Регулятор холостого хода на 15–20 тыс., свист дросселя на 1700–2500 об/мин; тросы газа и ручника рвутся: Lifan Solano
Симптомы
Плавающие и падающие обороты холостого хода, свист на 1700–2500 об/мин; трос газа менялся 4 раза, трос ручника дважды (Drom 620 2012).
Причины
РХХ (600 ₽) и дроссельный узел; тросовый привод дросселя и стояночного тормоза.
Что делать
Замена РХХ 600 ₽ (grinshatura), чистка дросселя; тросы — замена; ручник регулируется «солдатиком» и тросом под подлокотником (Drive2).
Ориентир по стоимости: от 600 ₽
Другие неисправности Lifan Solano
- Ремень ГРМ 1.5 / 1.6: заводские 112 000 против 60 000 по регламенту; кожухи ремня крошатся, прокладка клапанной крышки течёт
- Рулевая рейка течёт на 40 000 (620) — и на Solano II называют слабым местом
- Течи ОЖ по хомутам и радиатору на 30–40 тыс., термостат и помпа
- Электрика: блок BCM, парктроники в сырую погоду, обогрев сидений, магнитола; трубка кондиционера у основания (до 08.2011)
- Кузов: рыжики с третьего года, пороги и арки гниют, «кузов сгнил на 6-й год»; глушитель ржавеет
- Стойки и втулки стабилизатора, наконечники и шаровые — стук каждые 10–20 тыс.; ступичные подшипники гудят к 200 тыс.
- Сцепление: пробуксовка на 20–40 тыс., замена дважды к 70 000; комплект 4–8 тыс. ₽, оригинал Solano II дорог
- Бензонасос и датчик уровня топлива отказывают на 10–25 тыс.; обороты скачут в дождь
Источники
- Drive2 — «Замена: тормозные диски и колодки в круг, колодки ручника, задние суппорта» Lifan Solano (10.07.2024): после замены передних колодок скрип; задние диски с барабаном ручника внутри, направляющая суппорта на 17, скоба на двух болтах на 14, медные шайбы трубки, регулировка ручника «солдатиком» и тросом под подлокотником; заводские задние колодки изношены наполовину форум / клуб · 05.11.2026
- Drom — отзывы владельцев Lifan Solano (67 полных и 1 388 коротких, рейтинг 8,5; 05.11.2026): 2013 1.6 MT 138 000 км — двигатель подъедает масло, коробка хрустит, второе сцепление, кузов гниёт (пороги, арки), фары пожелтели, расход 8 / 12,5; 2011 1.6 MT — кузов сгнил на 6-й год, сцепление дважды к 70 000, рейка потекла на 40 000, глушитель проржавел; 2012 1.6 MT 112 000 — бензонасос в первый год (гарантия), радиатор на второй, термостат и помпа, рейка, шаровые и наконечники каждые 7–8 месяцев, трос газа 4 раза, трос ручника дважды, лампы ближнего каждые 3–4 месяца, пороги через три года, коробка не замерзает в −30, стойки 6 лет; Solano II 1.5 MT 2016 187 000 км за 4 года — слабые места рейка и стойки стабилизатора, сцепление родное, расход 6 / 8; FAQ — обороты скачут в дождь, отключаются габариты сообщество · 05.11.2026
- Grinshatura — «Lifan Solano 620 / 630 (2008–2016): технические характеристики, проблемы и болячки»: 1.6 — лицензионная версия Toyota 4A-FE, ремень ГРМ каждые 60 000 км; РХХ выходит из строя на 15–20 тыс. (600 ₽), свист дросселя на 1700–2500 об/мин, течи ОЖ по хомутам и радиатор на 30–40 тыс., бензонасос и датчик уровня топлива на 10–25 тыс.; МКПП — пробуксовка сцепления на 20–40 тыс. (комплект 4–6 тыс. + работа 3 тыс.), гул на 2–3 передаче при торможении двигателем с 20 000 — подшипник первичного вала, залипание сапуна зимой, датчик скорости 10–20 тыс.; наконечники 10–20 тыс., блок BCM около 5 000 ₽, парктроники в сырую погоду, провода обогрева сидений, трубка кондиционера у основания (исправлено с 08.2011), крышка бака и упоры капота; расход 7–9 город / 5–7 трасса сообщество · 05.11.2026
Комментарии владельцев
Расскажите, что подошло, а что нет: ваш опыт увидят следующие владельцы.