Мой китаец

Полный привод: блок раздатки под сиденьем у бензиновых, муфта AWD у дизелей: Great Wall Hover H5

Грейт Вол Ховер Н5 · встречается часто · 2.4 4G69S4N 136 л.с. (с 2012 — 126 / 127 л.с.), 5MT, подключаемый полный привод с понижающей (03.2011–07.2016) (2011–2016); 2.0 D GW4D20 150 л.с. (с 2013 — 143 л.с.), 6MT, автоматический полный привод AWD (10.2011–07.2016) (2011–2016); 2.0 D GW4D20 150 л.с. (с 2013 — 143 л.с.), 5AT 5R35, автоматический полный привод AWD (10.2011–07.2016) (2011–2016)

Симптомы

У бензинового H5 не включаются 4H / 4L, лампа не горит или мигает после сгоревшего предохранителя 20 А, выгорают контакты блока под водительским сиденьем; у дизеля самопроизвольно включается или не включается AWD, окисленные контакты раздатки и датчики.

Причины

Бензин — раздаточная коробка BorgWarner с электроприводом и блоком TCCU под сиденьем (придавливают вещами, заливает водой), предохранители 20 А и 5 А; дизель — электромагнитная муфта без блокировки с датчиками; полный привод по твёрдому покрытию быстрее 40 км/ч запрещён.

Что делать

Предохранитель 20 А под капотом, чистка и пропайка блока с переносом под торпедо, датчики и разъёмы; ремонт полного привода в сервисе от 1 650 ₽; масло в раздатку только ATF DEXRON III.

Ориентир по стоимости: от 3 000 ₽

Другие неисправности Great Wall Hover H5

Комментарии владельцев

Расскажите, что подошло, а что нет: ваш опыт увидят следующие владельцы.

Без регистрации, после модерации. Отправляя, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.

