МКПП: гул на 2–3 передаче при отпущенном сцеплении с 20–50 тыс. — подшипники первичного вала; хруст и отказ первой / задней: Lifan Solano

Лифан Солано · встречается часто · 1.6 106 л.с. LF481Q3, 5MT LF481Q1-1700000, 2WD (Solano 620, 2010–2015) (2010–2015); 1.8 125 л.с. LFB479Q, 5MT S1700000, 2WD (Solano 620 / 630 Luxury, 2012–2016) (2012–2016); 1.5 103 л.с. LF479Q2, 5MT L5MF16A1, 2WD (Solano 630, 2014–2016) (2014–2016); 1.5 100 л.с. LF479Q2-B, 5MT L5MF16A1, 2WD (Solano II / 650, 2016–2022) (2016–2022); 1.8 128–133 л.с. LFB479Q, 5MT S1700000, 2WD (Solano II / 650, 2017–2022) (2017–2022)

Симптомы

Постоянный шум при отпущенной педали сцепления, пропадает при выжиме; гул на 2–3 передаче при торможении двигателем с 20 000 (grinshatura); «коробка хрустит» (Drom); Kolesa — коробка сломалась на 60 000 (первая и задняя).

Причины

Закрытые подшипники первичного вала без смазки (6305 × 2 на L5MF16A1), в 620 — шелестящий подшипник вала со стороны, противоположной колоколу; залипание сапуна зимой, датчик скорости на 10–20 тыс.

Что делать

Замена подшипников со снятием коробки: 2 045 ₽ (620, 47 850 км) — 3 760 ₽ (Solano II такси, 171 040 км: 6305 × 2, 30304, 32006, 32008 × 2, с новых подшипников снять уплотнители); б/у коробка около 25 000 ₽, новая 47 000–100 000.

Ориентир по стоимости: от 3 760 ₽