Ошибка «Система AEB недоступна» на 13–16 тыс. и ложные экстренные торможения при поворотах во двор: Changan UNI-S

Чанган Юни-С · встречается часто · 1.5T 181 л.с. JL473ZQ7, 7DCT DF727, 2WD (09.2024–) (2024–н.в.); 1.5T 181 л.с. JL473ZQ7, 7DCT, 4WD BorgWarner, рестайлинг (06.2026–) (2026–н.в.); 1.5T 147 л.с. JL473ZQF, 7DCT, 4WD BorgWarner, рестайлинг (07.2026–) (2026–н.в.)

Симптомы

Сообщение о недоступности AEB (радар не видит дорогу) в снег, грязь и мороз; автоматическое торможение срабатывает при повороте в узкий проезд, пугая водителя.

Причины

Загрязнённый или замёрзший радар (обогрев радара запитан от цепи подогрева водительского сиденья — по электросхеме владельца), настройка системы.

Что делать

Протереть радар, прогреть (тёплой водой из распылителя), проехать быстрее 80 км/ч или дождаться зелёного индикатора более 2 минут; отключать AEB в меню перед каждой поездкой; при повторении — к дилеру.

Другие неисправности Changan UNI-S

Комментарии владельцев

Расскажите, что подошло, а что нет: ваш опыт увидят следующие владельцы.

Без регистрации, после модерации. Отправляя, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.

Источники

  1. Drive2 — «ТО-0» (Климовск, 06.09.2026, UNI-S 2026 4WD 181 л.с., 3 203 км): ТО-0 у дилера покупки 20 000 ₽ (по телефону около 18 000); при 2 600 км дилер предложил приехать позже; в комментариях — система AEB тормозит неадекватно при повороте во двор форум / клуб · 05.11.2026
  2. Motorist.expert — ошибки Changan UNI-S (11.09.2026): P0016 (76/78) / P0017 (78) рассогласование валов — датчики (около 2 500 ₽, диагностика у дилера 2 000, поменять местами впускной и выпускной для локализации; активная P0016 блокирует дистанционный запуск), реже цепь; P0011 / P0012 / P0014 / P0015 фазовращатели; P0128 термостат; P0137 ДК2; P0087 низкое давление в рампе (блок отключает наддув; замена ТНВД не помогла); P0483 вентилятор; P0700 + U0073 уходят после перезапуска; P2784 (F0) рассинхрон валов DCT — ложное; P2087 (29) TCU; P2122 педаль; P2177 бедная смесь — забитый воздушный фильтр; P003A актуатор турбины; P261A электропомпа охлаждения турбины (должна жужжать 20–30 с после выключения); B1009 / B100A / B100D BCM ложные; B1066 реле бесключевого доступа (замёрзшая кнопка ручки); B1076 (02) повторяющийся ID датчика TPMS (клоны); B1103 датчик уровня топлива; B1414 (12/13) низкое давление в кондиционере при 0…−20 °C — уходит само; U1019 / U190B потеря связи; U179387 фронтальная камера; «Система AEB недоступна» — протереть и прогреть радар (обогрев от цепи подогрева сиденья водителя); «Неисправность стояночного тормоза» — к 60 000 зелень на контактах моторчика; сканеры ELM327 (Rokodil ScanX, Konnwei), сброс — снять клемму на 10–15 мин сообщество · 05.11.2026
  3. Motorist.expert — отзывы владельцев Changan UNI-S (10.2026): 300–1 800 км запотевание фар (гарантия); 500–3 000 перегазовка робота 2→3; подвывание коробки 60–80 км/ч; 2 000 км биение тормозов; 2 500–5 000 недолив масла робота 150–900 г (массово); недолив масла ДВС 300–500 г; 3 000–8 000 зависания и перезагрузки ГУ (замена блока по гарантии, ожидание 2 нед. – 4 мес., блок 150–163 тыс.); 9 000–22 000 стук нижней подушки двигателя при сбросе газа (гарантия до 20 000, далее шайба 2 000 ₽) — массово; 13 000–16 000 ошибка AEB «недоступна»; 15 000 прокладка форсунки; 16 000–35 000 стук стоек стабилизатора; камера заднего вида зеленеет; 30 000–40 000 P0016 / P0017 (датчик 2 500); 34 000 передние колодки в ноль (у дилера 30 000 с работой); 35 000–60 000 задние поперечные рычаги (19 000–30 000); 50 000 замена двигателя (единичный); 60 000–66 000 задние колодки, зелень на контактах EPB; жалобы на шум, печку, ГУ, сиденья; расходы 240 тыс. ₽ в год сообщество · 05.11.2026