Источники

  1. Drive2 — Great Wall Hover H5 2.4 2013, 216 000 км (29.10.2026), «Проблемы с полным приводом»: сгорел предохранитель 20 А под капотом, затем выгорели контакты в блоке управления раздаткой под водительским сиденьем (придавили вещами); блок перенесён под торпедо форум / клуб · 31.10.2026
  2. Drom.ru — короткие отзывы «5 копеек» о Great Wall Hover H5 (31.10.2026): самые частые жалобы — ржавчина кузова и задних арок (около 17), электрика и датчики (около 16: датчики стеклоподъёмников по 1 500 ₽, датчик полного привода 700 ₽, датчик заднего хода 560 ₽), прокладка ГБЦ (около 13; на 80–170 тыс. км, обычно 3–4 цилиндры, около 25 000 ₽, у дизеля дважды — на 100 и 150 тыс.), турбина дизеля (около 5; замена на 145 000 км, новая гонит масло), форсунки дизеля (ремонт), полный привод и муфта (около 5), ремень ГРМ (около 3), сцепление (около 4; 30 000 ₽), кардан 60 000 ₽; дизель — слабая печка и перегревы; расход дизеля 7,5–8,5 л, бензина около 11 л; «после 130 000 начинает сыпаться» форум / клуб · 31.10.2026
  3. Drom.ru — статья «Бестселлеры рынка: Great Wall Hover H5 / H3»: H5 с 2011 года — бензиновый 4G69S4N 2.4 136 л.с. (сменил 130-сильный 4G64) и турбодизель GW4D20 2.0 150 л.с. common rail с турбиной изменяемой геометрии (Euro 4); дизель — с МКПП или 5-ступенчатой АКПП корейского происхождения (Hyundai) с ручным режимом; у бензиновых версий жёстко подключаемый передний мост и двухступенчатая раздаточная коробка с понижающей 2,48 (кнопки вместо рычага), у дизельных — другая раздатка без понижающей: задний привод или автоматический полный (AWD) через электромагнитную муфту без принудительной блокировки; ремни ГРМ и балансирных валов менять на 60 000 км — обрыв ремня балансира рвёт ремень ГРМ, верхний балансирный вал клинит без смазки, масло в свечных колодцах; подвеска до 100 000 км при аккуратной езде, резинки и амортизаторы 20–30 тыс.; нижнее крепление заднего амортизатора слабое; окисленные контакты раздатки, датчики, самопроизвольное включение полного привода; течь уплотнителей дверей, коррозия; ТО каждые 10 000 км у дилеров 5–6 тыс. ₽, ТО-60 000 с ремнём ГРМ около 18 000 ₽; масло в МКПП и раздатке каждые 30 000 км, в АКПП через 60 000; гарантия 3 года / 100 000 км; цены запчастей: масляный фильтр 210 ₽, воздушный 550–650, топливный 300, салонный 290, амортизатор передний 1 400–1 500, задний 1 350 ₽ сообщество · 31.10.2026
  4. Drom.ru — отзывы владельцев Great Wall Hover H5 2011–2016 (31.10.2026): теги — проходимость 232, надёжный 133, недорогое обслуживание 100, комфорт 65, просторный салон 64, клиренс 52, малый расход 48; типовое: отказы стеклоподъёмников через 5–9 лет, полная потеря электрики (лечится снятием клеммы АКБ), ржавеют задние арки, рвутся пыльники, датчик полного привода около 700 ₽, датчик скорости 560 ₽, прокладка 300–3 800 ₽, дешёвые китайские пружины и стойки быстро проседают; пробеги 80 000 за 4,5 года, 95 000 по бездорожью без серьёзных поломок; отзывы 2012 2.4 МКПП (Абакан), 2012 дизель АКПП (Челябинск), 2013 (Тюмень, Новосибирск), 2014 (Москва), 2015 (Омск) форум / клуб · 31.10.2026
  5. Сервисная книжка Great Wall Hover H3, H5, H5TD (дистрибьютор Ирито, www.irito.ru; PDF 19 стр., архив chinamobil.ru): стр. 1 — ТО каждые 6 месяцев при пробеге менее 10 000 км в год, в тяжёлых условиях интервалы вдвое короче; первичное ТО 1500–2000 км без перепробега (замена масла и фильтра ДВС, протяжка ГБЦ у дизеля, проверки, диагностика); стр. 3 — книжка на 120 000 км, при расхождении с руководством — по книжке; стр. 4–5 — гарантия 2 года или 50 000 км, окраска и сквозная коррозия 2 года; стр. 7–8 — не гарантия: фильтры, свечи, ремни, колодки, масла, амортизаторы, щётки, сцепление; стр. 11 — регламент бензинового двигателя (10, 20 … 120 тыс. км, перепробег до 500 км): масло и масляный фильтр каждые 10 