВД по За рулём требуют…Причины и что делать →
• Дизель GW4D20: воздушные пробки, перегрев, прокладка ГБЦ и слабая печкавстречается часто · ремонт от 35 000 ₽Температура скачет, печка греет слабо, после перегрева — антифриз в масле или выхлопе; в отзывах прокладка на дизеле пробивалась дважды — на 100 000…Причины и что делать →
• Колодки на 15–30 тыс. км и закисающие суппортывстречается часто · ремонт от 1 075 ₽Скрип и писк индикатора износа, стёртый изнутри диск, закисший поршень заднего суппорта, слабый ручник; по За рулём колодки меняют каждые 15–30 тыс.…Причины и что делать →
• Масло в свечных колодцах, троение и выбор свечей на 2.4встречается часто · ремонт от 3 000 ₽Троит и звенит при трогании под нагрузкой, увеличивается время запуска, масло в свечных колодцах и на наконечниках проводов, течёт заглушка…Причины и что делать →
• Подвеска: шаровые, амортизаторы и их крепления, пружины, пыльникивстречается часто · ремонт от 10 936 ₽Стуки спереди, люфт шаровых, течь амортизаторов, рвутся пыльники, задние пружины и стойки китайского производства быстро проседают, нижнее крепление…Причины и что делать →
• Полный привод: блок раздатки под сиденьем у бензиновых, муфта AWD у дизелейвстречается часто · ремонт от 3 000 ₽У бензинового H5 не включаются 4H / 4L, лампа не горит или мигает после сгоревшего предохранителя 20 А, выгорают контакты блока под водительским…Причины и что делать →
• Ремни ГРМ и балансирных валов 4G69: обрыв балансира рвёт ГРМ, ролики люфтятвстречается часто · ремонт от 21 170 ₽Свист и вой из-под крышки ГРМ, люфт натяжных роликов, ослабленный ремень балансира уже к 68 000 км, трещины ремня; обрыв ремня балансира наматывает…Причины и что делать →
• Сцепление к 80–100 тыс. км, вой подшипников МКПП и течь по стыку с двигателемвстречается часто · ремонт от 16 000 ₽Запах горелых накладок после пробуксовки, пробуксовка сцепления, вой коробки после перегрева на бездорожье (50–70 тыс.), тугое включение, масло по…Причины и что делать →
• Турбина BorgWarner дизеля: сизый дым, масло на коллекторе 4-го цилиндра, люфт валавстречается часто · ремонт от 22 000 ₽Облако серого дыма из выхлопной на ходу, запах горелого масла (в том числе в печке), масло на патрубках и на выпускном коллекторе у 4-го цилиндра…Причины и что делать →