Расход масла после 130 000 км на 1.6; свист дросселя и фенольный запах в салоне: Lifan Solano
Симптомы
Двигатель «подъедает масло» к 138 000 (Drom 2013 1.6), запах фенола от пластика салона (Otoba).
Причины
Износ маслосъёмных колпачков и колец на больших пробегах; пластик салона.
Что делать
Контроль уровня при каждой заправке (руководство), доливка; замена колпачков и колец при расходе выше литра на 1 000 км; запах — проветривание и чистка.
Другие неисправности Lifan Solano
- Регулятор холостого хода на 15–20 тыс., свист дросселя на 1700–2500 об/мин; тросы газа и ручника рвутся
- Ремень ГРМ 1.5 / 1.6: заводские 112 000 против 60 000 по регламенту; кожухи ремня крошатся, прокладка клапанной крышки течёт
- Рулевая рейка течёт на 40 000 (620) — и на Solano II называют слабым местом
- Течи ОЖ по хомутам и радиатору на 30–40 тыс., термостат и помпа
- Электрика: блок BCM, парктроники в сырую погоду, обогрев сидений, магнитола; трубка кондиционера у основания (до 08.2011)
- Кузов: рыжики с третьего года, пороги и арки гниют, «кузов сгнил на 6-й год»; глушитель ржавеет
- Стойки и втулки стабилизатора, наконечники и шаровые — стук каждые 10–20 тыс.; ступичные подшипники гудят к 200 тыс.
- Сцепление: пробуксовка на 20–40 тыс., замена дважды к 70 000; комплект 4–8 тыс. ₽, оригинал Solano II дорог
Источники
- Drom — отзывы владельцев Lifan Solano (67 полных и 1 388 коротких, рейтинг 8,5; 05.11.2026): 2013 1.6 MT 138 000 км — двигатель подъедает масло, коробка хрустит, второе сцепление, кузов гниёт (пороги, арки), фары пожелтели, расход 8 / 12,5; 2011 1.6 MT — кузов сгнил на 6-й год, сцепление дважды к 70 000, рейка потекла на 40 000, глушитель проржавел; 2012 1.6 MT 112 000 — бензонасос в первый год (гарантия), радиатор на второй, термостат и помпа, рейка, шаровые и наконечники каждые 7–8 месяцев, трос газа 4 раза, трос ручника дважды, лампы ближнего каждые 3–4 месяца, пороги через три года, коробка не замерзает в −30, стойки 6 лет; Solano II 1.5 MT 2016 187 000 км за 4 года — слабые места рейка и стойки стабилизатора, сцепление родное, расход 6 / 8; FAQ — обороты скачут в дождь, отключаются габариты сообщество · 05.11.2026
- Lifan Solano II — руководство по эксплуатации (ООО «Лифан Моторс Рус», редакция 01-2016, 242 стр.; копия PDF на file.euroauto.ru, тот же файл manual_Solano2.pdf на сайтах дилеров lifan-car.ru и avtogermes.ru): модели LF7157 (1.5 МКПП) / LF7157C (1.5 вариатор) / LF7182C (1.8); двигатели LF479Q2-B 74 кВт 129 Н·м и LFB479Q 94 кВт 162 Н·м (стр. 236); жидкости (стр. 237) — масло 3,2–3,5 л SAE 5W30 API SN ACEA C3-12 или 0W40 API SN ACEA A3/B4-12 и 3–3,2 л 5W30 C3-12 или 5W40 A3/B4-12, МКПП 2,0–2,2 л 75W90 GL-4 / GL-4/5, вариатор 4,5 л, ОЖ 5,5 л G11, тормозная 0,7–0,75 л DOT4, ГУР 0,84 л DEXRON 3, бак 55 л, R134a 500 г; шины 195/60 R15, 230 кПа (стр. 235); лампы (стр. 239); предохранители с номиналами (стр. 185–193); тормозная жидкость каждые 2 года или 40 000 км (стр. 220–221), перестановка колёс 10 000, щётки 1–2 раза в год руководство · 05.11.2026
- Otoba — Лифан Солано 1 в кузове 620 (03.10.2018, обновлено 29.10.2024): 1.6 LF481Q3 106 л.с. 137 Н·м с 5-МКПП и с вариатором RDC15-FB, 1.8 LFB479Q 125 л.с. 160 Н·м 5-МКПП; 0–100 15,5 с, 170 км/ч, расход 9,2 / 5,8, бак 58 л; недостатки — фенольный запах в салоне, гниёт после первой зимы, сборка, скромный ресурс сцепления и коробки сообщество · 05.11.2026
Комментарии владельцев
Расскажите, что подошло, а что нет: ваш опыт увидят следующие владельцы.