000, топливный фильтр каждые 10 000, воздушный фильтр — замена на 10, 40, 70, 100 тыс., очистка на остальных, свечи — замена на 20, 40 … 120 тыс., охлаждающая жидкость — первая замена 30 000 км или 18 мес., далее каждые 30 000 / 18 мес., ремень и компоненты ГРМ — 60 000 км или 36 мес., масло МКПП — на 20, 40 … 120 тыс., масло раздаточной коробки — на 30, 60, 90, 120 тыс., масло АКПП — на 50 и 100 тыс., картер переднего моста — на 30, 60, 90, 120, заднего — на 30, 60, 90, тормозная жидкость (с гидроприводом сцепления) — на 60 и 100 тыс., жидкость ГУР — на 40, 80, 110 тыс., кондиционер — замена на 60 и 100 тыс., углы — регулировка на 20 000-кратных, колодки и диски — проверка и замена при необходимости, ШРУС, шаровые, рулевые тяги — замена на 30, 60, 90, 120, кардан — смазка, замена на 40, 80, 110, подшипники ступиц, амортизаторы — проверка, коррозия кузова — раз в 6 мес.; стр. 12 — регламент дизельного двигателя (8, 15, 22, 29, 36, 43, 50, 60, 70, 80, 90, 100 тыс. км, перепробег до 500 км): моторное масло и масляный фильтр — замена на каждом ТО, топливный фильтр — замена на каждом ТО, воздушный фильтр — замена на 8, 29, 50, 80 тыс., очистка на остальных, свечи накаливания — проверка / замена через раз (замена на 15, 29, 43, 60, 80, 100 тыс.), приводные ремни — проверка, охлаждающая жидкость — первая замена 29 000 км или 18 мес., далее через 30 000 км или 18 мес., ремень и компоненты ГРМ — 60 000 км или 36 мес., топливопроводы — проверка, замена на 100 тыс., обороты ХХ — регулировка, PCV — проверка, кондиционер — проверка, замена на 43 и 80 тыс., крепление выпуска — замена на 29, 60, 90, углы — регулировка на 15, 29, 43, 60, 80, 100, колодки и диски — проверка / замена через раз, сцепление — проверка, замена на 29, 60, 90, тормозная жидкость — замена на 43 и 80 тыс., жидкость ГУР — замена на 29, 60, 90, масло МКПП — замена на 15, 29, 43, 60, 80, 100, масло раздаточной коробки — замена на 22, 43, 70, 100, масло АКПП — замена на 36 и 80 тыс., ШРУС — смазка, замена на 22, 43, 70, 100, картер переднего моста — замена масла на 22, 43, 70, 100, заднего — на 22, 43, 70, кардан — смазка, замена на 29, 60, 90, рулевые тяги и шаровые — замена на 22, 43, 70, 100, подшипники ступиц, амортизаторы — проверка / замена через раз, болты кузова — подтяжка, АКБ — проверка, коррозия кузова — раз в 6 мес.; стр. 13 — движение с включённым полным приводом по твёрдому покрытию свыше 40 км/ч запрещено; эксплуатация от +40 до −30 °C, запуск дизеля гарантирован до −20 °C руководство · 31.10.2026
  6. Автомастерская Red Hot Service (Москва, Стахановская 24) — прайс на Hover H5 бензин (просмотрен 31.10.2026, работа + запчасти): стандартное ТО (масло ДВС, свечи, воздушный и топливный фильтры, диагностика ходовой) 7 510 ₽; ТО 35–40 тыс. км (стандартное ТО + масла в переднем и заднем мостах, раздатке и МКПП) 14 518 ₽; ТО 60–70 тыс. км (ГРМ + стандартное ТО + диагностика) от 28 680 ₽; жидкость ГУР с промывкой 1 830 ₽; жидкость сцепления с прокачкой 1 260 ₽; салонный фильтр нового образца (для машин от 2013 года) 1 100 ₽; компьютерная диагностика от 1 500 ₽; замена ГРМ H5 бензин (антифриз, помпа, ремень ГРМ, приводные ремни) 21 170 ₽; прокладка ГБЦ с опрессовкой, притиркой клапанов, колпачками и маслом 35 050 ₽; чистка РХХ 760 ₽, дросселя 980 ₽; замена масел в трансмиссии (4 точки) 7 410 ₽; шаровые нижние 7 180 ₽, верхние 5 700 ₽, все четыре 10 936 ₽; передние диски с колодками 10 590 ₽, задние 8 960 ₽; обслуживание суппортов одной оси 1 075 ₽; радиатор с антифризом 9 340 ₽; глушитель задняя часть 8 500 ₽; удаление двух катализаторов 8 670 ₽; ремонт полного привода от 1 650 ₽; промывка форсунок 4 380 ₽; антикор 15 247 ₽; сход-развал 2 500 ₽; сцепление Exedy 17 247 ₽ / Valeo 15 047 ₽ с подшипником коленвала; главная пара переднего моста 21 450 ₽ магазин · 31.10.2026